1、 I 题目：题目： CNGCNG加 气站火灾危险性分 析加 气站火灾危险性分 析 及安全措施及安全措施 II 摘要摘要 本文首先研究提出了国内外 CNG 加气站的一般组成结构,即调压计量系统、 净化干燥系统、气体压缩系统、压缩天然气储存系统、控制系统和售气系统 6 个 子系统;接着对近几年发生的加气站事故进行统计与分析,指出了加气站易发生 事故的关键部位-售气系统、 高压储气系统和 CNG 压缩系统;然后对 CNG 加气站的 常见危险有害因素进行了辨识与分析,即高压、易燃易爆、易泄漏、点火源众多 等;最后根据辨识结果,研究提出了建设安全监控预警与事故应急综合管理系统 等具体事故预防措施，CNG
2、 加气站的应用前景及发展方向，及在发展过程中可能 遇到的问题。 重点分析了 CNG 加气站的火灾危险性，提高防范措施，及 CNG 市场的价格承 受能力。 关键词：；危险分析；事故预防 III 目录目录 摘要 II 1 引言 1 2 压缩气天然气 2 2.1 天然气定义 . 2 2.1.1 压缩天然气（CNG） 2 3 加气站分类 . 2 3.1 压缩天然气（CNG）加气站的工作原理 . 2 3.2CNG 加气站的系统组成 3 3.3 压缩天然气（CNG）加气站的类型 4 3.4CNG 加气站工艺流程 . 5 4 加气站的火灾危险性分析 6 5 加气站事故统计分析 . 8 5.1 案例统计 .
3、8 5.2 案例分析及结论 . 8 6CNG 汽车加气站的火灾预防及措施 9 6.1 加气站的火灾预防 . 9 6.2 应采取的措施 .11 7 结论与展望 . 13 7.1 本文总结 . 13 7.2 未来展望 . 13 参考文献 15 致谢. 16 1 1 引言引言 CNG(压缩天然气)是一种理想的车用替代能源,其应用技术经数十年发展已 日趋成熟。它具有成本低、效益高、无污染、使用便捷等特点,正日益显示出强 大的发展潜力。CNG 加气站是指以压缩天然气形式向天然气汽车和大型 CNG 子站车提供燃料的场所。 随着汽车工业的发展和对汽车保有量的增加，汽车尾气的排放对大气环境 的污染也进一步加剧
4、。为改善汽油、柴油燃烧后对环境的污染，压缩天然气 （CNG）汽车得到了广泛推广和应用，压缩天然气（CNG）汽车加气站也随之 建立，以满足天然气汽车燃料的需要。然而，天然气具有火灾爆炸危险性，尤 其是高压运载与存储、天然气燃料站等安全技术问题必须引起高度重视。油气 属于易燃易爆物质，很容易发生火灾、爆炸事故，对消防安全工作有很高的要 求。2007 年 11 月 24 日，上海市浦东新区杨高南路浦三路口，一处正在施工的 中石油加油站发生爆炸，造成 2 名加油站工人和 2 名路人死亡，40 人受伤。爆 炸原因已经查明，是加油站停业检修过程中，现场施工人员违章作业，在未对 与管道相通的 2 号储气罐进
5、行有效安全隔离的情况下，用压缩空气对管道实施 气密性试验，导致储气罐内未经清洗置换的液化石油气与压缩空气混合，引起 化学性爆炸。 虽然近年来,国家不断推广燃气汽车, CNG 加气站的数量不断攀升，CNG 加气站增长幅度喜人, 但总体看来, 国内燃气汽车气站的发展尚处于初级阶段, 在发展和运行中也存在不少现实的安全问题。下面我们来对（CNG）加气站进 行危险性分析。 2 2 压缩压缩气气天然气天然气 2.1 天然气定义天然气定义 从广义的定义来说，天然气是指自然界中天然存在的一切气体，包括大气 圈、水圈、生物圈和岩石圈中各种自然过程形成的气体。而人们长期以来通用 的“天然气”的定义，是从能量角度
6、出发的狭义定义，是指天然蕴藏于地层中的 烃类和非烃类气体的混合物，主要存在于油田气、气田气、煤层气、泥火山气 和生物生成气中。 2.1.1 压缩天然气压缩天然气（CNG） 压缩天然气（简称 CNG）是天然气加压并以气态储存在容器中。压缩天然 气除了可以用油田及天然气田里的天然气外，还可以人工制造生物沼气（主要 成分是甲烷） 。 压缩天然气与管道天然气的组分相同,主要成分为甲烷（CH4） 。CNG 可作 为车辆燃料使用。LNG（液化天然气）可以用来制作 CNG，这种以 CNG 为燃 料的车辆叫做 NGV（NaturalGasVehicle） 。 与煤炭、石油等能源相比，天然气在燃烧过程中产生的能影响人类呼吸系 统健康的物质极少，产生的二氧化碳仅为煤的 40%左右，产生的二氧化硫也很 少。天然气燃烧后无废渣、废水产生，具有使用安全、热值高、洁净等优势。 3 加气站分类加气站分类 常见的加气站分为液化石油气（LPG）站、液化天然气站（LNG）和压缩 天然气站（CNG） ，LNG 生产成本相对较高，不易保存，气态液化后是超低温 状态，通过蒸发然后气化再进入发动机燃烧，纵然 L
