1、 天兴洲长江大桥引桥施工图设计 第 1 页 一、一、本课题设计（研究）的目的： 通过桥梁毕业设计使学生运用所学的课程系统的训练，以便掌握桥梁的基本 理论、基本知识和基本计算方法； 通过毕业设计的实践，理论联系实践，独立完成设计，不断提高分析问题和 解决问题的能力； 通过毕业设计，不断提高查阅文献、计算、绘图、使用桥梁规范和设计手册， 编写技术文件， 运用电脑等基本技能， 树立正确的设计思想， 逐步掌握设计原则、 设计方法和设计步骤； 遵守纪律，遵守校规、校纪，严谨负责，实事求是，刻苦钻研，相互协作， 勇于创新。 二、设计（研究）现状和发展趋势（文献综述） ： （一）桥梁的现状和发展趋势 20
2、世纪各种大跨径桥梁均在国内外的桥梁工程中得以建设和高速发展。无 论是结构型式、施工方法，还是新型材料的应用均在不断地完善和进步。从世 界上的典型工程实例中可见，大跨径桥梁在世界各地工程建设中有着重要的地 位，必将有新的发展前景和开拓方向。 1. 预应力混凝土连续梁桥 自 60 年代中期在德国莱茵河上采用悬臂浇筑法建成 Bendorf 桥以来， 悬臂 浇筑施工法和悬臂拼装施工法得到不断改进、完善和推广应用，从而使得 预应力混凝土连续梁桥成为许多国家广泛采用的桥型之一。 我国自 50 年代中期开始修建预应力混凝土梁桥， 至今已有 40 多年的历史， 比欧洲起步晚，但近对年来发展迅速，在预应力混凝土
3、桥梁的设计、结构 分析、试验研究、预应力材料及工艺设备、施工工艺等方面日新月异，预 应力混凝土梁桥的设计技术与施工技术都已达到相当高的水平。 天兴洲长江大桥引桥施工图设计 第 2 页 预应力混凝土连续梁桥是预应力桥梁中的一种，它具有整体性能好、结构 刚度大、变形小、抗震性能好，特别是主梁变形挠曲线平缓，桥面伸缩缝 少，行车舒适等优点。加上这种桥型的设计施工均较成熟，施工质量和施 工工期能得到控制，成桥后养护工作量小。预应力混凝土连续梁的适用范 围一般在 150m 以内，上述种种因素使得这种桥型在公路、城市和铁路桥梁 工程中得到广泛采用。目前我国已建成的有代表性的大跨径公路和城市预 应力混凝土连
4、续梁桥如表 1 所示。 2. 连续刚构 我国大跨度连续刚构桥在过去的一段时间内取得了迅速发展，先后修建了 洛溪大桥（主跨 180m） 、黄石长江公路大桥（主跨 245m） 、虎门大桥辅航道 桥（主跨 270m） 、南昆铁路清水河大桥（单线，主跨 128m）等大跨度连续 刚构桥；主跨 200m 的铁路连续刚构桥也在设计研究之中。 大跨度连续刚构桥，具有整体性良好、抗震能力强、抗扭潜力大，桥体简 天兴洲长江大桥引桥施工图设计 第 3 页 洁明快、便于悬臂施工、维护方便等优点，但是，由于墩梁固结，对温度 变化与混凝土收缩、徐变等比较敏感。 大跨度连续刚构桥的发展趋势是： 1) 采用长悬臂单箱单室截面 2) 采用三向预应力体系，减薄顶板和腹板 3) 纵向预应力采用大吨位群锚，使顶底板尺寸完全由受力特性控制 4) 纵向不设或少设腹板束和通长束 5) 采用平竖弯相结合，将顶板束锚固与顶板承托内，将底板束锚固在底 板与腹板相交区附近的锯齿块上 6) 采用计算机程序计算，计算模型考虑桩侧土的弹性抗力作用，将梁-墩 基础作为一个整体，建立有限元计算模型。 （二）设计方案比
