1、 课课 程程 设设 计计 说说 明明 书书 题 目： 基于整车匹配的变速器 总体设计及整车动力性计算 课 程： 汽 车 设 计 院 （部）： 机电工程学院 专 业： 车辆工程 汽车设计课程设计说明书 1 目录目录 前言 3 第一章 总述 4 1.1 设计题目：基于整车匹配的变速器总体设计及整车动力性计算 4 1.2 设计材料 4 1.3 课题分析 4 第二章 变速器结构形式的选择和设计计算 6 2.1 变速器结构分析与型式的选择 6 2.1.1 变速器传动机构前进挡布置方案的分析 . 6 2.1.2 变速器传动机构倒挡布置方案的分析 . 7 2.2 变速器基本参数的确定 . 7 2.2.1 变
2、速器的档位数和传动比 7 2.2.2 中心距 A 的确定 8 2.2.3 外形尺寸的确定 9 2.3 齿轮参数的确定 . 9 2.3.1 齿轮模数 . 9 2.3.2 齿形、压力角与螺旋角 . 10 2.3.3 齿宽 10 2.3.4 齿顶高系数 11 2.3.5 各档齿轮齿数的分配 11 第三章 采用 VB 程序语言进行整车动力性程序设计 14 3.1 设计基于整车匹配的动力性计算软件系统流程图 . 14 3.2 编制程序软件，绘制汽车动力性曲线 . 15 3.3 对动力性曲线的分析 . 15 3.3.1 驱动力-行驶阻力平衡图 . 15 3.3.2 汽车功率平衡图 16 3.3.3 汽车爬
3、坡度曲线 17 3.3.4 汽车加速度曲线 17 3.4 编译 VB 程序 . 18 第四章 整车动力性计 19 4.1 汽车的行驶方程式 19 4.2 动力性评价指标的计算 20 4.2.1 最高车速 20 4.2.2 最大爬坡度 . 20 4.2.3 最大加速度 . 20 汽车设计课程设计说明书 2 第五章 设计小结 21 参考文献 22 汽车设计课程设计说明书 3 前言前言 本次课程设计对动力性的计算分别采用行驶特性图和动力性分析软件两种方法进 行分析。汽车的行驶特性图来分析汽车的动力性指标是一种简单、直观、有效的方 法。通过对汽车动力性的分析,寻求改善汽车动力性的方法。从而为发动机和变
4、速器 的设计、传动系传动比的合理选择以及汽车最佳动力换档规律的确定提供了理论上的 依据。 汽车动力性是各种性能中最基本、最重要的性能。它主要由汽车的最高车速、加 速时间及最大爬坡度三个指标来评价。 本次任务目的是设计可以配合整车使用的一个变速器机构，而变速器是汽车传动 系中最主要的部件之一。?它的作用是：1.在较大范围内改变汽车行驶速度的大小和汽 车驱动轮上扭矩的大小。由于汽车行驶条件不同，要求汽车行驶速度和驱动扭矩能在 很大范围内变化。例如在高速路上车速应能达到 100km/h，而在市区内，车速常在 50km/h左右。空车在平直的公路上行驶时，行驶阻力很小，则当满载上坡时，行驶阻 力便很大。而汽车发动机的特性是转速变化范围较小，而转矩变化范围更不能满足实 际路况需要。2.实现倒车行驶。汽车发动机曲轴一般都是只能向一个方向转动的，而汽 车有时需要能倒退行驶，因此，往往利用变速箱中设置的倒档来实现汽车倒车行驶。 3.实现空档?。当离合器接合时，变速箱可以不输出动力。例如可以保证驾驶员在发动 机不熄火时松开离合器踏板离开驾驶员座位。变速箱由变速传动机构和变速操纵机构
