1、 可四轮定位四柱式汽车举升机设计 1 1 1 课题背景课题背景 随着汽车工业的迅速发展,汽车维修工业也迅速壮大。作为汽车维修 用的必备之一的汽车举升机的制造业也如雨后春笋般的涌现。 但符合国际 标准的不多,中高档层次的举升机没有,深圳元征公司要求我校设计符合 国际标准的举升机,以进入国际市场。本设计要求设计性能更好可四轮定 位的四柱式汽车举升机。 2 2 国外的情况和发展趋势国外的情况和发展趋势 汽车举升机在世界上已经有了 80 多年的历史。 1925 年在美国生产的 第一台汽车举升机,它是一种由气动控制的单柱举升机,如图 1 所示。由 于当时采用的气压较低,因而缸体较大,同时采用皮革进行密封
2、,因而压缩 空气驱动时的弹跳严重且又不稳定。直到 10 年以后,即 1935 年这种单柱 举升机才在美国以外的其它地方开始被采用。 图 1 单柱举升机 可四轮定位四柱式汽车举升机设计 2 1937 年美国另外一家公司生产出第一台四柱举升机,随后在美国一 家公司也生产出类似的举升机,如图 2 所示。 这两种举升机均由螺旋驱动, 图 2 四柱举升机 其方案是:每一立柱内均有一螺母及螺杆,由装在地面上的链条串连起来 以实现同步驱动,此四柱举升机在市场上并未获得成功,而单柱举升机却 继续得到更大的普及。1948 年 Joseph Bardbury 但是在美国单柱举升机却继续受到人们的喜爱。 1956
3、年 Borg Warner 和 Plessey 生产液压压力能达到 140175Kg/cm的液压齿轮泵; 可四轮定位四柱式汽车举升机设计 3 借助于此, Bardbury 又生产出双功能举升机,这在举升机的设计上是一个 突破性进展。此举升机可以用两种方式支撑汽车:车轮支撑型;车轮自由 型。 此发明在市场上很受欢迎。 到1960 年在英国的市场上占有率竟达75%。 1961 年 Bardbury 生产出四柱举升机改进后的车轮自由系统,并在全世界 17 个国家获得了专利。但在南美洲仍然喜爱单柱举升机,只是现在已将其 改为液压传动。 1966 年,一家德国公司生产出第一台双柱举升机,如图 3 所示。
4、这是 图 3 双柱举升机 举升机设计上的又一个突破性进展,但是直到 1977 年这种举升机才在德 国以外的其它国家出现。现在双柱举升机在市场上已占据牢固的地位,其 销量还在继续增长。它和四柱举升机相比,既有优点,也有缺点,以下将作 一简要说明。 我们所见到的绝大多数举升机均采用固定安装方式,在举升前汽车必 可四轮定位四柱式汽车举升机设计 4 须驶上举升机。 在移动式举升机方面也有几项成功设计,如简式举升机上、 菱架式举升机等。 但这类举升机仍存在两个主要问题:接近汽车下部较难, 在车间移动举升机时难逾越地面上的障碍物。当然,可移动性是这类举升 机的突出优点。现在固定安装的单柱、双柱、 四柱举升机已在维修现场广 泛采用,而移动式举升机却相对要少得多。 最初设计单柱举升机外,车辆较大,其底盘也能明显辨认,因而汽车检 修区远远大于举升器件。 而今绝大多数汽车均为 “紧凑型”或 “半紧凑型”, 导致汽车检修区域接近主要举升机器件而不便操作。 但在南美洲却属例外, 那里仍然采用较大的车辆,这可能是单柱举升机在该地区的市场上仍然继 续受到欢迎的重要原因。 单柱举升机
