1、1 目录 第 1 章 绪 论 . 3 第 2 章设计说明 . 4 2.1 设计资料 . 4 2.2、设计荷载：公路-I 级 4 2.3、材料及工艺 . 4 2.4 设计依据、规范及采用规范 4 第 3 章上部结构尺寸的拟定 4 3.1 主梁间距与主梁片数 5 3.2 主梁跨中截面主要尺寸拟定 5 3.3 横截面沿跨长的变化 6 3.4 横隔梁的设置 7 第 4 章 主梁内力计算 8 4.1 恒载内力计算 8 4.2 活载内力计算 . 11 4.3 主梁内力组合 . 17 第 5 章预应力钢束的估算及其布置 18 5.1 跨中截面钢束的估算与确定 18 5.2 预应力钢束布置 . 19 第 6
2、章 计算主梁截面几何特性 . 24 6.1 截面面积及惯矩计算 24 6.2 梁截面对重心轴的静矩计算 25 第 7 章 钢束预应力损失计算 27 7.1 预应力钢筋张拉（锚下）控制应力 con 27 7.2 钢束应力损失 27 第 8 章 主梁截面验算 30 8.1 正截面承载力计算 30 8.2 斜截面承载力计算 30 第 9 章 梁端锚固区局部承压计算 . 33 2 9.1 局部受压区尺寸要求 33 9.2 局部抗压承载力计算 33 第 10 章 主梁变形验算 35 10.1 荷载短期效应作用下的主梁挠度验算 . 35 10.2 预加应力引起的上拱度计算 35 10.3 预拱度的设置 3
3、6 总结 37 致谢 38 主要参考文献 39 附录 40 3 第第 1 1 章章 绪绪 论论 毕业设计是大学本科教育培养目标实现的重要阶段， 是毕业前的综合学习阶段,是深 化、拓宽、综合教和学的重要过程,是对大学期间所学专业知识的全面总结。 本组毕业设计题目为“刘白高速公路刘川立交桥上部结构设计” 。在毕设前期，我 温习了结构力学 、 钢筋混凝土等知识，并借阅了混凝土规范 、 荷载规范等 规范。在毕设中期，我们通过所学的基本理论、专业知识和基本技能进行结构设计。本 组在校成员齐心协力、分工合作，发挥了大家的团队精神。在毕设后期，主要进行设计 手稿的电脑输入，并得到老师的审批和指正，使我圆满的
4、完成了任务，在此表示衷心的 感谢。 本桥位于刘白高速公路、刘川段、该桥是一座跨铁路线的公路桥梁，桥下铁路为 4 股道，铁路为直线，桥址处地形平坦，铁路路肩高出地面 1 米左右，斜交角度为 10，公 路桥中心里程为 K2+004.5，铁路里程为 K7+083.60。 我国在修建大量小跨径钢筋混凝土梁桥的同时，开始对预应力混凝土桥梁进行了研 究与试验，于 1956 年在公路上建成了第一座跨径 20m 的预应力混凝土简支梁桥。随后， 预应力混凝土简支梁桥在公路上获得了广泛采用，所以我们在这方面的技术还是比较先 进的。 毕业设计的两个月里，在指导老师的帮助下，经过资料查阅、设计计算、论文撰写 以及外文
5、的翻译，加深了对新规范、规程、手册等相关内容的理解。巩固了专业知识、 提高了综合分析、解决问题的能力。在进行内力组合的计算时，进一步了解了 Excel。 在绘图时熟练掌握了 AutoCAD， 以上所有这些从不同方面达到了毕业设计的目的与要求。 二零零七年六月十日 4 第第 2 2 章设计说明章设计说明 2.1 2.1 设计资料设计资料 桥梁跨径及桥宽 标准跨径：40m(墩中心距离) 主梁全长:39.96m 计算跨径:38.88m 桥面宽度:2净-12m 路幅宽度:28m 2 2.2.2、设计荷载、设计荷载：公路-I 级 2.2.3 3、材料及工艺、材料及工艺 混凝土：主梁用 40 号， c E
6、=3.25 4 10MPa 抗压强度标准值 ck f=26.8MPa，抗压 强度设计值 cd f=18.4MPa,抗拉强度标准值 tk f=2.4MPa,抗拉强度设计值 td f=1.65MPa；预应力钢束采用符合冶金部 YB255-64 标准的 s5mm 碳素钢丝， 每束由 24 根组成；抗拉强度标准值 pk f=1600 MPa，抗拉强度设计值 pd f=1280 MPa，弹性模量 5 210 p E MPa 非预应力钢筋：HRB400 级钢筋抗拉强度标准值 sk f=400 MPa，抗拉强度设计值 sd f=330 MPa，直径 d12mm 者一律采用 HRB335 级钢筋，抗拉强度标准值 sk f=335MPa，抗拉强度设计值 sd f=280 MPa 钢筋弹性 模量均为 E=2.0 5 10 MPa。 2.2.4 4 设计依据、规范及采用规范设计依据、规范及采用规范 中华人民共和国交通部公路工程技术标准 （JTJ001-97） 中华人民共和国交通部公路桥涵设计通用规范 （JTGD60-2004） 中华人民共
