1、 实习总结实习总结 二十多天的实习时间转眼就快过去了，在这短短二十多天的时间里，我们先 后完成了对仿真，数车，连杆线，数车的学习，在实习过程中，我真正了解到实 习对于一名大学生的重要性；在与同学，导生，老师的沟通过程中，我也学习到 许多课本上和非课本上的东西；同时，在此次实习中，我个人觉得还有一些美中 不足的地方，这也说明了一个道理，任何事情到不可能十全九美，我们要的是做 到更好。总之，这次实习让我受益匪浅。 实习，是一种磨练，是对自己感受所学行业环境，了解其事务的一种巩固理 论知识的社会实践活动，是对我们自己未来梦想的提前准备。杜甫曾云“读万卷 书，行万里路” ，然而，在今天，这句话似乎成了
2、天方夜谭，从小学到高中，我 们都啃着书，在题海里“游”过来的，素质教育离我们很遥远，到了大学，走入 社会，当我们碰了壁，受了伤，我们才发现，原来，我们是那么的幼稚，那么的 天真，实践能力是那么的重要，实践是检验真理的唯一标准，我相信这句话每个 人都很熟悉，可是，我们只是将其挂在嘴边，记在心里，其真正的含义，其效果， 有几个人了解，去验证过呢。 “实践真知” ，这就是实践，实习，让我明白许多。 在实习中， 我学习到许多课本上和非课本上的知识， 让我温习了学过的知识， 更让我学到了许多新东西，记得一开始，我就以积极的心态，准备迎接我的实习 工作，我严格遵守车间的纪律和一切工作管理制度，自觉以一名技
3、术工人的规范 要求自己，不畏酷暑，认真工作，基本做到了无差错事故，再动手操作过程中， 理论结合实际，虚心请教，大大扩展了自己的知识面，丰富了思维方式，确实体 会到实习的真正意义，不仅如此，我更是认真规范操作技术，熟练应用在平常学 到的操作方法和流程，积极同带教老师相配合，努力完成每日工作安排，并通过 学习笔记的方式记录自己在实习过程中的点点心得。 机床车间，是我们本次实习的重点工作区，理论知识，在这里应用到的大多 是我们以前学过的知识，只是对于不同的车床指令不一样而已，我学习的是数控 车床，在车间里，我们用到两种车床，一种是广数，一种是华中。操作知识则是 我们学习的重点，还有工艺方面的知识，同
4、样是我们的一个短板，学习的重点， 对于一个零件，在加工之前，首先考虑其工艺，加工出来有无经济效益，无用的 东西要了干嘛，是不？零件是否可行，即能否加工出来，并不是所有的东西想出 来就可以生产出来；用何种加工方法，对于我们来说，选择一种最经济的方法； 加工方法确定，就到了制作工艺卡，而对于一张小小的表，又要考虑许多东西， 比如，先加工何处，用何种方式（粗加工，精加工，手动，自动）加工，选用刀 具，装夹方式等等，其次，就到了编程，有些也可手动直接进行加工，对于编程， 我们学习的不多，快速定位：G00 XZ，直线插补 G01 XZF，顺时针 圆弧插补：G02 XZR，逆时针圆弧插补：G02 XZR，
5、顺时针还是逆 时针，通过观察圆弧的上半部分，如图 1 为顺时针圆弧，图 2 为逆时针圆弧。当 圆弧弧度小于 180时，R 取正值，如下图 3，当圆弧弧度大于 180时，R 取负 图 1图 2 值，如下图 4。外圆粗车循环：G71 URF，G71 PQU 图 3图 4 W，螺纹切削循环：G92 XZF，X，X，X，X切槽指令通过 G01 实现。锥度计算，如图 5，假设 a，b，锥度已知，求 X，其计算公式（b-x） a=c/d。精车外圆循环：G70 PQ。最后，便是操作，关于操作，最难得要 X 锥 度 c:d 长 度 ： a b 图 5 数对刀，对到一定要小心，在操作过程中不允许戴手套操作机床，
6、穿戴要严格按 照车间要求，在加工过程中，要保证零件精度，故需在编程中留余量，以便第二 次加工。总而言之，就是要小心，要规范。 对于见习连杆车间， 他使我了解许多在走入社会才能了解到的知识， 对连杆， 工艺流程，企业管理，自动化生产加深了解。连杆，是连杆机构中两端分别与主 动和从动构件铰接以传递运动和力的杆件。连杆多为钢件，其主体部分的截面多 为圆形或工字形，两端有孔，孔内装有青铜衬套或滚针轴承，供装入轴销而构成 铰接。连杆是汽车发动机中的重要零件，它连接着活塞和曲轴，其作用是将活塞 的往复运动转变为曲轴的旋转运动，并把作用在活塞上的力传给曲轴以输出功 率。自动化生产，在工业中，采用有自动启闭、测量、调节、检查等控制功能的 机器设备，对劳动对象进行加工的生产组织形式。特点是：整个生产过程都借助 仪表自动按人们预定的程序和要求进行；工人只是监视机器的正常运转，注意仪 表讯号或抄录若干数字。它可以极大地提高劳动生产率，降低劳动强度，保障安 全生产等等。 相比之下，我本人最喜欢仿真室，其安全，操作形象，是真实机床的一个样 板。我对它
