1、 毕业设计（论文）任务书毕业设计（论文）任务书 毕业设计（论文）题目 XX 轿车牵引力控制系统设计 校内（外） 指导教师 职 称 工作单位及部门 联系方 式 一、题目说明（目的和要求） ： 1 牵引力控制系统主要组成部分的原理及工作过程的分析。 2 牵引力控制电气系统的分析。 3 牵引力控制系统油路的分析。 4 TRC 与 ABS 的比较分析。 5 完成设计说明书。 二、设计原始资料（实验、研究方案） 1 索纳塔电控制动系统故障码表 2 要求设计满足相应的国家法规和标准要求。 三、设计（论文）要求（工作量、内容） ： 1. 计算说明书部分： 1）绪论 2）XX 轿车牵引力控制系统的设计 XX
2、轿车简介 轿车牵引力控制系统布置形式设计及关键零部件的 选用 轮速传感器电气特性 轿车牵引力控制系统液压系统的设计 轿车牵引力控制电气系统的设计 3）XX 轿车牵引力控制系统计算校核及试验 4）TRC 与 ABS 的比较分析。 5）总结 2、图纸部分： 1）TRC 系统构成图 2) TRC 系统组成原理图 3）TRC 液压油路图 4）TRC 工作过程图 5）TRC 系统电路 3、翻译一篇与本毕业设计（论文）相关的外文参考文献（不少 于 1000 字符） 4、撰写设计说明书：设计原则、设计依据，引用公式、参数， 要注明其来源，计算说明书不少于 15000（40 页）字。 （毕业设计说明书（论文）
3、撰写规范另行附文） 三、进度表 日 期 内 容 （第 15 周）开始 （第 20 周） 结束共 计 8 周 明确任务、收集资料 （0.5 周） 整 理 资 料 、 研 究 方 案 确 定 （0.5 周） 确定设计参数、进行有关计算 （1.0 周） 绘制图纸 （3.0 周） 撰 写 设 计 、 计 算 说 明 书 、 答 辩 准 备 （1.0 周） 答辩 （2.0 周） 毕业设计完成日期 20 年 月 日 答辩日期 20 年 月 日20 年 月 日 四、主要参考文献、资料、设备和实习地点及翻译工作量： 参考资料参考资料: 1 杨庆彪. 汽车电控制动系统原理与维修精华M.北 京：机械工业出版社，2
4、006，4 2 程军. 汽车防抱死制动系统的理论与实践 M .北京： 北京理工大学出版社，1999，9 3 魏朗 王囤. 现代汽车制动防抱死系统实用技术M. 北京：人民交通出版，2001，6 4 余志杰. 汽车理论 M 北京:机械工业出版社， 1999.5 5 汪立亮. 现代汽车自动防抱死制动系统的原理与检修 M.北京：电子工业出版社，2000，1 6 张豫南. 汽车防抱死制动系统结构原理与维修M.北 京：中国外资出版社，1996，8 7 胡大可. MSP430F149 系列超低功耗 16 位单片机原理与 应用M.北京：北京航空航天大学出版社，2003，6 8 魏小龙. MSP430 系列单片
5、机接口技术及系统设计实 例M.北京：北京航空航天大学出版社，2002，11 指导教师签字： 年 月 日 教研室主任签字： 年 月 日 主管系领导签字： 年 月 日 注：注：本任务书要求一式三份，一份系部留存，一份报教务处实践 教学科。 A 摘要摘要 介绍了采用快速成型技术开发牵引力控制系统的过程。从缩短开发周期 角度出发，建立了包括计算机仿真、硬件在环试验和道路试验在内的快速成 型技术。从实用角度出发，设计了控制算法原型，并根据车辆配置建立了驱 动动力学模型。在完成控制系统硬件研制的基础上，建立了快速开发平台。 将该快速成型技术应用在某试验样车上，在完成计算机仿真、硬件在环试验 和道路试验的基
6、础上实现了牵引力控制系统的快速开发。 关键词关键词： 车辆工程 牵引力控制系统 快速成型 仿真 B Abstract With the electric vehicle development, use of integrated starter/generator (ISG) is to reduce fuel consumption and exhaust emissions of key technologies. Describes the structure and composition, ISG system works, based on the current development of automotive ISG system analysis, analysis of the worlds Nations auto startin
