1、 1 目 录 摘 要 . 2 Abstract 3 第 1 章 绪 论 4 1.1 研究的必要性 4 1.2 研究的目的和意义 4 第二章 几种徐变模型 . 7 2.1 CEB-FIP 模型 . 7 2.2 ACI 模型 . 8 2.3 B-P 模型 . 9 2.4 GZ（1993）模型 9 2.5 GL2000 模型 . 10 2.6 中国公路桥涵设计规范（2004）徐变预测模型 . 11 第三章 桥梁结构计算模型建立 14 3.1 桥梁结构的基本数据 . 14 3.2 Midas 桥梁模型建立 16 3.2.1 设定建模环境 16 3.2.2 定义材料和截面 17 3.2.3 建立结构模型
2、 18 3.2.4 定义并构建边界、支撑条件 19 3.2.5 定义施工阶段 20 3.2.6 预应力钢束的输入 21 3.2.7 荷载的定义和建立 22 第四章 混凝土徐变对连续刚构桥梁静力行为的影响分析 23 4.1 桥梁中混凝土的加载龄期相同 . 23 4.2 桥梁中混凝土的加载龄期不同 . 27 4.3 徐变模型的比较 . 30 4.3.1 不同徐变模型下徐变系数的对比 31 4.3.2 不同徐变模型下桥梁变形的对比 31 4.3.3 不同徐变模型下桥梁内力弯矩 My 的对比 . 34 4.3.4 不同徐变模型下主梁顶部和底部应力的对比 34 第五章 结论和展望 37 5.1 结论 .
3、 37 5.2 展望 . 37 参考文献 . 37 附 录 . 39 致 谢 . 44 2 摘 要 连续刚构桥在当今的桥梁建设中被广泛地应用，但该桥型有跨中挠度过大、主梁开裂 和桥面不平整等各种病害，这些病害的主要影响因素是混凝土徐变。徐变是混凝土的固有 性质，混凝土徐变的过程中连续刚构桥内部会产生附加内力；并且施工阶段时间长短的变 化也会对混凝土徐变造成影响，从而影响桥梁受力。 国内外关于混凝土徐变推出了多种徐变预测模型，不同预测模型中所考虑的徐变影响 因素不同，并且参考因素的取值也不同。本文在以某 30m+50m+50m+30m 四跨的连续刚构 桥有依托研究了以下内容 ： （1）学习和总结
4、国内外各种混凝土徐变预测模型，并了解每种模型的影响因素； （2）在相同混凝土加载龄期下，成桥后的主梁在不同年份的变形、内力和应力的变 化情况； （3）在不同混凝土加载龄期下，成桥后的主梁在不同年份的变形、内力和应力的变 化情况； （4）在 CEB-FIP（1985）徐变模型和 JTG D62-2004 徐变模型两种模型下下，主梁分 别在（2） 、 （3）两种条件下的变形、内力和应力的变化情况； 关键词：混凝土徐变；连续刚构桥；阶段施工时间；徐变模型；CEB-FIP（1978） 徐变模型；JTG D62-2004 徐变模型；静力行为 3 Abstract Continuous rigid fra
5、me bridge is widely used in todays bridge construction.But the bridge has excessive mid-span deflection, cracking of girder and bridge deck uneven, etc all kinds of diseases.These diseases are the main influencing factors of concrete creep.Creep is the inherent properties of concrete.In the process
6、of creep of concrete, continuous rigid frame bridge will produce additional internal force.And the construction phase duration changes will also affect concrete creep, thus affecting bridge bearing. At home and abroad about the concrete creep ,the introduction of a variety of creep prediction models were launched.Influence of different factors of creep are considered in the prediction model of different.And the reference value of factors is also different.This paper studies the following con
