1、 渠渠 化化 工工 程程 课课 程程 设设 计计 新三孔闸工程设计新三孔闸工程设计 指导老师： 2 目 录 1 工程概况工程概况 1.1 经济概况 1.2 工程建设的意义 1.3 货运量预测 2 设计依据设计依据 3 基本条件基本条件 3.1 地形、地貌和地质条件 3.2 水文气象条件 3.3 水位水头 3.4 建筑物等级 3.5 船队、船型及货运量 3.6 材料供应及施工技术条件 4 船闸设计船闸设计 4.1 船闸基本尺度确定 4.1.1 闸室有效长度 Lx 4.1.2 闸室有效宽度 Bx 4.1.3 门槛水深 H 4.2 各部分高程确定： 4.3 引航道 4.3.1 引航道长度 4.3.2
2、 引航道宽度 4.3.3 引航道最小水深 4.4 导航建筑物 4.5 人字闸门门扇基本尺度 4.5.1门扇长度 4.5.2门扇厚度 4.5.3门扇高度 4.6 闸首布置 4.6.1 过闸时间初步计算 4.6.2 输水阀门处廊道断面面积 4.6.3 输水廊道高程确定 4.6.4 验算流量系数 4.6.5 闸首各部分尺度 （门前段、门龛段、支持段、边墩厚度、闸首底板） 4.7 输水系统 4.7.1 输水系统选择 4.7.2 输水廊道 4.8 船闸耗水 4.9 闸室结构 4.9.1 闸室结构形式比选 4.9.2 防渗布置 4.9.3 结构尺度 4.9.4结构稳定性验算 3 1 工程概况工程概况 1.
3、1 经济概况经济概况 北运河干流位于京津两大城市之间， 主要流经北京市的通州区、 河北省廊坊市的香河县、 天津市的武清区，三区（县）总面积2939.08km2。农作物以种植小麦、玉米为主，平原低洼 地区以种植水稻为主，粮食总产量97.91吨，是主要粮棉产区及蔬菜、副食品的主要生产供 应基地之一。区内工业门类有建筑、化工、纺织、机械、建材、食品、造纸等，各区县沿河 均建有经济开发区。 区内农业生产总值51.75亿元， 工业生产总值209.21亿元。 区内交通发达， 有京沪、京山、津蓟等铁路干线，以及京津塘、京沈高速公路，其他公路四通八达。 拟建的新三孔闸，是自北运河（北关闸以下至屈家店）四保水船
4、闸梯级渠化方案中的一 座保水型船闸。北运河是海河北系的重要行洪排涝通道，是著名的京杭大运河的一部分。设 计新三孔闸航道为 V 级航道，设计通过船舶吨级为 100t 油船，船型总长为 40-42m，型宽为 6.6m，设计吃水为 2.0m。船闸闸首、闸室按 4 级建筑设计，导航建筑物按 5 级设计。其中 船闸建筑物等级设计为：主要水工建筑物 4 级，次要建筑物 5 级。初步估计 2015 年通航完 成后，北运河的年货运量可达 160 万吨，约合十万多标箱，年客运量可达 40 万人次。作用 水头 H=8.0-4.8=3.2m，小于 30m，拟建单线单级船闸。 1.2 工程建设的意义工程建设的意义 北运河是祖先为我们留下的宝贵物质财富， 历史上曾在经济发展中发挥过重要作用。 只 是在近代，伴随着铁路和公路的兴起、水资源的短缺以及各类跨河建筑物的兴建，北运河失 去了往日通航的功能。 目前作为北京市以及沿河沥水排涝的通道仍在发挥着作用， 同时也为 沿河农业灌溉提供水源。 随着我国经济向低碳、 节能、 绿色、 环保方向发展， 以及假日经济、 休闲旅游业的兴起，文化产业的振兴，再加上北运河
