1、 毕毕 业业 实实 践践 题目： 一级公路施工测量技术设计 系 （部） ： 专 业： 班 级： 姓 名： 学 号： 指导教师： 2007 年 6 月 19 日 装 订 线. 毕业实践任务书 专业:工程测量 班级: 学生: No1 毕业实践题目: 一级公路施工测量技术设计 毕业实践专题内容: 指导教师: 签字 年 月 日 教研室主任: 签字 年 月 日 系 (部)主任: 签字 年 月 日 装 订 线 毕 业 实 践 评 语 No2 指导教师评语: 成绩: 指导教师: (签字) 年 月 日 评阅人评语: 成绩: 评阅教师: (签字) 年 月 日 装 订 线 No3 毕业实践答辩成绩及总成绩评定 毕
2、业实践(答辩委员会于 200 年 月 日审查了 专业 学生 的毕业实践 毕业实践题目: 毕业实践专题部分: 毕业实践说明书共 页,设计图纸 张 指导教师: 评 阅 人: 毕业设计答辩委员会意见: 答辩成绩: 总 成 绩: 答辩委员会 主任委员: 签字 年 月 日 .装 订 线 No4 中中 文文 摘摘 要要 本设计是本溪县一级公路设计,地形图为平原。比例尺 1:10000, 车速为 100Km/h，交通 量为 20000 辆/日, 设计包括道路的选线和定线，道路的纵断面设计，道路的横断面设计， 路基路面设计，概预算。 公路全长:5000m 根据小比例尺等高线地形图所确定的路线方案， 即可在较大
3、比例尺的等高线地形图上进 行详细的精确定线，此时可按交角点的偏角，结合地形地物确定平曲线半径及其要素，鉴于 时间所限，平面设计长度可取 24 公里。 平面线形的组合应能提供较佳的行车节奏感，使乘客具有良好的感觉反应。此时可通过 车速变化的计算以及汽车排挡的变换来分析研究。 曲线段的设置影响平面视距， 此时应结合纵横断面的设计进行视距的验算， 取得视距的 保证。 控制网布设相邻点之间应通视良好，其视线距障碍物的距离，四等不宜小于 1.5m；一 级及一级以下，宜保证便于观测，以不受旁折光等影响为原则； 测距边位置的选择，应满足相应测距方法对地形等因素的要求。当采用电磁波测距时, 其测距边选择应遵守范 测区首级控制网的布设，先搜集和了解有关资料的基础，采用野外 踏勘和图上设计相结合的方法，制定出合理可行的方案。与国家点联测，考虑联测方案。应 进行控制网的优化设计。宜考虑起始数据误差的影响，在完整的误差
