1、 天网工程数据交换中心设计天网工程数据交换中心设计 摘 要： 本文论述了运城市运管处科技治超天网工程数据交换中心的设计过程，并给 了详细的系统结构图和设备选型。数据中心核心交换采用双 S8606 提供总计 9.6T 交换容量；应用服务器采用 4 台 NF5280，通过 WIN 2008 集群软件实现 高可用与负载均衡； 数据库服务器采用 2 台 NF5860， 通过 Oracle 集群包实现 RAC；存储采用 2 台 RAID 阵列，单 RAID 实现 RAID5，双 RAID 间实现热备。数 据交换严格按照交通运输部治超信息系统数据接口说明书执行。该方案 将作为科技治超天网工程招标的基本技术
2、要求。 关键词： 核心交换机核心交换机 服务器集群服务器集群 The data exchange center design of Skynet Engineering Abstract: Keywords: 第 1 页 共 2 页 目目 录录 前 言 1 第 1 章 概 述 . 2 1.1 项目开发背景2 1.2 项目建设目标2 1.3 研究的目的与意义3 1.4 项目可行性分析4 1.4.1 国内外同类系统概述4 1.4.2 市内现有技术4 1.6 项目建设原则5 1.7 项目涉及范围5 1.8 项目的政策依据5 第 2 章 系统需求分析 . 7 2.1 建设基础条件.7 2.1.1.1
3、信息化基础网络设施建设方面.7 2.1.1.2 信息化软件应用方面.7 2.2 建设需求.7 2.3 系统安全.8 2.4 其他要求.8 第 3 章 平台构架设计 . 8 3.1 系统组成.8 3.2 数据交换平台设计.9 3.2.1 数据交换平台原理9 3.2.2 数据交换中间件介绍10 3.2.3 数据交换平台具体设计 11 3.3 信息中心服务平台设计.12 3.3.1 应用平台建设12 3.3.2 数据库建设12 3.4 存储建设容灾建设.12 3.4.1 存储建设12 3.4.2 容灾建设13 第 4 章 产品选型与预算 17 4.1 产品选型.17 4.1.1 交换网及安全设备17
4、 4.1.2 服务器、存储设备19 4.1.3 辅助设备20 4.2 产品预算.20 结 论 . 22 第 2 页 共 2 页 致 谢 . 22 参考文献 . 23 第 1 页 共 24 页 前前 言言 山西作为全国重要的煤焦生产和运输大省，受经济结构和利益驱动的双 重影响，车辆非法超限超载运输屡禁不止，一度成为全国非法超限超载运输 最严重的地区。2007 年以来，总理做过批示，政府建立了相关法规。牛仁亮 副省长在 2011 年全省治超工作会上做了重要讲话，提出了科技治超三个“全 覆盖”的战略构想。同时，省政府又启动了“无缝隙、拉网式”治超总行动， 并联合周围各省多方围堵、效果显著。为了保证省
5、政府这一利国利民的大行 动的深入和持久，除了借助国家政策的威力以外，还必须充分利用信息化手 段，从技术上对非法超载超限车辆进行全景式管理。从源头到运途，使辖区 内的货运车辆，拉货必查，凡超可控，有效遏制车辆非法超载超限货运现象， 保护路产路权，减少交通事故。为此，在运城市政府的领导和有关部门的支 持下，我们提出了建设全景式公路货运治超监控信息工程的构想。本项目设 计,主要围绕企业源头治超,进行运城市、十三县、数千家企业三级联网系统 数据交换中心设计，同时兼容客、维、驾监管业务并网需求，及办公 OA 系统 对数据交换平台的需求，结合国内外发展情况，确定设计的方案。以下内容 将详细介绍本设计的具体
6、实现。 第 2 页 共 24 页 第第 1 1 章章 概概 述述 1.1 1.1 项目开发背项目开发背景景 随着我国经济逐年快速增长、道路交通基础设施的不断改善以及道路运 输业充分引入竞争机制，道路运输市场规模快速扩张，客货运输量逐年攀升， 各种新型服务形式不断涌现，道路运输业服务能力与服务水平不断提高。同 时，道路运输管理面临的新矛盾、新问题不断涌现，工作量与工作难度不断 增加，亟需充分运用信息技术对道路运输管理与服务手段进行全面革新和改 造，以最有效的方式履行管理与服务职能，全面提升道路运输系统的供给能 力、运行效率、安全性能和服务水平，推动道路运输行业实现产业升级和结 构优化。 根据部以及我省信息化建设的总体部署，道路运输管理机构按照重点推 进、分步实施、逐步联网的方针，切实加大了道路运输信息化建设工作力度。 道路运输行业各类信息系统建设已逐步覆盖和深入到各个业务领域，信息化 对道路运输行业发展的带动效应正逐步显现。道路运输信息化经过长期的探 索和实践，已经具备了全面发展的基础条件。 目前，全国道路超限超载治理主要采用现场人工拦截、入站执
