1、 二级圆柱直齿减速器毕业设计（毕业论文）二级圆柱直齿减速器毕业设计（毕业论文） 摘摘 要要 减速器作为一种重要的动力传递装置，在机械化生产中起着不可替代的作 用。目前在减速器的设计领域，研究开发以产品设计为目标，全过程综合应用 CAD 及其相关的一体化集成技术已成为必然趋势。这对于减速器的三维综合设 计及模拟仿真，对提高减速器设计技术水平、快速响应市场要求有着十分重要的 意义。由于减速器内部结构复杂，如果单独用二维看上去不能一目了然，三维造 型设计就解决了这样的一个问题，它能把减速器的关键部件很清晰的展现出来。 因此，通过减速器的三维造型设计来研究三维造型设计技术具有很强的代表性。 本设计以
2、SolidWorks 软件为主，并结合 AutoCAD、CAXA 电子图板等二维 绘图软件，设计了一个二级圆柱齿轮减速器，实现了减速器的三维模型生成，以 及由此生成二维工程图的设计思想。通过该软件特有的三维设计功能，检查、优 化设计方案，实现了减速器的运动仿真，完成了减速器在计算机中的模拟设计。 目目 录录 1 绪 论.3 1.1 三维造型软件概述3 1.1.1 AutoCAD介绍 .3 1.1.2 CAD 技术的发展方向4 1.1.3 Solidworks2006 介绍.4 2 二级直齿圆柱齿轮减速器总体方案设计.4 2.1 确定减速器的工作条件4 2.2 传动装置的总体设计5 2.3 选择
3、电机5 2.3.1 电机功率 dP计算 5 2.3.2 电机转速和型号确定.6 2.4 分配传动比7 2.5 传动装置运动和动力参数的计算7 2.5.1 计算各轴转速.7 2.5.2计算各轴输入功率 7 2.5.3 计算各轴输入转矩.8 3 V 带的设计. 错误错误!未定义书签。未定义书签。 4 齿轮的设计.10 4.1 高速级齿轮的设计10 4.2 低速级齿轮的设计12 5 轴的设计.13 5.1 高速轴的设计13 5.1.1 确定各轴段直径和长度 .13 5.1.2 校核高速轴和轴承 错误错误!未定义书签。未定义书签。 5.1.3 轴承寿命校核 .16 5.1.4 键的设计与校核.16 5
4、.2 中间轴的设计16 5.2.1 确定各轴段直径和长度.16 5.2.2 校核高速轴和轴承 错误错误!未定义书签。未定义书签。 5.2.3 轴承寿命校核 .19 5.2.4 键的设计与校核 .19 5.3 从动轴设计19 5.3.1 确定各轴段直径.19 5.3.2 确定各轴段长度.20 5.3.3 校核高速轴和轴承.21 5.3.4 轴承寿命校核.22 5.3.5 键的设计与校核.23 6 选择联轴器.23 7 减速器箱体结构设计.23 8 确定润滑方式.26 9 减速器零件的三维建模 错误错误!未定义书签。未定义书签。 9.1 齿轮三维模型26 9.2 轴的三维模型. 错误错误!未定义书
5、签。未定义书签。 9.3 箱体的三维模型. 错误错误!未定义书签。未定义书签。 9.4 其他零件三维模型成型. 错误错误!未定义书签。未定义书签。 9.4.1 轴承的三维模型成型 错误错误!未定义书签。未定义书签。 9.4.2 轴承盖、油标、通气塞的三维模型 错误错误!未定义书签。未定义书签。 10 减速器的运动模拟仿真 错误错误!未定义书签。未定义书签。 总 结.27 致 谢.28 参 考 文 献.29 附录 A 错误错误!未定义书签。未定义书签。 附录 B 错误错误!未定义书签。未定义书签。 附录 C.42 附录 D.43 1 1 绪绪 论论 1.1 三维造型软件概述三维造型软件概述 1.
6、1.1 AutoCAD 介绍介绍 AutoCAD 是由美国 Autodesk 公司开发的通用计算机辅助设计软件，是目前 世界上应用最广的机械设计软件之一。随着时间的推移和软件的不断完善， AutoCAD 已由原来的侧重于二维绘图技术为主，发展到二维、三维绘图技术兼 备，且具有网上设计的多功能 CAD 软件系统。 在 AutoCAD 的不断完善中，使得它具有广泛的适应性，能够让非计算机专业 的人员较快的学会使用。 然而因为它的命令比较多， 对用户所需要的块定义缺乏， 所以对于初学者来说还有很大的困难，操作较为不方便。同时在保存的时候，保 存格式较少，不便于和其他软件相结合。其中它的线框造型、曲面造型和实体造 型功能还需要不断的完善。 随着网络技术的不断发展，AutoCAD 已经可以提供功能极为强大的互联网工 具，可以让设计师与设计师、设计师与用户、设计师与商家通过网络直接地在 AutoCAD 内部进行交流，并在互联网和企业内部网中进行网络设计。 1.1.2 CAD 技术的发展方向技术的发展方向 CAD 的概念和内涵是随着计算机、网络、信息、人工智能等技术或理论的进
