1、 前前 言言 近几十年来，随着科学技术的进步，国民经济的蓬勃发展，国家基础设施建设规 模的不断扩大，我国桥梁建设取得了举世瞩目的成就，桥梁建筑技术也有了很大的进 展。为保证桥梁的正常使用，检验桥梁结构特性及其工作状态是否符合设计标准和使 用要求，需要对桥梁进行动静载荷载试验。 我国自上世纪 80 年代起开始，公路建设事业步入了高速发展时期，建设了大量 各类桥梁，目前公路桥梁总数已突破 57 万座，成为仅次于美国的世界第二桥梁大国。 许多大跨度桥梁也应运而生，但随着跨度的增大，从几百 m 到 3000m；加劲梁的高跨比 越来越小(1/40-1/300)；安全系数也随之下降，由以前的 4-5 下降
2、为 2-3。而我国现有 桥梁设计、施工的缺陷和长期使用过程中的损伤、老化或灾害也逐渐暴露出来，混凝 土结构开裂、使用性能降低、承载力不足、抗震性能不良等诸多问题严重影响了现有 路网结构的使用寿命周期和结构安全。且随着超重设备运输的出现，部分桥梁由于设 计荷载等级的限制，特别是早期修建的桥梁，荷载等级均不能满足超重设备运输的需 要。由于缺乏必要的监测和相应的养护，世界各地出现了大量桥梁损坏事故，给国民 经济和生命财产造成了巨大损失。 为了确保这些耗资巨大，与国计民生密切相关的大桥的质量，特别是一些新结构 形式的桥梁及使用新材料、新施工工艺桥梁的质量，根据交通部颁布的公路养护技 术规范要求，必须对
3、这些大桥进行承载力鉴定。然而由于理论推断与实际结构的特 性往往存在着一定的差别，所以目前承载力的鉴定还离不开荷载试验，桥梁荷载试验 是评价桥梁质量的最直接和有效的方法和手段。 一般桥梁荷载试验的目的有: 1、检验桥梁设计与施工的质量 对于一些新建的大、中型桥梁或者具有特殊设计的桥梁，在设计施工过程中必然 会遇到许多新问题，为保证桥梁建设质量，施工过程中往往要求做施工监控。在竣工 后一般还要求进行荷载试验，以检验桥梁整体受力性能和承载力是否达到设计文件和 规范的要求，并把试验结果作为评定工程质量优劣的主要技术资料和依据。 2、判断桥梁结构的实际承载力 旧桥由于构件局部发生意外损伤，使用过程中产生
4、明显病害，设计荷载等级偏低 等原因，有必要通过荷载试验判定构件损伤程度及承载力、受力性能的下降幅度，确 定其运营荷载等级。同时，旧桥荷载试验也是改建、加固设计的重要依据。 3.验证桥梁结构设计理论和设计方法 对于桥梁工程中的新结构、新材料和新工艺，应通过荷载试验验证桥梁的计算图 式是否正确，材料性能是否与理论相符.施工工艺是否达到预期目的。对相关理论问题 的深入研究，往往也需要大量荷载试验的实测数据。 桥梁荷载试验是判定桥梁承载力性能时所不可忽略的重要步骤之一。桥梁荷载试 验利用荷载作用引起桥梁结构的变位和振动从而测试桥梁结构指定部位的应力、应变、 位移及加速度等数据。可按加载方式不同分为静载
5、试验和动载试验。由静载试验可得 到结构的强度、 刚度;由动载试验可得到结构的模态特性(自振频率、 振型和阻尼比) 和 系统参数(刚度、质量和阻尼矩阵) 。由此可确定桥梁结构实际工作状况和承载能力, 掌握理论上难以模拟的部位或工况下的桥梁实际受力状态,发现一般性检查和检测中 难以发觉的隐蔽病害,对桥梁结构做出总体评价并判别桥梁的安全承载能力。目前,对 于新建的大跨桥梁,修复或改建/ 加固的旧桥,以及要通过特种车辆的新、旧桥梁,均需 进行桥梁荷载试验以有效评定其承载能力。本文重点阐述了有限元模型的建立及桥梁 荷载试验在桥梁检测中的应用,指出了其存在的问题及今后的研究发展方向。 I 目 录 摘要 A
6、BSTRACT 第1章 绪论1 1.1桥梁动载静载试验简介.1 1.1.1桥梁的荷载试验1 1.1.2选题目的的理论价值和现实意义1 1.1.3本课题在国内外的研究状况及发展趋势2 1.1.4荷载试验研究的主要内容4 1.2 混凝土箱型肋拱桥静荷载试验方案设计的重点.5 1.2.1本论文研究内容及目的.5 1.2.2本方案设计的重点.5 1.3大桥概述6 1.3.1工程概况6 1.3.2 技术标准.6 1.3.3桥位，桥型的确定6 1.3.4桥孔布置及桥面标高6 1.3.5基础工程6 1.3.6设计要点6 第2章 软件介绍及有限元模型的建立8 2.1引言.8 2.2 SAP2000介绍.8 2.2.1 SAP2000特点8 2.2.2 SAP2000适用范围8 2.2.3 SAP2000程序的一些主要功能9 2.3 SAP2000模型的建立.9 2.3.1 SAP2000建模的一般步骤9 2.3.2 SAP2000模型平面图形12 2.3.3 SAP2000模型立体图13 第3章 荷载试验理论计算资料14 3.1荷载效率的定义.14 II 3.2 计算汽车冲击系数的确定14 3.
