1、 I 目 录 1 绪论 1.1 选题背景 1.2 研究意义 1.3 研究方法 2 汽车转弯灯单片机控制系统原理 2.1 汽车转弯灯工作原理 2.2 单片机系统的工作原理及设计 3 设计方案论证与选择 3.1 方案论证一 3.2 方案论证二 3.3 方案选择 4 控制系统的硬件设计 4.1 单片机控制系统电路图 4.2 单片机控制系统功能模块的设计 4.3 元器件清单 5 主要芯片介绍 5.1 单片机的特点 5.2 单片机各引脚介绍 5.3 单片机的功能介绍 6 控制系统的软件设计 7.1 汽车转弯灯控制系统流程图 7.2 软件和程序设计 7 电路功能实现 7.1 软件调试 7.2 单片机硬件功
2、能实现 7.3 仿真操作说明及现象 参考文献. 致谢 附录 II 摘 要 随着单片机的日益发展，其应用也越来越广泛，通过对“汽车转弯灯单片机 控制系统”设计，可以对单片机的知识得到巩固和扩张。本设计是设计一个单片机 控制系统。在汽车进行左转弯、右转弯、刹车、合紧急开关、停靠等操作时，实现 对各种信号指示灯的控制。 本设计主要是对单片机的并行输入/输出口电路的应用， 通过 I/O 口控制发光二极管的亮灭闪烁， 加上一些复位电路按键电路驱动 电路来模拟汽车尾灯的功能。 汽车在驾驶时有左转弯、右转弯、刹车、合紧急开关、停靠等操作。在左转 弯或右转弯时，通过转弯操作杆应使左转开关或右转开关合上，从而使左头灯、仪 表板左转弯灯、左尾灯或右头灯、仪表板右转弯灯、右尾灯闪烁；合紧急开关时要 求前面所述的 6 个信号灯全部闪烁；汽车刹车时，两个尾灯点亮；如正当转弯时刹 车， 则转弯时原应闪烁的信号灯仍应闪烁。 以上闪烁， 都是频率为 1Hz 的低频闪烁； 在汽车停靠而停靠开关合上时，左头灯、右头灯、左尾灯、右尾灯按频率为 30Hz 的高频闪烁。通过做实物，编写程序，完成了设计的要求。通过该设计，对单片机 的认识有了更进一步的了解，对单片机的各个口的功能作用了解加深，对 Protel 的应用更加熟练，对设计系统有了了解，掌握了一些设
