1、 毕业设计（论文） 题目 赣江石虎塘船闸输水系统设计 学院 河海学院 专业 港口航道与海岸工程 前 言 我国有大小天然河流 5800 多条，总长 40 多万公里。其中赣江位于长江中下游南岸，源 出赣闽边界武夷山西麓，自南向北纵贯全省，是江西省最大河流。其长 766 公里，流域面积 83500 平方公里，自然落差 937 米，多年平均流量 2130 立方米每秒，水能理论蕴藏量 360 万千瓦。石虎塘航电枢纽系赣江赣州至湖口河段自上而下 6 个规划梯级中的第 3 个梯级，坝 址位于泰和县城公路桥下游 26km 的石虎塘村附近，下距吉安井冈山大桥 33km，坝址左岸 有赣粤高速公路京九铁路和 105
2、 国道通过，现有航道等级为级，对外交通较方便。通航船 闸以其技术相对成熟，运行稳定可靠，建设、运行和维护成本较低等优点，成为过坝通航建 筑物的主要型式而得到广泛应用。 由于水运具有大运量，低成本的特点，为企业节约了大量的物流成本，提高了企业的经 营效益。随着经济的快速增长、中型 企业和现代物流业的兴起，上规模、大吨位的货物量 对水运产生了极大的需求。在赣江石虎塘修建渠化枢纽充 分利用赣江的水资源不仅能解决 赣江因枯水期降水少水源不足引起的干枯问题还能够通过船闸等通航设施， 降低水位落差的 影响，通过渠化提高赣江石虎塘段河流的航运等级，让更大吨位的船舶能够在此通行，大力 推动航运的发展。 本设计
3、主要按照船闸总体设计规范、 船闸输水系统设计规范、 船闸闸阀门 设 计规范、船闸水工建筑物设计规范等船闸规范，参照现有的一些国内外船闸资料，结 合赣江石虎塘的具体的情况，并在老师的悉心指导下对赣江石虎塘船闸的总体布置、输水系 统、闸墙结构、闸阀门等部分进行了设计。通过本次设计可以巩固、联系、充实、加深、扩 大所学基础理论和专业知识，训练自己综合运用所学知识的独立 分析和解决实际工程问题 的能力，同时训练自己计算能力、绘图能力、论文撰写能力、语言表达能力、创新能力，培 养自己的敬业和合作精神，让我获益匪浅。 目 录 前 言 . 2 摘 要 . 1 ABSTRACT 1 第一章 设计资料 . 1
4、（1） 规划航道等级 1 （2） 货运量 1 （3） 通航情况 1 （4） 代表船型 1 （5） 水文气象资料 2 （6） 坝址水位流量关系 2 （7） 地质、地貌 3 （8） 地形资料 3 第二章 船闸总体设计 . 5 2.1 船闸及引航道在枢纽中的布置 5 2.1.1 船闸及引航道总平面布置 5 2.1.2 口门区的防沙及水流条件要求 6 2.1.3 引航道平面形状与尺寸 7 2.2 船闸型式选择 8 2.2.1 船闸的线数和级数 8 2.2.2 船闸建设规模及标准 8 2.3 船闸的平面尺寸及各部高程 8 2.3.1 闸室有效长度 9 2.3.2 闸室有效宽度 9 2.3.3 门槛最小水
5、深 . 10 2.3.4 船闸最小过水断面的断面系数 . 10 2.3.5 根据设计资料进行过闸船舶组合 . 10 2.3.6 船闸及闸门各部位高程 . 11 2.4 船闸通过能力计算 . 12 2.4.1 船舶过闸时间 . 12 2.4.2 通过能力验证 . 14 2.5 船闸耗水量计算 . 15 2.5.1 单级船闸单向一次过闸的用水量 . 15 2.5.2 单级船闸双向一次过闸的用水量 . 16 2.5.3 在单向过闸和双向过闸机会均等情况下，一次过闸用水量采用单、双向过闸 用水量的均值： . 17 2.5.4 闸阀门漏水量 . 17 2.5.5 船闸一天内平均耗水量 . 18 第三章
6、输水系统型式选择及水力计算 19 3.1 船闸输水系统选择 . 19 3.1.1 集中式输水和分散式输水型式选择 . 19 3.2 输水系统水力计算 . 20 3.2.1 初步确定输水闸门处廊道断面尺寸 . 20 3.3 输水廊道布置 . 21 3.3.1 布置原则 . 21 3.3.2 输水系统布置内容 . 22 3.4 局部阻力系数和流量系数计算 . 23 3.4.1 灌水段计算 . 23 3.4.2 泄水段计算 . 35 3.5 输水阀门后廊道的水力条件复核 . 45 3.5.1 阀门后压力计算 . 45 3.6 引航道内船舶的停泊条件 . 46 第四章 闸阀门及启闭机型式的选择 48 4.1 闸门型式的选择及尺寸的确定 . 48 4.1.1 闸门型式的选择 . 48 4.1.2 门扇尺寸的确定 . 48 4.2 阀门型式的选择及尺寸确定 . 49 4.3 闸首尺寸及布置 . 49 4.3.1 闸首长度 . 50 4.3.2 闸首宽度 . 51 4.3.3 底板厚度和门塘深度 . 51 4.4 启闭机型式的选择 . 51 4.4.1 人字闸门 . 51 4.4.
