1、 第 1 页 一般设设计部分 1 工程地质及水文地质资料 1.1 工程概况及工程地质 1.1.1工程地质工程地质 南京地铁珠江路综合楼工程位于中山路吉兆营路路口东南角，占地面积南北长约 70m， 东西宽约 50m。综合楼主楼 26 层，高约 100m，采用钢结构体系；裙楼高 6 层，采用框架结 构体系。综合楼设三层地下室，基坑开挖深度分为 17.86m。 本工程地质条件与珠江路车站北段基本类似，地面实测标高在 10.46m左右。建址范围内 自上向下土层构成分别为： （1）杂填土：褐黄色，松散稍密，由碎砖、碎石及粉质粘土混填； （2）-2b2-3 素填土：褐黄褐灰色，软可塑，主要由粉质粘土填积，
2、夹少量碎砖； （3）-1b3 粉质粘土：灰黄褐灰色，软塑，局部夹粉土； （4）-2b3-4 粉质粘土：灰色，软流塑，夹淤泥质粘土； （5）-1-1b1-2 粉质粘土：灰黄绿灰色，可硬塑； （6）-1-1b2 粉质粘土：灰黄褐黄色，可塑； （7）-1-2b3-4 粉质粘土：褐黄褐灰，软流塑； （8）-2-1b2-3 粉质粘土：褐黄褐灰，可软塑； （9）-2-2b3-4 粉质粘土：褐灰灰色，软流塑，夹薄层粉砂； (10) -3-1b2 粉质粘土：褐灰灰色，可塑； (11) -3-2b2 粉质粘土：灰黄绿灰色，可塑，夹少量粉细砂及卵砾石； (12）-3-3d2 中粗砂：灰灰黄色，中密，局部分布； (
3、13) -4e 粉质粘土混粗砂卵砾石： 灰黄色紫红色， 可塑， 卵砾石含量一般为 530， 粒径 18cm，局部含量达 60，粒径大于 10cm。 1.1.2水文地质水文地质 场区内地下水主要为浅层孔隙潜水和微承压水。浅层孔隙潜水直接由大气降水和地表水 的渗入补给，地下水位埋深约 1.01.4 米。我们取地下水位为 1 米，高程为 9.46 米。 深层微承压水主要分布在第-3-3d2 层 2.0m 厚的粗砂混砾石土层中，地下水位埋深约 32m左右。该层地下水的补给来源和径流条件较复杂。 场地内水的渗透性较差，在 4.5m 厚的第 -1-2b3-4 层粉质粘土（夹薄层状粉砂）中， 水平渗透系数为
4、 12.110-7cm/s，垂直渗透系数为 5910-7cm/s，此层降水后可较大幅度提高 第 2 页 土体强度，减少基坑位移。 1.2 工程周围环境 根据基坑工程手册 ，在大中城市建筑物稠密地区进行基坑工程施工，宜对下述内容进 行调查： (1)周围建(构)筑物的分布，及其与基坑边线的距离， (2)周围建(构)筑物的上部结构型式、基础结构及埋深、有无桩基和对沉降差异的敏感程 度，需要时要收集和参阅有关的设计图纸， (3)周围建筑物是否属于历史文物或近代优秀建筑，或对使用有待殊严格的要求； (4)如周围建(构)筑物在基坑开挖之前已经存在倾斜、裂缝、使用不正常等情况通过拍片、 绘图等手段收集有关资料。必要时要请有资质的单位事先进行分析鉴定。 本工程建址为一块已拆迁的空地，南侧为同仁大厦的附属建筑，该建筑结构为 6 层钢筋 混凝土框架结构，其地下室边墙距离车站东边墙约 8m，基础为 30m 深的 450450 静压预制
