1、 本科毕业设计（论文）本科毕业设计（论文） 开题报告开题报告 题 目: 中小城市轨道交通路网规划设计 院 （系） ： 交通与汽车工程学院 专 业： 交通设备与控制工程 班 级： 交控本科班 2017 年年 1 月月 11 日日 本科毕业本科毕业设计（设计（论文论文）开题报告开题报告 （由学生填写） 1、本课题的研究意义，国内外研究现状和发展趋势 1.1 课题研究意义 根据美国工程学会的定义城市轨道交通（是指利用地面、地下或高架设施，不受其他地 面交通干扰，使用专用动力车辆行驶于专用路线，并以密集班次，大量快速输送城市与近邻 地区旅客的公共运输系统。在国家标准城市公共交通常用名词术语中，定义城市
2、轨道交 通为： “通常以电能为动力，采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通之总称” 。 城市轨道交通网络规划是指当地政府规划部门在充分研究一定时期内国家相关战略目 标、调研本地区在社会和经济发展情况后，根据城市总体规划发展的目标，确定兴建轨道交 通，并分析当地交通需求、轨道交通的功能和性质、线网规模及布局，在合理有效地利用城 市土地，协调各交通方式的功能、城市空间和布周的基础上，全面安排交通规划和进行城市 轨道交通各项建设的综合部署的活动。 随着我国经济的迅速发展，城市化水平日益提高，中小城市常住人口也越来越密，流动 人口大幅度增加，给城市的交通体系带来了巨大的压力。城市轨道交通作为一种路权基本
3、隔 离的公共交通方式，与普通公共汽车相比，具有速度快、运量大等优点，已经成为城市公共 交通的重要组成部分。由于轨道交通在解决城市交通拥堵、改善城市环境，建立可持续发展 的交通系统以及提升城市功能等方面起着极为重要的作用， 轨道交通的建设对于改善现有城 市问题具有重要意义。 城市轨道交通涉及面广泛，是一项技术密集、专业繁多、投资巨大的综合性系统工程， 而线网规划设计对其也具有重要意义，科学合理的中小城市轨道交通网络规划方案，不仅能 够解决城市交通拥挤问题，而且能够节省出相应的工程造价，降低成本。目前所采用的敷设 方式有地下、地面和高架三种形式，一般来说，地下线成本最高、高架其次、地面最低。在 中
4、国，城市轨道交通工程的成本普遍较高，根据北京、上海、广州、沈阳、大连等城市的统 计来看，每千米造价在到亿元人民币，幅度很大，可见其调整空间亦很大。 1.2 研究背景 自改革开放以来，我国经济进入快速发展轨道，特别是进入世纪，我国经济发展更是取 得了令人瞩目的成绩，城市规模空前扩张。但伴随而来的城市交通问题，道路拥挤、车辆堵 塞、交通秩序混乱显得尤为突出，它们共同构成了“城市危机” 。目前，我国己经成为世界 上城市轨道交通发展最快的国家。从发展的历程来看，与欧美发达国家极其相似，但是发展 的周期却短了很多，同济大学城市轨道交通研宄杂志社社长孙章在总结我国城市轨道交 通近年的发展认为：我国的城市轨
5、道交通发展用年走过了发达国家年的发展历程。加上我国 本就是人口大国，大量的农村人口进城务工、城市机动车辆急速增长，物资交流曰益频繁， 致使我国城市交通问题更加严峻。其主要表现在以下几个方面： 家用小汽车数量迅速增加， 未加以限制。 人们出行普遍采用自驾， 导致道路压力过大， 特别是上下班高峰期及周末，交通极其拥堵，车辆行驶缓慢。 城市道路组织不科学。 我国大部分城市的老城区道路都是在原有道路的基础上进行整 修，而当时的道路仅考虑了当时的实际情况，未能够准确的预测未来，没有合理的规划，导 致现在不论是主千道还是支路都极其拥挤，不能够合理的疏散城市交通。 公共交通结构不尽合理。 目前我国除了省会及
6、计划单列等大城市己经有城市轨道交通 运营之外，大部分城市的公共交通主要还是公共汽车。 我国正处于城市化高速发展时期，针对城市交通问题越来越严重的现状，各地方政府交 通主管部门大多采用加大投入城市道路设施的建设的办法予以应对。 此办法在前期能够缓解 原有道路的压力，增加交通便捷，取得较好的效果，但是随着时间推移，人们对新建路线的 熟悉， 大量交通流入新建道路而导致拥堵， 新建道路不能从根本上解决城巾交通问题的矛盾。 随着“十八大”提出加强生态文明的建设和“美丽中国”概念，未来的中国必然投入更多的 资源发展城市轨道交通以解决城市交通面临的巨大压力，同时整合沿线土地资源、优化城市 结构。经济发达国家城市的交通发展历史告诉我们，大客运量的城市轨道交通系统将会是公 共交通发展的最终方向，成为我国乃至世界城市改善城市交通窘况的根本途径。 大力发展城市轨道交通已成为解决城市交通问题的重要手段,越来越多的城市开始申报 城市轨道交通建设，来解决出行问题。并且随着我
