1、 39 1 第一章第一章 编制设计的基本原则编制设计的基本原则 一、设计任务 本设计是按云南锡业职业技术学院下达的毕业设计任务书的要求撰写的。 设计的课题为 “云锡集团公司老厂分矿竹叶山坑13-2-5#矿体块1785m1820m 中段采矿方法设计” 。 设计项目的作用和意义： 毕业设计是金属矿床地下开采专业教学活动最后阶段重要的实践性教学环 节，通过毕业设计使我们对所学的理论知识进行一次系统性的总结。结合矿山 实际进行设计，理论与实际相结合，巩固和扩展所学知识，培养和提高学生分 析矿山实际问题，解决矿山实际问题的能力，培养学生严谨的科学态度和认真 负责的思想作风，完成毕业前的基本训练。 二、设
2、计任务书对设计的要求 毕业设计是根据实习矿山的设计资料在指导教师的指导下进行的， 要求学生 创造性地独立完成设计任务。毕业设计虽是教学性的设计，但对所作的设计必 须体现我国的技术政策，符合安全生产，技术先进，经济合理和开采强度大的 基本要求。 三、设计的依据 云锡集团公司老厂分矿竹叶山坑 13-2-5#矿体 1785-1820m 中段块是根据 2001 年 3 月 26 日地质勘探部门提供的地质勘探成果进行设计。 本设计同时参考 2001 年 4 月 22 地测部门提交的测绘成果。 39 2 第二第二章章 矿区概况矿区概况 第一节第一节 矿区交通位置矿区交通位置 一、 地理位置： 云南锡业集团
3、有限责任公司老厂锡矿位于云南省个旧市东南老厂镇内， 离市 区平距 10 公里，占地面积约 105.47 平方公里，其中工业生产用地约 6.33 平方 公里，地理座标为：东经 1031010319之间，北纬 23152320 之间，矿本部海拔标高 2352.882 米(西井口)，高出个旧市区 700 米。矿区最高 峰海拔 2641 米（白泥塘大山） ，最低点为索道终点站 1318 米，全区喀期特地形 极为发育，凹地所盖砂矿均已采完，裂隙落洞裸露地表，成为雨水泥浆汇集下 流的通道。 二、 矿区的交通运输情况： 矿区基本交通状况：矿区内有老厂个旧公路，路面宽米，全长 23 公里；老厂大屯公路，路面宽
4、 6 米。以上两条均为沥清路面铺设，为矿区运 输的主干线，还有通往各下属厂矿的专线公路： 老厂期北山公路 老厂羊坝底选厂（网选）公路 竹叶山坑隶属于云锡老厂锡矿，科级建制，因开采的矿体位于竹叶山底部 而得名。坑口座落于个旧市东南部的拉达冲，距离市区 33 公里。地理坐标：北 纬 231510至北纬 231640， 东经 1031015至 1031415， 海拔高度为 2047.13 米。坑内矿石运出地表后可直达拉达冲、羊坝底选厂和马鹿塘露天塃仓，再由 索道或汽车运输至其它地方。(见附图一：矿区交通位置图)。 39 3 玉 溪 石 屏 图 例 红 河 24 宝 秀 峨 山 六 街 八 街 25 通 海 朋 普 草 坝 蒙 自 老 厂 河 103 村 县 省 市 元 阳 新 山 卡 房 红 建 水 曲 江 南 庄 马 拉 格 黄 茅 山 普 雄 个 旧 市 雨 过 铺 鸡 街 路 开 远 小 龙 潭 沙 拉 沟 江丁 家 坝 24 澄 江 华 宁 六 街 河
