1、内容提要内容提要 本设计是 XX 高速公路 XX 桥设计。 根据设计任务书的要求和桥梁设计规范的规 定，经初选后，本设计提出了预应力混凝土连续梁桥、拱桥、混凝土T型简支梁桥 三个比选方案。比选后，混凝土T型简支梁桥成为推荐方案。 本设计，首先进行桥型方案比选，再对主桥进行总体结构设计，然后对上部结构 进行内力、配筋计算及验算，最后对下部结构进行计算及验算。 本设计，按照设计任务的要求，有一个比较详细的设计与计算过程，得出的结论 准确，绘制了施工图，符合设计任务的要求。 关键词关键词：T型简支梁桥；混凝土；推荐方案；施工图 目录 内容提要 I 1 桥式方案的初步设计 1 1.1 方案提出 1 1
2、.2 方案一：预应力混凝土连续梁桥 . 2 1.3 方案二：拱桥 . 4 1.4 方案三：混凝土简支梁桥 5 1.5 方案比选 6 2 总体布置及主梁的设计. 7 2.1 设计资料及构造布置 7 2.2 行车道板内力计算 . 9 2.3 主梁内力计算 12 2.4 横梁内力的计算 25 2.5 板式橡胶支座的选择及设计 .30 3 下部结构设计与计算 .34 3.1 盖梁的设计计算 34 3.2 桥墩墩柱设计计算 46 3.3 钻孔灌注桩的设计计算 .51 总结 .60 参考文献61 致谢 .62 1 1 桥式方案的初步设计桥式方案的初步设计 1.1 方案提出方案提出 1.1.1 方案设计原则
3、 随着科学技术的不断进步，桥梁设计、建造理论也不断发展和成熟。在桥梁设 计中要求桥梁符合实用、经济、安全、美观的基本原则，同时争取科技含量高等特 点。设计时要求桥梁形式与周围地理环境能够很好的融合，设计城市桥梁还除满足 功能要求外还特别注重美观大方。因此，对于特定的建桥条件，根据侧重点的不同 可能会提出基于基本要求的多种不同设计方案，只有通过技术经济等方面的综合比 较才能科学的得出实用、经济、美观的设计方案。在桥梁设计中，基本设计原则如 下： 适用性 修建桥梁的目的是用于交通运输，因此其适用性极为重要。它要求：桥梁宽度不 仅应该满足现有车辆和人群的安全通畅，还应满足今后规划年限内交通量增长的需
4、 要。桥下净空应满足泄洪、通航或通车等要求。桥梁两端应方便车辆的进出，同时便 于检查和维修。建成的桥梁应保证使用年限。 安全性 桥梁的安全至关重要，它要求桥梁在运输、安装和使用的过程中，应当有足够的 强度、刚度、稳定性和耐久性，并具有一定的安全储备。根据桥上的交通情况，桥面 应考虑设置人行道、缘石、护栏、栏杆等，以保证车辆和行人的安全。此外，桥上还 应有照明设备，引桥纵坡不宜过陡，地震区桥梁应该按照抗震要求采取防震措施 。 经济性 桥梁方案设计中，设计的经济性是首要考虑因素。桥梁设计应遵循因地制宜、就 地取材和方便施工的原则，综合考虑发展远景和将来的养护维修，使其造价和养护费 用综合考虑后最省
5、。 舒适性 2 现代桥梁设计越来越强调舒适度，要控制桥梁的竖向与横向振幅，避免车辆在桥 上震动冲击。 美观性 桥梁建筑不仅是交通工程中的重点建筑物，而且也是美化环境的点缀品，桥梁应 该具有优美的外形，结构布置简练，空间比例和谐，与周围环境相协调。合理的结构 布局和轮廓是美观的重要因素，此外，施工质量也会影响桥梁的美观性。 技术性 桥梁设计应体现现代桥梁建设的新技术。积极采用国内外的新结构、新材料、新 工艺和新设备，以便于桥梁的建造和架设、减少劳动强度、加快施工进度、提高施工 效率、保证工程质量和施工安全。 1.1.2 待选的桥式方案 在对本桥的设计中，通过对基本设计资料的分析和以往的设计经验，
6、初步确定的 进行比选的三种桥式为： 预应力混凝土连续梁桥 拱桥 混凝土简支梁桥 1.2 方案一：预应力混凝土连续梁桥方案一：预应力混凝土连续梁桥 实用性：伸缩缝少，行车舒适，可满足高速交通运输要求；能够充分发挥高强 材料的受力特性，具有强度高，刚度大，以及抗裂性能好等优点。 安全性：温度，砼收缩徐变产生的附加内力较小；整体性好，刚度大，可保证 工程本身安全；全桥有较好的抗震性能。 经济性：施工技术成熟，降低施工成本；在车辆运营中具有维修工作量小等优 点。 外观：形势简单，造型单一。 本方案桥跨布置为15m+30m+15m，主桥长60m，主桥基础采用桩基础。本 桥宽为：净(7m+21.0)2m，选用单箱单室截面，支座处梁高取7m，跨中梁高 3 取支座处的一半，取为3.5m，梁高沿桥梁纵向按二次抛物线变化，以支点梁顶为 原点，抛物线方程为： 62 9.8100.1227yxx 纵向预应力钢筋采用75的低松弛钢绞线，普通钢筋采用HPB335钢筋。上 部结构为预应力结构， 采用的混凝土强度等级为C50， 下部结构为普通混凝土结构， 采用混凝土强度等级为C30，承台和钻
