1、 I 摘 要 煤矿灾害尤其是瓦斯煤尘爆炸事故发生后,矿井环境十分复 杂,井下因灾受伤人员面临极其危险的状况,需尽快地转移与救 护；而救援工作异常困难和危险,往往在救援工作中造成救护人员 的伤亡。研发代替或部分代替救护人员及时、快速深入矿井灾区 进行环境探测和搜救工作的救灾机器人具有极其重要的意义。 本论文研究工作的目的是设计结构新颖、具有独创性的可携 带、抗一定冲击的履带移动机器人，以能够适应在恶劣环境和复 杂路况下工作。通过在移动系统上加载不同的模块，能够实现搜 救机器人不同的使用功能，本研究意义在于为后续设计的搜救机 器人提供一个基础的动力平台，以便于能够开发出更多使用功能 的搜救机器人。
2、 本研究所设计的搜救机器人移动方案是履带式驱动结构。该 方案采用模块化设计，便于拆卸维修，可以分段自适应复杂路面， 并可主动控制两侧翼板模块的转动来调节机器人姿态变化，辅助 爬坡、越障和跨沟；机器人经过合理的结构布局和设计后具有良 好的环境适应能力、机动能力并能抵抗一定高度的掉落冲击。所 设计的机器人移动机构主要由四部分组成：主动轮减速驱动机构、 翼板转动机构、自适应路面执行机构、履带及履带轮运动机构， 本论文对上述各部分方案分别进行论证、结构设计计算、3D建模， 并设计了搜救机器人虚拟样机。 关键字：搜救机器人；复合移动机构；模块化设计； II AbstractAbstract Coal m
3、ine disasters,especially gas and coal dust explosion, mine environment is very complex and wounded tolls mine face extremely dangerous conditions,be transferred as soon as possible and rescue.and rescue work extremely difficult and dangerous, often resulting in the rescue work in the ambulance casua
4、lties.R composite mobile body; modular design i 目 录 前 言 1 1 绪 论. 3 1.1 课题研究背景及意义 . 3 1.1.1 课题研究背景 3 1.1.2 课题研究意义 3 1.2 国内外的研究概况 . 5 1.2.1 国外研究现状 5 2.2 国内研究现状. 10 1.2.3 发展趋势. 11 2 搜救机器人的总体结构方案设计 12 2.1 井下复杂环境对救灾机器人的要求 12 2.2 典型移动机构方案论证分析 13 2.2.1 轮式移动机构特点. 13 2.2.2 腿式移动机构特点. 14 2.2.3 履带式移动机构特点. 15 2.
5、2.4 履、腿式移动机构特点. 16 2.2.5 轮、履、腿式移动机构性能比较. 17 2.3 本研究采用的行走机构 17 2.4 救灾机器人性能指标与设计 18 2.5 本章小结 19 3 矿用搜救机器人运动参数设计计算 20 3.1 机器人越障分析. 20 3.1.1 机器人跨越台阶 . 20 ii 3.1.2 跨越沟槽 . 20 3.2 斜坡运动分析. 20 3.3 本章小结 20 4 机器人移动平台机械设计 21 4.1 驱动电机的选则. 21 4.1.1 基于平地的最大速度的电机功率计算 . 21 4.1.2 爬坡最大坡度的驱动电机功率计算 . 22 4.2 本章小结 23 5 驱动
6、轮减速器设计 24 5.1 减速器方案分析. 24 5.1.1 减速器应满足的要求 . 24 5.1.2 减速器方案分析. 25 5.2 减速器的设计计算 26 5.2.1 减速器的传动方案分析 . 26 5.2.2 配齿计算 . 26 5.2.3 初步计算齿轮的主要参数 . 27 5.2.4 装配条件的计算 . 32 5.2.5 高速级齿轮强度的验算 . 33 5.2.6 轴的设计及校核. 41 5.3 本章小结 44 6 移动机构履带及翼板部分设计 44 6.1 履带的选择. 44 6.1.1 确定带的型号和节距. 45 6.1.2 确定主从动轮直径 . 46 6.1.3 确定节线长度和带宽 . 46 iii 6.2 翼板部分设计 48 6.3 本章小结 49 7 机器人摇臂的设计 49 7.1 摇臂作用概述 49 7.2 摇臂传动减速器设计. 51 7.3 本章小结. 52 8 总结与展望 53 致 谢. 55 参考文献 56 1 前前 言言 我国的煤炭资源十分丰富，是世界上最大的煤炭生产国和消费国。 在我国的能源工业中，煤炭占我国一次能源生产和消费结构中的70
