1、 毕业论文 题题 目目： 浅谈工程机械的维护与保养浅谈工程机械的维护与保养 学生姓名：学生姓名： 指导教师：指导教师： 学科专业：学科专业：工工 程程 机机 械械 运运 用用 与与 维维 护护 20122012 年年 1111 月月 浅 谈 工 程 机 械 的 维 护 与 保 养 第 1 页 摘摘 要要 工程机械自90年代以来发展速度加快，应用也愈来愈广。我 国由于经济形势走上快车道，工程机械的应用非常广泛。本文主 要叙述工程机械使用以及主要部件的维护保养。 关键词：工程机械关键词：工程机械 使用使用 保养保养 液压系液压系统统 浅 谈 工 程 机 械 的 维 护 与 保 养 第 2 页 目目
2、 录录 引言（前言）.第3页 第一章 ：工程机械液压油污染的原因、控制方法第4页 第二章 ：工程机械发动机维护保养 .第8页 第三章 ：工程机械电动机保养及维护措施.第12页 第四章 ：高寒地区设备特殊维护与保养.第17页 结 论第23页 参考文献第24页 引言（前言）引言（前言） 浅 谈 工 程 机 械 的 维 护 与 保 养 第 3 页 随着社会经济和科学技术的飞速发展，各种大型、 特大型工程建 设项目越来越多，为之提供装备的工程机械行业的发展也日新月异。 现在，工程机械在结构和性能方面已经发生了巨大的变化，其功能更 加完善，可靠性更高，并向着自动化和智能化方向发展，具体表现： (1)传动
3、系大量采用液力传动；采用既改善性能，又提高传动效 率的外功率分流式液力机械变矩器；采用使结构简化的全液压传动； 在变速箱、减速箱、轮边减速器中采用行星传动等。 (2)工作装置中，广泛采用了新材料、新结构，使工作装置的结 构强度、刚度、耐磨性得到提高，自重减轻；同时在设计和制造过程 中普遍采用了 CAD、CAM 和优化技术。 (3)液压系统的工作压力进一步提高(比如大多数挖掘机的额定 工作压力达到3135MPa)， 负荷传感的工作液压系统日趋成熟并成为 主流，电液比例技术的应用越来越广泛。 (4)传动系、转向系、制动系乃至工作装置的操纵控制系统进一 步完善和电子化，利用电子技术进行操作、监控和保
4、护，即采用机电 液一体化技术。其中自动控制技术的应用越来越普遍，包括：检测和 识别工作对象与工作条件； 根据识别结果和工作目标， 自行作出决策； 响应决策，实现自动伺服控制。这样使工程机械的作业精度和作业效 率得到明显提高，作业安全也有了保障。 浅 谈 工 程 机 械 的 维 护 与 保 养 第 4 页 第一章第一章 工程机械液压油污染的原因、控制方法工程机械液压油污染的原因、控制方法 1 液压油污染的原因及危害 1.1 液压油氧化变质 工程机械在工作时，液压系统由于各种压力损失产生大量的热 量，使系统液压油温度上升，系统温度过高时液压油容易氧化，氧化 后会生成有机酸，有机酸会腐蚀金属元件，
5、还会生成不溶于油的胶状 沉淀物，使液压油的粘度增大，抗磨性能变差。 1.2 液压油中混入水分和空气 液压油新油有吸水性，含有微量水分； 液压系统停止工作时系统 温度降低，空气中的水气凝结成水分子混入油中。 液压油中混入水分 后， 将降低液压油的粘度， 并促使液压油氧化变质， 还会形成水气泡， 使液压油的润滑性能变差还会产生气蚀。 液压油能溶解部分空气， 有时还会吸入气泡。 空气混入液压油中 可加快液压油氧化变质，还会引起噪声、气蚀、振动等。 1.3 液压油中混入颗粒污物 液压系统及元件在加工、装配、储运中将污物混入系统中；使用 中漏气或漏水后形成不溶物；使用中金属零部件磨损后产生的磨屑； 空气
6、中灰尘的混入等， 这些都易形成液压油中的颗粒污物。液压油中 混入颗粒污物，容易形成磨料磨损，降低液压油的润滑性能，冷却性 能。固体颗粒污染的原因有以下几种： 浅 谈 工 程 机 械 的 维 护 与 保 养 第 5 页 (1) 液压系统本身原有残留杂质，如制造装配过程中产生的，又 未得到彻底清除； (2) 新油中含有杂质， 因为油液流经的油管和储存油液的油桶含 有杂质； (3) 野外露天作业环境恶劣，各种飞扬的物质颗粒浸入液压系 统； (4）液压系统维护时拆装元件和管路等过程中造成污染物的侵 入，或加油、换油时使用了不洁的过滤容器带进的污染物等； (5）来自机械摩擦、变形和化学反应等方面的污染。 2 液压油污染的控制 为保证工程机械的作业性能， 就必须保证液压系统正常可靠的工 作，要保证液压系统正常可靠的工作，必须对液压油污染进行控制 2.
