1、目录 1 引言 1 2 工程概况及方案比选 . 2 2.1 工程概况 . 2 2.1.1 设计标准 2 2.1.2 沿线自然地理概况 . 2 2.1.3 水文地质资料 . 2 2.1.4 当地气象情况 . 3 2.1.5 设计依据 . 3 2.2 方案比选 . 3 2.2.1 设计原则 . 3 2.2.2 方案一：预应力混凝土简支空心板桥 . 3 2.2.3 方案二：预应力钢筋混凝土连续梁桥 . 4 2.2.4 方案三：预应力钢筋混凝土刚构连续梁桥 . 4 2.2.5 方案比选结论 . 4 3 上部结构计算 . 5 3.1 设计资料主要技术指标 5 3.1.1 设计荷载 5 3.1.2 桥面跨
2、径及净宽 5 3.1.3 主要材料 5 3.1.4 施工工艺 6 3.1.5 计算方法及理论 6 3.1.6 设计依据 6 3.2 构造布置及尺寸 6 3.3 板的毛截面几何特性计算 8 3.4 主梁内力计算 9 3.4.1 荷载横向分布系数的计算 9 3.4.2 荷载内力计算 15 3.4.3 内力组合 25 3.5 预应力钢筋面积的估算及预应力钢筋布置 . 28 3.5.1 估算预应力钢筋面积 28 3.5.2 钢束布置 29 3.6 主梁截面截面几何特性计算及束界校核 31 3.6.1 截面几何特性计算 . 31 3.6.2 力筋布置位置（束界）的校核 . 33 3.7 持久状况截面承载
3、能力极限状态计算 . 35 3.7.1 正截面承载力计算 35 3.7.2 斜截面承载能力计算 37 3.8 预应力损失计算 39 3.8.1 力筋与孔道间摩擦引起的应力损失 1l . 39 3.8.2 锚具变形、钢筋回缩引起的应力损失 2l . 41 3.8.3 分批张拉时混凝土弹性压缩引起的应力损失 4l . 42 3.8.4 预应力钢筋松弛引起的损失 5l 43 3.8.5 混凝土收缩徐变引起的应力损失 6l 43 3.8.6 永存预应力值 45 3.9 短暂状态应力验算 . 45 3.10 持久状况的应力验算 . 46 3.10.1 跨中截面混凝土法向正应力验算 . 46 3.10.2
4、 跨中截面预应力钢筋拉应力验算 . 46 3.10.3 斜截面主应力验算 . 47 3.11 正常使用极限状态计算 50 3.11.1 作用短期效应组合正截面抗裂性验算 . 50 3.11.2 作用短期效应组合斜截面抗裂性验算 . 51 3.12 主梁变形(挠度)计算 54 3.12.1 荷载短期效应作用下主梁挠度验算 . 54 3.12.2 预加力引起的上拱度计算 . 54 3.12.3 预拱度的设置 . 55 3.13 铰缝计算 55 3.13.1 铰缝的横向分布系数 . 55 3.13.2 铰缝剪力计算 56 3.13.3 铰缝抗剪强度验算 57 3.14 预制空心板吊环计算 57 3.
5、15 支座计算 58 3.15.1 选定支座的平面尺寸 58 3.15.2 确定支座的厚度 59 3.15.3 验算支座的偏转 60 3.15.4 验算支座的抗滑稳定 60 3.16 行车道板设计 61 3.16.1 计算理论 61 3.16.2 单向板内力计算公式 62 3.16.3 行车道板设计 63 4 下部结构设计计算 66 4.1 桥墩盖梁设计计算 . 66 4.1.1 设计采用数据汇总 66 4.1.2 内力计算及配筋 . 69 4.2 桩柱计算 . 98 4.2.1 顺桥向强度裂缝、位移、桩长计算 . 102 4.2.2 横桥向桩长计算 . 129 4.3 桥台计算 . 131
6、结 论 149 谢辞 150 参考文献 151 1 1 引言 大力发展交通运输事业， 建立四通八达的现代交通网络， 对于加强全国各族 人民的团结，发展国民经济，促进文化交流，消灭城乡差别和巩固国防等方面， 都有非常重要的作用。特别是我国实行改革开放政策以来，路，桥建设突飞猛进 的发展， 对创造良好的投资环境， 促进地域性的经济腾飞， 起到了关键性的作用。 同时也成为了好多地方的标志性风景线，无论是跨河大桥、跨线桥、跨海大桥还 是高速公路上迂回交叉的各式立交桥， 城市内环线建设的各种高架桥， 都为我们 的生产和生活提供了很大的方便， 也都为我们的国家腾飞和发展奠定了更好的基 础。 本设计就定河公路安国段 4 标段桥梁结构，综合运用所学理论知识，参考以 往工程设计经验及规范要求，通过手算结合电算的形式，对包括方案比选，结构 设计，施工图绘制等设计过程作以详细的设计计算说明。 2 2 工程概况及方案比选 2.1 工程概况 2.1.1 设计标准 公路等级：二级公路， 设计时速：60km/h 设计荷载：公路一级 桥面宽度：净-7 米 ，人行道宽 0.75 米 桥面横坡为 2
