1、1 1.1.概述概述 车床的规格系列和用处车床的规格系列和用处 普通机床的规格和类型有系列型谱作为设计时应该遵照的基础。 因此， 对这些基本知识和资料作些 简要介绍。本次设计的是普通型车床 C6140 主轴变速箱。主要用于加工回转体。 车床的主参数（规格尺寸）和基本参数（GB1582-79，JB/Z143-79） 工件最大 回转直径 Dm ax(mm) 正转最高转速 nmax( min r ) 电机功率 N（kw） 公比 转速 级数 Z 反转 400 1400 5.5 1.41 12 级数 Z反=Z正/2；n反 max1.1n正max 2.2.参数的拟定参数的拟定 2.1 2.1 确定极限转速
2、确定极限转速 n R n n min max ， z n R 又=1.41 得 n R=43.79. 取 n R=45； min/1.31min/45/1400/ maxmin rrRnn n ，去标准转速列min/5.31 min rn. 2.2 2.2 主电机选择主电机选择 合理的确定电机功率 N，使机床既能充分发挥其使用性能，满足生产需要，又不致使电机经常轻 载而降低功率因素。 已知电动机的功率是 5.5KW，根据车床设计手册附录表 2 选 Y132S-4，额定功率 5.5kw，满 载转速 1440 min r ，最大额定转距 2.2。 3.3.传动设计传动设计 3.1 3.1 主传动方
3、案拟定主传动方案拟定 拟定传动方案，包括传动型式的选择以及开停、幻想、制动、操纵等整个传动系统的确定。传动 型式则指传动和变速的元件、机构以及组成、安排不同特点的传动型式、变速类型。 2 传动方案和型式与结构的复杂程度密切相关，和工作性能也有关系。因此，确定传动方案和型式， 要从结构、工艺、性能及经济等多方面统一考虑。 传动方案有多种，传动型式更是众多，比如：传动型式上有集中传动，分离传动；扩大变速范围 可用增加传动组数，也可用背轮结构、分支传动等型式；变速箱上既可用多速电机，也可用交换齿轮、 滑移齿轮、公用齿轮等。 显然，可能的方案有很多，优化的方案也因条件而异。此次设计中，我们采用集中传动
4、型式的主 轴变速箱。 3.2 3.2 传动结构式、结构网的选择传动结构式、结构网的选择 结构式、结构网对于分析和选择简单的串联式的传动不失为有用的方法，但对于分析复杂的传动 并想由此导出实际的方案，就并非十分有效。 3.2.1 3.2.1 确定传动组及各传动组中传动副的数目确定传动组及各传动组中传动副的数目 级数为 Z 的传动系统由若干个顺序的传动组组成，各传动组分别有 Z、 Z、个传动副。即 321 ZZZZ 传动副中由于结构的限制以 2 或 3 为合适，即变速级数 Z 应为 2 和 3 的因子： ba Z ，可 以有三种方案： 12=322；12=232；12=223； 3.2.2 3.2.2 传动式的拟定传动式的拟定 12 级转速传动系统的传动组，选择传动组安排方式时，考虑到机床主轴变速箱的具体结构、装置 和性能。 在轴如果安置换向摩擦离合器时，为减少轴向尺寸，第一传动组的传动副数不能多，以 2 为宜。
