1、 目 录 第 1 章 绪论 . 1 1.1 室内设备概况 1 1.1.1 控制台 . 1 1.1.2 区段人工解锁按钮盘 . 2 1.1.3 继电器组合及组合架 . 2 1.1.4 电源屏 . 2 1.1.5 分线盘 . 2 1.2 室外设备概况 2 1.2.1 信号机 . 2 1.2.2 转辙机 . 3 1.2.3 轨道电路 . 3 1.2.4 电缆和箱盒设备 . 3 1.3 本章小结 3 第 2 章 工具介绍 . 4 2.1 CAD 的基本工具 . 4 2.2 CAD 绘制方法 . 5 2.3 本章小结 5 第 3 章 翠园站概况 . 6 3.1 翠园站信号平面布置图 6 3.1.1 信号
2、机 . 7 3.1.2 轨道电路 . 8 3.1.3 转辙机 . 8 3.2 控制台盘面图 8 3.2.1 控制台盘面布置图 . 8 3.2.2 进路按钮的配置和操作方法 . 9 3.3 组合连接图 10 3.4 联锁表 10 第 4 章 选择组电路 . 13 4.1 选择组电路继电器作用及动作时机 13 4.1.1 记录电路 . 13 4.1.2 选岔电路 . 18 4.1.3 辅助开始继电器电路 . 20 4.1.4 终端继电器电路 . 20 4.1.5 开始继电器电路 . 21 4.2 选择组网络线供电规律 22 4.3 本章小结 22 第 5 章 执行组电路 . 23 5.1 执行组电
3、路继电器 23 5.1.1 道岔控制电路 . 23 5.1.2 8 线信号检查继电器 24 5.1.3 9 线 QJJ 与 10 线 QJJ 自闭电路 25 5.1.4 11 线信号继电器电路 26 5.1.5 信号机点灯电路 . 27 5.1.6 正常解锁电路 . 31 5.2 执行组网络线供电规律 32 5.2.1 8 线 XJJ 网络 32 5.2.2 9 线和 10 线的 QJJ 网络 32 5.2.3 11 线 XJ 网络 32 5.2.4 12 线和 13 线解锁网络 32 5.2.5 14 线和 15 线光带表示灯网路 33 5.3 本章小结 33 第 6 章 总结 . 34 参
4、考文献 . 35 致 谢 . 36 附 录 . 37 附录 A 外文翻译 . 37 1 第 1 章 绪论 目前，我国铁路车站信号自动控制大力发展的是计算机联锁，但是 6502 电气集 中设备作为最重要的铁路信号设备之一仍然大量存在，并且继续发挥作用。6502 电 气集中不仅高效、经济、可靠，更重要的是符合故障-安全原则。它作为实现控制车 站范围内的道岔、进路和信号机，并实现它们之间的联锁，有着保证行车安全、缩短 列车停站时间、提高铁路运输效率、改善行车人员的作业条件、提高车站通过能力等 诸多优点，是一种高效、安全、经济的车站联锁设备。 我国铁路上应用到 6502 电气集中继电器联锁已经不是很多
5、，随着科学技术的发 展，越来越多的计算机联锁取代了 6502 电气集中联锁，但不是说 6502 继电器联锁已 经跟不上时代的发展，因为计算机联锁应用的技术都是从 6502 演变而来的1。 6502 电气集中具有电路定型化程度高、逻辑性强，操作方法简便灵活、不易出 错，维修、施工比较方便，符合故障安全原则，易与区间设备及其他信号设备结 合等优点； 又可作为调度集中和 TDCS 的基础设备。 因此曾在我国得到过广泛的应用。 6502 电气集中的组成部分，分为室内设备和室外设备两大部分。室内设备有控制台、 区段人工解锁、继电器组合及组合架、电源屏、分线盘等设备。室内有色灯信号机、 转辙机、轨道电路、
6、电缆线路及电缆连接箱盒等设备2。 1.1 室内设备概况 电气集中室内设备一般设置在信号楼内，信号楼是车站的控制中心。 1.1.1 控制台 在信号楼车站值班员室内设有控制台。 控制台的盘面是按照每个车站战场的实际 情况布置的，盘面上的模拟战场线路、接发车进路方向、道岔和信号机位置均与站场 实际位置相对应。6502 电气集中控制台是用各种标准的单元块拼接而成的，称为单 元控制台。控制台设有各用途的按钮和表示灯，以及电流表。此外背面还设有配线端 子板、熔断器及报警电铃。控制台是车站值班员集中控制和监督全站的道岔、进路和 信号机，指挥列车运行和调车作业的设备控制；也可供信号维修人员分析判断控制系 统故障范围用。 2 1.1.2 区段人工解锁按钮盘 在离开控制台一定距离的室内，装设区段人工解锁按钮盘，该按钮盘上设有 40120 个带铅封的事故按钮，每个股道区段组合的无岔区段设有一个事故按钮。 1.1.3 继电器组合及组合架 在信号楼继电器室内设有继电器组合和组合架。在电气集中车站需要大量继电 器，把具有相同特征控制对象的继电器按照定型电路环节组合在一起，叫做继电器组 合，简称组合
