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    课程设计--带式运输机传动装置设计-一级圆柱齿轮传动

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    课程设计--带式运输机传动装置设计-一级圆柱齿轮传动

    1、目录 摘要 1 第一章 总体方案的确定 . 2 1.1 原始数据分析 2 1.1.1 工作要求 . 2 1.1.2 设计数据 . 2 1.1.3 数据分析 . 2 1.2 各种传动装置的特点 . 3 1.2.1 带传动 . 3 1.2.2 链传动 . 3 1.2.3 齿轮传动 . 3 1.2.4 蜗杆传动 . 3 1.3 传动系统结构确定 . 3 1.4 传动方案的拟定与分析 4 1.5 传动方案的最终确定 . 7 第二章 电动机的选择 . 8 2.1 电动机效率 8 2.2 传动系统的效率. 8 2.3 电机的功率 8 2.4 电机的选择 8 2.5 电机的安装及外形尺寸 9 2.6 传动比

    2、的分配及各轴转速和功率计算 9 2.6.1 总传动比计算 9 2.6.2 带传动比分配 9 2.6.3 齿轮传动比分配及各轴功率计算. 9 第三章 传动装置运动及动力参数计算 . 10 3.1 确定带传动的类型 . 10 3.2 普通 V 带的设计计算 . 10 3.2.1 确定V 带功率 10 3.2.2 选择普通V 带型号 10 3.3.3 确定两带轮基础直径 dd1,dd2 . 10 3.2.4 确定V 带基准长度 Ld 及中心距 a0 11 3.2.6 确定V 带根数 Z . 11 3.2.7 计算初拉力 和压轴力 FQ . 11 3.3 带轮结构设计 12 3.3.1 带轮材料选择

    3、12 3.3.2 带轮结构 . 12 3.3.3 选择带轮结构 13 3.3.4 带轮工作图 13 第四章 齿轮传动系统设计 . 14 4.1 选择齿轮类型及设计准则 14 4.2 选择齿轮材料及确定许用应力. 14 4.3 选择齿轮的精度和设计参数 14 4.4 计算模数,计算转矩 . 14 4.5 计算中心距 15 4.6 计算齿轮分度圆直径 . 15 4.7 校核齿面接触强度 . 15 4.8 选择齿轮传动精度 . 16 4.9 齿轮基本尺寸及工作图 16 第五章 轴的计算及设计 . 17 5.1 轴材料的选择 17 5.2 高速轴计算 17 5.2.1 轴径的估算和强度计算 . 17

    4、5.2.2 轴的长度与直径的估算 . 17 5.2.3 高速轴工作图 19 5.2.4 高速轴强度校核 19 5.3 低速轴计算 20 5.3.1 轴径的估算和强度计算 . 20 5.3.2 轴的长度与直径的估算 . 20 5.3.3 低速轴工作图 22 5.3.4 低速轴强度校核 22 第六章 联轴器,轴承 以及键的选择 . 23 6.1 联轴器的选择 23 6.2 轴承的选择 23 6.2.1 高低速轴承选择 23 6.2.2 高速轴的寿命计算. 23 6.2.3 低速轴承寿命计算. 24 6.3 键的选择 25 6.3.1 带轮键的选择 25 6.3.2 齿轮键的选择及校核 . 25 6

    5、.3.3 联轴器键的选择 25 第七章 箱体及附件设计 . 26 7.1 箱体材料选择 26 7.2 箱体的主要结构尺寸计算 26 7.3 附件 . 28 7.3.1 高速轴轴承盖设计. 28 7.3.2 低速轴轴承盖设计. 28 7.3.3 油标. 29 7.3.4 视孔盖 . 29 7.3.5 通气塞 . 30 7.3.6 轴套. 30 第八章 润滑与密封 31 8.1 润滑方式的选择. 31 8.2 密封形式 31 第九章设计总结 32 参考文献 . 33 致谢 34 1 摘要摘要 本次设计的题目是带式运输机传动装置的一级圆柱齿轮减速 器设计。 根据题目要求和机械设计的特点做了以下几个方

    6、面工作: 1、决定传动装置的总体传动方案。2、选择电动机,计算传动装 置的 运动和动力参数,3、传动零件以及轴的设计,轴承寿命计 算,联接件,润滑密封和联轴器的选择及校验计算。4、机体结构 的设计和计算。5、绘制装配图、零件图及编的设计计算说明 关键字关键字:减速器 电机 齿轮 轴承 2 第一章第一章 总体方案的确定总体方案的确定 1.1 原始数据分析原始数据分析 1.1.1 工作要求工作要求 1)两班制连续单向运转,载荷较平稳,室内工作,有粉尘,环境 最高温度 35; 2)使用折旧期:8 年; 3)检修间隔期: 四年一次大修,两年一次中修,半年一次小修; 4)动力来源:电力,三相交流,电压 380/220V; 5)制造条件及生产批量:一般机械厂制造,小批量生产; 6)带速度允许误差:5%。 1.1.2 设计数据设计数据 1)运输带工作拉力 F=2300N 2)工作速度 V=1.1m/s 3)卷筒直径 D=300mm 1.1.3 数据分析数据分析 1)由工作要求知载荷平稳,室内工作可选用齿轮传动或者蜗杆传 动; 2) 考虑到车间内电机与减速器间传送动力距离, 可选用带传动或


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