1、国国向向外城外城市市轨道交通轨道交通的的现现状状与与发展发展趋趋势势 摘要摘要: 随着我国城市化和机动化进程的加快，交通拥堵问题已成为当前我国各大城市发展 的“瓶颈”。如不能有效地解决城市交通问题。将严重影响大城市的可持续发展。但是，解 决大城市交通问题要有前瞻性，要结合我国国情以及各大城市自身特点来确定大城市交通 的发展战略。通过近几年对轨道交通的亲自参与和了解认识，现分析一下我国轨道交通的 发展现状、特点、问题和发展趋势。 关键词关键词：轨道交通，发展现状，未来趋势，问题及原因，建设历程轨道交通，发展现状，未来趋势，问题及原因，建设历程 1、前言前言 21世纪以来，具有节能、快捷和大运量特
2、征的城市轨道交通建设愈趋受到众多城市的 关注。城市轨道交通是采用专用轨道导向运行的城市公共客运交通系统，包括地铁系统、 轻轨系统、有轨电车、单轨系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道系统和磁浮系统。由 于畅通、高效、可靠的交通出行不仅是出行者选择出行方式的基础，更是城市交通管理者 追求的目标，所以，城市轨道交通凭借快速、便捷、安全、运量大和运输效率高等特性， 成为城市公共交通的重要组成部分。在中国已经运营轨道交通的城市中，越来越多的居民 选择乘坐轨道交通出行。 1 2、国内轨道交通建设历程国内轨道交通建设历程 起步世纪年代， 我国开始筹备北京地铁网络地铁建设， 在 年建设了北京地铁一期工程（）。
3、随后建设了天津地铁（，现已拆 除重建）、哈尔滨人防隧道等工程。该阶段地铁建设以人防功能为指导思想。 发展年代末至年代初，我国仅有上海、北京、广州等几个大城市规划 建设轨道交通。该阶段地铁建设开始真正以城市交通为目的。 政府调控进入上世纪年代， 一批省会城市开始筹划建设轨道交通项目， 纷纷进 行地铁建设的前期工作。 由于要求建设的项目较多且工程造价高， 年月国务院 发布国办号文，暂停了地铁项目的审批。同时，国家计委开始研究制定城市轨道交通设 备国产化政策。该阶段为政府通过研究制定相应政策来指导地铁的规划建设。 建设高潮年以后， 国家的政策逐步鼓励大中城市发展城市轨道交通， 全国 己建有轨道交通的
4、城市达个， 新申请立项准备建设的城市有个。 该阶段地铁建设速度 大大超过之前的年。 3、国内城市轨道交通国内城市轨道交通发展现状发展现状 经过10多年的发展，全国现已有14座城市54条线1688公里轨道交通系统投入运 营，而在上世纪80年代前，我国轨道交通只有北京的40公里地铁。随着经济的快速发 展，我国开始进入城市化和机动化的加速发展阶段。城市轨道交通以其大运量、高效率、 低污染等优势，迅速成为许多大城市解决交通问题的首要选择，并在我国形成以地铁、城 市快速铁路、高架轻轨等为主的多元化发展趋势。 目前还有15个城市的轨道交通项目正在建设，建设项目总长度1500多公里。据国内 26个城市的轨道
5、交通规划，到十二五结束，我国计划新建城市轨道交通项目总长度将近 2600公里，估计总投资约1.27亿元，北京、上海、广州三座城市规划以每年公里的 速度建设轨道交通，如此速度在国际上也是罕见的。除里程增加外，我国的轨道交通也由 地铁一种形式向多样化发展，如北京的地铁、大连的快速轻轨、重庆的跨座式单轨、上海 的磁悬浮等。 下面的两图是截止到 2011 年底全国主要城市城市轨道交通运营线路数排序以及运营 里程数排序 轨道交通的快速发展缓解了城市交通压力、促进了城市的发展，但也有一些问题值得 注意。由于我国城市轨道交通发展历史比较短、经验也不足，尚未建立起完善的、独立自 主的城市轨道交通制造产业，很多
6、城市轨道交通的车辆、通讯信号、控制等系统，以及盾 构等设施、设备都是从不同国家引进的。标准不同制式不同的轨道交通系统，有可能给建 设和运营管理留下不容忽视的问题和安全隐患。 为解决好这些客观存在的问题，建设部将从制定城市轨道交通安全方面的法规、政 策，继续完善有关安全标准体系、职业安全防护标准等方面加强工作，以进一步促进我国 轨道交通发展的合理性、安全性。 4、城市轨道交通发展趋势城市轨道交通发展趋势 进入21 世纪,我国将进入全面建设小康社会的新发展阶段,树立和落实科学发展观、转 变经济增长方式,将推进经济社会全面、协调、可持续发展。在“十五”期间国家就把“发 展城市轨道交通”列入国民经济“十五”计划发展纲要。随着城市化率不断提高,我国城市 轨道交通将在“十二五”和今后一个相当长的时期内快速、健康地发展。据有关专家估计, 在国家宏观政策引导和扶持下,我国在 “十二五” 期间,全国城市轨道交通投入运营里程将达 到2600km 左右,在20102020年期间,又将会
