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    公路钢管混凝土拱桥毕业设计

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    公路钢管混凝土拱桥毕业设计

    1、1 目目 录录 摘要 I Abstract II 1.引言. 1 2.设计资料与技术标准 2 2.1 技术标准 2 2.2 设计规范 2 3.结构初步设计. 3 3.1 结构总体布置拟定 . 3 3.1.1 拱肋. 3 3.1.2 横向联系 3 3.1.3 立柱. 4 3.1.4 悬挂结构 4 3.1.4.1 吊杆 . 4 3.1.4.2 桥面系 . 4 3.1.4.3 横梁 5 3.1.4.4 加劲纵梁 . 5 3.1.4.5 桥面板 5 3.2 截面尺寸拟定 6 3.2.1 拱肋 . 6 3.2.2 立柱 . 7 3.2.3 吊杆 . 7 3.2.4 横梁 . 7 3.2.5 加劲纵梁 8

    2、 3.2.6 桥面板 8 4.结构计算 9 4.1 建立坐标系. 9 4.1.1 单元划分 9 4.1.2 单元材料特性 . 12 4.1.2.1 主拱圈 12 4.1.2.2 吊杆单元 . 12 4.1.2.3 横梁、立柱、加劲纵梁、桥面板 12 4.1.3 结构边界条件 . 13 4.1.4 生成模型 13 4.2 内力计算 14 4.2.1 恒载内力计算. 14 4.2.2 活载内力计算 . 15 4.2.3 荷载效应组合. 18 4.3 应力输出 20 4.3.1 各施工阶段关键截面应力 20 4.3.2 使用极限状态各工况关键截面应力 21 4.4 位移输出 21 4.4.1 施工阶

    3、段关键节点计算累计竖向位移 21 4.4.2 使用阶段关键节点竖向位移 21 4.5 支承反力 22 2 4.5.1 施工阶段支承反力 22 4.5.2 使用阶段支承反力 22 4.5 吊杆初张力. 22 5.主拱验算 24 5.1 拱圈承载力验算 24 5.2 拱肋整体稳定性验算 25 5.2.1 纵向稳定性验算 25 5.2.2 横向稳定性验算 26 5.3 主拱圈变形验算 26 5.3.1 正常使用极限状态验算 . 26 5.3.1.1 长期效应组合挠度验算 26 5.3.1.2 短期效应组合挠度验算 26 5.3.2 短暂状况验算 . 26 5.4 主拱圈应力验算 27 5.4.1 持

    4、久状况验算 . 27 5.4.1 短暂状况验算 . 27 6.吊杆复核 29 7.加劲纵梁分析. 31 71 计算结果. 31 741 承载能力极限状态验算 32 742 加劲纵梁正常使用极限状态应力验算 . 33 8.横梁分析 36 81 计算模型 . 36 82 横梁计算 . 36 83 横梁验算 . 37 8.3.1 施工阶段应力验算 37 8.3.2 持久状况下正常使用极限状态抗裂验算 . 37 8.3.3 长期效应组合 . 38 8.3.3 正常使用极限状态应力验算 39 8.3.4 承载能力极限状态强度验算 40 9.桥面板分析 42 9.1 施工阶段应力验算 42 9.2 正常使用极限状态抗裂验算 42 9.2.1 短期效应组合 . 42 9.2.2 长期效应组合 . 43 9.3 正常使用极限状态应力验算 44 9.4 正常使用极限状态挠度验算 45 9.5 承载能力极限状态强度验算 45 结束语 47 参考文献 49 致谢 . 50 I 摘要摘要 钢管混凝土拱桥由于具有承载力高、塑性和韧性好、施工方便、经济效果好和地基 适应性强等优点,是发展前景广阔的


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