关于车钩缓冲装置毕业论文

车钩及缓冲装置的检修工艺车钩及缓冲装置的检修工艺 2 摘摘 要要 车钩缓冲装置是用于使车辆与车辆，机车或动车相互连挂，传递牵引力，制 动力并缓和纵向冲击力的车辆部件。它由车钩，缓冲器、钩尾框，从板等组成一 个整体，安装于车底架构端的牵引梁内。为了保证车辆连挂安全可靠和车钩缓冲 装置安装的互换性，我国铁路机车车辆有关规程规定：车钩缓冲器装车后，其车 钩钩舌的水平中心线距钢轨面在空车状态下的高度，客车为 880mm（允许 +10mm，-5mm 误差） ，货车为 880mm（ 10mm） 。两相邻车辆的车钩水平中心 线最大高度差不得大于 75mm 3 目目 录录 一、车钩的构造-（7） 二、牵引缓冲装置的内容-（7） 三、缓冲器的构造与检修工艺-（9） 四、车钩及缓冲器的检修-（12） 4.1 缓冲装置检修-（12） 4.2 车钩与缓冲器的解体检修-（12） 4.3 解体-（12） 4.4 清扫检查与修理-（13） 4.5 钩舌的检修-（13） 4.6 缓冲器的检修-（14） 4.7 组装-（14） 4.8 检查与试验-（14） 4.9技术安装与注意事项-