1、0 目目 录录 摘要摘要 1 Abstract 2 1.1.船舶电站系统的认识：船舶电站系统的认识： 3 1.1 1.1 船舶电站综合控制实验系统介绍船舶电站综合控制实验系统介绍 3 1.2 1.2 船舶电站模拟系统教学设备简介船舶电站模拟系统教学设备简介 3 2.2.船舶电站系统的操作船舶电站系统的操作 3 2.12.1 船舶电站模拟器的启动船舶电站模拟器的启动 . 3 2.22.2 船应急发电机自动启动船应急发电机自动启动 . 4 2.32.3 单台发电机手动启动单台发电机手动启动 . 4 2.42.4 动力负载的加载动力负载的加载 5 2.52.5 第二台机手动并车第二台机手动并车 6
2、2.62.6 侧推启动和停止侧推启动和停止 6 2.72.7 加软负载轴带发电机手加软负载轴带发电机手/ /自启动自启动 . 7 2.82.8 负载减小时的两台车的解列停机负载减小时的两台车的解列停机 . 8 2.92.9 岸电上船岸电上船 8 2.102.10 利用岸电给蓄电池充电利用岸电给蓄电池充电 8 2.112.11 侧推器停止及发电机解列停机侧推器停止及发电机解列停机 . 9 3 3电站故障的排除电站故障的排除 9 4.4.船舶电气自动化的重要性船舶电气自动化的重要性. 9 5.5.心得体会心得体会 . 11 参考文献参考文献. 12 1 摘要摘要 本次课程设计船舶电站综合控制实验系
3、统模拟两台柴电机组的船舶电站， 并 设有岸电接入、应急发电机组供电及阻感性负载。由两套发电机组、两套机组控 制柜和一套实验屏组成。各控制屏上的显示仪表全部采用指针式仪表，并通过 I 2C 与相应的 CAN 控制器相连，形成了全数字式船舶电站仿真系统。 “船舶电站 模拟系统教学设备”核心技术是采用系统集成技术，现场总线网络技术，多媒体 等计算机新技术。 电气设备及其控制具有相应的仿真界面和动态实时控制仿真电 路，能够进行故障设置并产生相应的实时故障，大大强化教学效果和实时训练功 能。 船舶电网正常情况下由主配电网供电， 当一台电机输出不够需要并联其它电 机，船舶同步发电机组的并车应满足一定的并车
4、条件，同步发电机理想并车条件 应为同步发电机与待并电网的电压一致，同步发电机与待并发电网的频率一致， 同步发电机与待并电网的相位一致，只有在这种情况下，待并机组与电网间不会 产生冲击电流，这是理想并车。 当主电网失电后经过一段时间，联络快关断开，应急发电机启动供电，应急 照明分为大应急照明和小应急照明，大应急照明由应急发电机供电，小应急发电 机由蓄电池供电，当船舶靠岸或者进入船坞修船时，需要用到陆地上的电源，即 接用岸电，接通岸电时，一般将船上所有电机全部停机，待相序一致时，合上岸 电开关，船上电网由岸电供电。 关键词：主发电机关键词：主发电机 手动并车与解裂手动并车与解裂 应急发电机应急发电机 岸电上船岸电上船 蓄电池蓄电池 2 Abstract The curriculum design of ship power station integrated control experimental system simulation two diesel-electric set in ship power station, and a shore power co
