1、航空公司管理系统国 航空公司管理信息系统 一个正常营运的航空公司需要管理所拥有的飞机、航线的设置、客户的信息等，更重要的还 要提供票务管理。 面对各种不同种类的信息， 需要合理的数据库结构来保存数据信息以及有 效的程序结构支持各种数据操作的执行。 本设计讲述如何建立一个航空公司管理信息系统。 一般而言， 航空公司的管理信息系统应该 包括人事、工资管理模块 。 1 系统设计 1.1 系统功能分析 系统开发的总体任务是实现各种信息的系统化、规范化和自动化。 系统功能分析是在系统开发的总体任务的基础上完成。 本例子中的航空公司管理信息系统需 要完成功能主要有： 舱位信息的输入和修改， 包括舱位等级编
2、号、 舱位等级名称、 提供的各种服务类别， 以及备注信息等。 客机信息的输入、修改和查询，包括客机编号、客机型号、购买时间、服役时间、 经济舱座位数量、公务舱座位数量、头等舱座位数量以及备注信息等。 航线信息的输入、修改和查询，包括航线编号、出发城市、到达城市、航班日期、 出发时间、到达时间、客机编号、经济舱价格、公务舱价格、头等舱价格和备注信 息等。 客户等级信息的输入、修改，包括客户等级编号、客户等级名称、折扣比例和备注 信息等。 客户信息的输入、 修改和查询， 包括客户编号、 客户姓名、 客户性别、 身份证号码、 联系电话、客户类型和备注信息等。 订票信息的输入、查询和修改，包括订票编号
3、、客户编号、客户姓名、客户类型、 折扣比例、航线编号、出发城市、到达城市、出发时间、舱位类型、票价、结算金 额和备注信息等。 1.2 系统功能模块设计 对上述各项功能进行集中、分块，按照结构化程序设计的要求，得到如图 9-1 所示的系统功 能模块图。 航空公司管理系统国 图 9-1 系统功能模块图 2 数据库设计 数据库在一个信息管理系统中占有非常重要的地位， 数据库结构设计的好坏将直接对应用系 统的效率以及实现的效果产生影响。 合理的数据库结构设计可以提高数据存储的效率， 保证 数据的完整和一致。 设计数据库系统时应该首先充分了解用户各个方面的需求， 包括现有的以及将来可能增 加的需求。数据
4、库设计一般包括如下几个步骤： 数据库需要分析。 数据库概念结构设计。 数据库逻辑结构设计。 2.1 数据库需求分析 用户的需求具体体现在各种信息的提供、保存、更新和查询，这就要求数据库结构能充分满 足各种信息的输出和输入。收集基本数据、数据结构以及数据处理的流程，组成一份详尽的 数据字典，为后面的具体设计打下基础。 仔细分析调查有关航空公司管理信息需求的基础上， 将得到如图 9-2 所示的本系统所处理的 数据流程。 航空公司管理系统国 图 9-2 航空公司管理信息系统数据流程图 针对一般航空公司管理信息系统的需求， 通过对航空公司管理工作过程的内容和数据流程分 析，设计如下面所示的数据项和数据
5、结构： 舱位等级信息，包括的数据项有：舱位等级编号、舱位等级名称、是否有礼品、是 否有报纸、 是否有饮料、 是否有午餐、 是否有电影、 是否可以改签、 是否可以退票、 是否可以打折、备注信息等。 客机信息，包括的数据项有：客机编号、客机型号、购买时间、服役时间、经济舱 座位数量、公务舱座位数量、头等舱座位数量、备注信息等。 航线信息，包括的数据项有：航线编号、出发城市、到达城市、航班日期、出发时 间、到达时间、客机编号、经济舱价格、公务舱价格、头等舱价格、备注信息等。 客户类型信息，包括的数据项有：客户类型编号、客户类型名称、折扣比例、备注 信息等。 客户信息，包括的数据项有：客户编号、客户姓
6、名、客户性别、身份证号码、联系 电话、客户类型、备注信息等。 订票信息，包括的数据项有：订票编号、顾客编号、顾客姓名、顾客类型、折扣比 例、航线编号、出发城市、到达城市、舱位类型、机票价格、结算金额、备注信息 等。 有了上面的数据结构、数据项和数据流程，我们就能进行下面的数据库设计。 2.2 数据库概念结构设计 得到上面的数据项和数据结构以后， 就可以设计出能够满足用户需求的各种实体， 以及它们 之间的关系，为后面的逻辑结构设计打下基础。这些实体包含各种具体信息，通过相互之间 的作用形成数据的流动。 本实例根据上面的设计规划出的实体有： 舱位等级信息实体、 客机信息实体、 航线信息实体、 航空公司管理系统国 客户类型信息实体、客户信息实体、订票信息实体。各个实体具体的描述 E-R 图如下。 舱位等级信息实体 E-R 图如图 9-3 所示。 图 9-3 舱位等级信息实体 E-R 图 客机信息实体 E-R 图如图 9-4 所示。 图 9-4 客机信息实体 E-R 图 航线信息实体 E-R 图如图 9-5 所示。 图 9-5 航线
