1、 毕 业 设 计（论文） （说 明 书） 题 目：ABS 防抱死制动系统的设计 姓 名： 编 号： 年 月 日 毕 业 设 计 （论文） 任 务 书 姓名 专业 任 务 下 达 日 期 年 月 日 设计（论文）开始日期 年 月 日 设计（论文）完成日期 年 月 日 设计（论文）题目： ABS 防抱死制动系统的设计 A编制设计 B设计专题（毕业论文） 指 导 教 师 系（部）主 任 年 月 日 毕业设计（论文）答辩委员会记录 专业，学生于 年 月 日进行了毕业设计（论文）答 辩。 设计题目： 专题（论文）题目： 指导老师： 答辩委员会根据学生提交的毕业设计（论文）材料，根据学生答辩情 况，经答辩
2、委员会讨论评定，给予学生 毕业设计（论文）成绩 为 。 答辩委员会 人，出席 人 答辩委员会主任（签字）： 答辩委员会副主任（签字）： 答辩委员会委 员： ， ， ， ， ， ， 毕业设计（论文）评 语 第 页 共 页 学生姓名： 专业 年级 毕业设计（论文）题目： ABS 防抱死制动系统的设计 评 阅 人： 指导教师： （签字） 年 月 日 成 绩： 系（科）主任： （签字） 年 月 日 毕业设计（论文）及答辩评语： I 摘摘 要要 ABS 系统可以显著提高或改善汽车紧急制动时的操控性和稳定性，缩短了 制动距离，是一种新型的汽车电子控制产品，并得到了越来越广泛的应用。 本文以轿车为研究对象，
3、展开对汽车 ABS 的研究。 主要完成了以下的工作通过对单个车轮时的受力分析确定了影响车轮附着 系数的主要因素；通过比较电磁感应式轮速传感器和霍尔效应传感器的性能优缺 点，采用并设计了霍尔效应式轮速传感器；通过对控制结构的分析设计了以 INTEL 公司生产的 80C196KC 单片机为核心的实时控制系统，包括信号输入电 路、驱动电路等硬件部分；经比较各种控制方案，确定了“逻辑门限制法”作为 控制方案，并选用加速度和滑移率的组合作为控制参数。采用事件门限来计算车 轮的转速。 本文通过学习比较根据所学只是设计了 ABS 控制系统。从理论上实现了 ABS 的控制功能，完成了设计要求。在设计过程中对汽车制动理论和制动装置有 了较为深入的了解，扩大了自己的知识面，自己解决问题的能力也得到了提高。 关关 键键 词：词：防抱死制动系统，电子控制单元，轮速传感器，霍尔传感器 平顶山工业职业技术学院毕业设计说明书（论文） II ABSTRACT Anti-lock Braki
