毕业论文----浅析高速公路沥青路面早期破坏现象及防治

1、第第 1 页页 共共 25 页页 浅析高速公路沥青浅析高速公路沥青 路面早期破坏现象及防治路面早期破坏现象及防治 摘摘 要：要：在高速公路的建设中，我国的绝大部分高速公路都采用沥青混凝土路面。沥 青混凝土路面具有表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、振动小、噪声低、施工期短、养 护维修简便、适宜于分期修建等优点，因此获得越来越广的应用。随着我国国民经济的快 速、协调发展，我国道路交通量日益增大，车辆迅速大型化且严重超载，使公路路面面临 严峻的考验。沥青混凝土路面的一些问题不容忽视，在各种因素的影响下，很多公路沥青 路面均呈现出不同程度的早期破坏，如开裂、泛油、剥落、车辙等现象，有的道路甚至当 年通

2、车就发生了病害，正常维修期提前，影响了车辆的运行，同时增大了养护管理资金的 投入。现有高速公路的有效服务时间普遍未能达到其设计使用年限，常常在通车 2-3 年便 出现了较为严重的早期破损现象。在当前公路建、养资金严重不足的情况下，研究沥青路 面的早期破损原因及防护具有特别重要的现实意义。本文系统阐述了沥青路面常见病害的 成因，并针对具体病害提出了相应的工程防治措施。 关键词：关键词：早期破坏 病害成因 防治措施 一一 绪绪 论论 （一）（一） 概况概况 沥青路面是用沥青材料作结合料粘结矿料修筑面层与各类基层和垫层所组成的路面 结构。 由于沥青路面使用沥青结合料，因而增强了矿料间的粘结力，提高了

3、混合料的强度和 稳定性，使路面的使用质量和耐久性都得到提高。与水泥混凝土路面相比，沥青混凝土路 面具有表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、振动小、噪声低、施工期短、养护维修简便、 第第 2 页页 共共 25 页页 适宜于分期修建等诸多优点，因而获得越来越广泛的应用。50 年代以来，各国修建沥青路 面的数量迅猛增长，所占比重很大。我国的公路和城市道路近 20 年来使用沥青材料修筑 了相当数量的沥青路面。沥青路面是我国高速公路的主要路面型式。随着国民经济和现代 化道路交通运输的需要，沥青路面必将有更大的发展。 由于我国的高速公路起步较晚，发展速度极快，科研工作的相对滞后是导致我国高速 公路沥青路面在

4、运营期间出现早期破坏的原因之一。随着我国经济的迅速发展，高速公路 的货车运输量增长非常快，某些部门从自身利益出发，超载严重，甚至达到了令人无法想 象的程度。超载严重也是造成早期破坏的主要原因之一。沥青混凝土路面的一些问题不容 忽视。在各种因素的影响下，不可避免的会出现很多病害，沥青混凝土大部分设计年限为 15 年，然而部分地区局部路段路面使用年限 2 年都不足，既影响使用功效又浪费资源。 （二）（二） 选题选题的目的和意义的目的和意义 随着我国国民经济的快速、协调发展，我国道路交通量日益增大，车辆迅速大型化且 严重超载，使高速公路路面面临严峻的考验。现有高速公路的有效服务时间普遍未能达到 其设计使用年限，常常在通车 2-3 年便出现了较为严重的早期破损现象。在当前公路建、 养资金严重不足的情况下，研究高速公路沥青路面的早期破损原因及防治具有特别重要的 现实意义。 高速公路沥青路面在修路过程中与养护中会因种种原因，造成路面的破坏，为了增强 路面的质量，延长公路的使用寿命，提高公路的运输能力，对高速公路沥青路面病害的防 治与处理措施进行浅析。 （三