1、 毕业设计毕业设计( (论文论文) )开题报告开题报告 题目： 湄洲湾秀屿港区莆头作业区 2 万吨级 集装箱码头工程设计 课 题 类 别： 设计 论文 学 生 姓 名： 学 号： 班 级： 专业（全称） ： 港口航道与海岸工程 指 导 教 师： 2014 年 03 月 一、 本课题设计（研究）的目的： 湄州湾莆头作业区地处湄洲湾北岸，是福建省确定的港口资源整体开发、 连片发展的重点作业区之一，目前该作业区岸线尚处在待开发状态。随着莆秀 高速的正式通车和以向莆铁路等疏港通道为主骨架综合运输网的不断完善，为 莆头作业区的开发建设提供了良好的发展机遇。现急需建设多个集装箱专用泊 位及港口配套的进港铁
2、路、道路、库场、加油站等设施。 本次毕业设计为 2 万吨级集装箱码头工程设计， 具体内容主要包括工程总 平面布置、装卸工艺、码头水工建筑物方案设计、结构计算等。通过设计，进 一步培养学生应用本专业基础理论、专业知识和基本技能独立分析问题、解决 工程问题的能力。 二、 设计（研究）现状和发展趋势（文献综述） ： 集装箱码头装卸效率的探讨集装箱码头装卸效率的探讨 为了降低运营成本，集装箱船公司希望港口提高集装箱装卸能力，减少船舶 在港停留时间；而港口经营者为了吸引船舶挂靠，也努力提高装卸效率，并最大 限度地降低港口运营成本，提高自身竞争力。集装箱码头的作业效率问题不仅涉 及港口航道和码头前沿水深、
3、 码头前沿机械设备的数量和性能及装卸工艺等因 素，还关系到港口集疏运条件、多式联运组织管理和相关政策等诸多问题。 1.1.集装箱码头装卸效率的定义集装箱码头装卸效率的定义 集装箱码头在单位时间的装卸速度，即为集装箱码头的装卸效率。 2.2.集装箱码头装卸效率的影响因素集装箱码头装卸效率的影响因素 集装箱码头生产工艺和技术的应用直接决定着集装箱货物运输的成本与效 率直接影响着集装箱码头的装卸效率。 所以世界上各大集装箱码头都在致力于改 进生产工艺和技术，以达到提高技术效率的目的，直接提高集装箱码头的装卸效 率。但是，由于集装箱码头本身就是个投资高昂的项目，且各个集装箱码头又有 着自身特有的经营环
4、境， 所以就形成了各集装箱码头在生产工艺和技术应用上的 差异。我国集装箱码头经过近年来的飞速发展，生产工艺和技术应用与发展起步 阶段相比，得到了极大的提高，但与国际先进水平相比还有差距。本文通过以下 几个方面对国内外集装箱码头生产工艺和技术应用现状的比较分析， 来反映我国 现阶段集装箱码头生产工艺和技术应用的水平， 同时也可为我国集装箱码头的 经营者和管理者提供有益的启示，以提高集装箱码头的装卸效率。 (1)堆场作业 集装箱码头堆场所使用的设备主要有跨运车、 龙门吊(轮胎式或轨道式)、 正 面吊和侧面吊等。跨运车在欧洲普遍使用，欧洲港口中拥有最多跨运车的国家是 德国， 大多数跨运车用在汉堡港和不来梅港。 其他主要用户包括安特卫普港、 鹿 特丹港、勒阿弗尔港和南安普敦港。东亚拥有最多跨运车的国家是日本，在横滨 港、 东京港等使用。 而在香港和新加坡的某些港口曾经使用， 目前己逐步被淘汰。 主要原因是跨运车受到本身结构的限制，堆码集装箱时最多只能堆 3 层高，堆场 的利用率低，这对于需要存放大量集装箱的码头来说显
