1、1 摘要 本次设计题目是 D-V6/V8 发动机缸盖气门座圈压装设备进给系统设计，阐述了为了满 足客户生产要求并能最大化节约成本的进给系统设计，并协同小组成员完成气门座圈压装 的总体设计，方案选择及论证。 下文依次对进给系统的主要部件滚珠丝杠、导轨、步进电机以及轴承进行了参数计算 说明以及规格选用，然后对所选部件进行校核，最终确定零部件的规格。并且对非标件的 结构进行设计说明。 在对进给系统的进给方式选择时有两种方案，一种是人工推动滑台进给，另一种是采 用数控技术实现滑台 XY 方向十字进给。根据生产力要求以及提高生产效率的原则，采用 第二种方案，因为合理的设计系统进给系统能提高生产的经济性。
2、 关键词：进给系统；数控十字滑台；导轨；滚珠丝杠；步进电机；轴承 2 Abstract The design topic is the feed system design of D-V6/V8 engine cylinder heads valve seat pressure equipment, which elaborates the feed system design in order to meet customers production requirements and to maximize the cost savings. Meanwhile, collaborative
3、 my team members complete the valve seat press-fit design, scheme selection and demonstration. Below are the parameters calculation and specifications chosen of main components of the feed system such as ball screw, guide rail, step motors and bearing, and then check the selected components, ultimat
4、ely determine the parts of the specification. And the structure of non-standard pieces designed and notes. There are two options when choosing the mode of the feeding system. One is manually pushing slide, the other is using numerical control technology to realize the XY direction cross slide feed.
5、According to the request of the productivity and improving production efficiency principle, I use second kinds of scheme，because the reasonable design of system feeding system can improve the production economy. Key Words: feed system; numerical control cross slipway; guide; ball screw; step motor;
6、bearing 3 1 绪论 气门的作用是专门负责向发动机内输入燃料并排出废气，传统发动机每个汽缸只有一 个进气门和一个排气门，这种设计结构相对简单，成本较低，维修方便，低速性能较好， 缺点是功率很难提高，尤其是高转速时充气效率低、性能较弱。气门座圈则是安装在气缸 盖座圈孔内，与气门配合形成密封环带。 使用气门座圈，可以提高使用寿命和便于维修更换。缺点是导热性差、要与气缸孔过 盈配合量选择恰当，否则工作时座圈可能脱落，可能造成安全事故。在生产中对于产品使 用过程中的产热、散热问题以及配合量是否达到要求都是生产工艺流程中需要解决的关键 技术问题，尤其是压装过程中进给系统承受着主要载荷，并且对丝杠、导轨以及轴承的强 度提出了要求，合理的选用零部件和设计系统工作方式可以提高系统的经济性并且提高生 产效率。因此进行 D-V6/V8 发动机缸盖气门座圈压装设备进给系统设计（以下简称进给系 统设计）具有现实意义。 又根据中国气门座圈产业研究及市场预测报告显示，从宏观经济角度看，近几年来中 国国内生产总值不断增长，而中国气门座圈市场产量以及中国气门座圈市场需求总量近几 年只有小幅度增长，大体
