1、 机械设计课程设计计算说明书 题目 圆锥-圆柱齿轮减速器 机械工程院（系）机械设计制造及其自动化专业 班级 学号 设计人 指导教师 完成日期 2012 年 12 月 14 日 1 目录 一、设计任务书 2 二、电动机的选择 3 三、计算总传动比及分配各级的传动比 4 四、运动参数及动力参数计算 . 4 五、传动零件的设计计算 5 六、轴的设计计算 . 12 七、键联接的选择及校核计算 20 八、滚动轴承的选择及计算 21 九、联轴器的选择 . 22 十、减速器附件的选择 . 22 十一、润滑与密封 . 23 十二、设计小结 . 25 十三、参考文献 . 25 2 一、设计任务书一、设计任务书
2、1. 设计题目：链式运输机减速器 2. 内容与工作条件：设计一用于链式运输机上的圆锥圆柱齿轮减速器。 连续单向运转，工作时有轻微振动，两班制工作。运输链工作速度允 许误差为5%。减速器小批生产，使用期限 10 年。 3. 传动方案简图 图 1 3.原始数据 原始数据 题 号 5-15 运输链工作拉力 F （N） 5000 运输链工作速度 v （m/s） 1.00 运输链链轮齿数 Z 10 运输链节距 P（mm） 60 4.设计任务量 减速器装配图 1 张（A0 或 A1） ；零件工作图 13 张；设计说明书 1 份。 3 二、二、电动机的选择电动机的选择 1. 电动机的类型： 按工作要求和工作
3、条件，选用一般用途的 Y 系列三相异步电动机。 它为卧式封闭结构。 2. 功率的确定 2.1 工作机所需功率 w P (kw): w P =Fv/1000=50001.00/1000= 5kw 2.2 电动机至工作机的总效率： = 1 4 2 3 4 5 =0.990.9940.950.970.96=0.841 （ 1 为联轴器的效率， 2 为轴承的效率， 3 为圆锥齿轮传动的效 率， 4 为圆柱齿轮的传动效率， 5 为链传动的效率） 2.3 所需电动机的功率 d P (kw): d P = w P /=5Kw/0.841=5.95kw 2.4 电动机额定功率: dm PP 由表 16-1 选
4、取电动机的额定功率为 7.5kw. 3. 确定电动机的型号 工作机转速 nw=60v1000/(ZP)=100r/min 电 动 机 转 速 的 选 择 ： 选 用 常 用 同 步 转 速 1000r/min,1500r/min 和 3000 r/min 三种作对比。 总传动比 i=nm/nw ,其中 nm 为电动机的满载转速。 现将两种电动机的有关数据列于如下表比较。 方案 电动机型 号 额定功率 /kw 同步转速 / （r/min） 满载转速 / （r/min） 总传动比 i I Y160M6 7.5 1000 960 9.6 II Y132M4 7.5 1500 1440 14.40 I
5、II Y132S2-2 7.5 3000 2900 29.00 由上表可知方案 III 总传动比过大，为了能合理的分配传动 比，使传动装置结构紧凑决定选用方案 II。 电动机型号的确定 根据电动机功率和同步转速， 选定电动 机型号为 Y132M4。查表 2-5 知 w P =5kw =0.841 d P =5.95kw nw=100r/min 电动机型号： Y132M4 总 i =14.4 4 电 动 机 型 号 额定功率 (kw) 满载转速 (r/min) 起动转矩/ 额定转矩 最大转矩/ 额定转矩 Y132M4 7.5 1440 2.2 2.3 三、计算总传动比及分配各级的传动比三、计算总
6、传动比及分配各级的传动比 1.总传动比： 总 i = m n /nw=1440/100=14.4 2.分配传动比的基本原则： 在设计两级或多级减速器时， 合理地将传动比分配到各级非常 重要。因它直接影响减速器的尺寸、重量、润滑方式和维护等。 分配传动比的基本原则是： (1)使各级传动的承载能力接近相等（一般指齿面接触强度） (2)使各级传动的大齿轮浸入油中的深度大致相等，以使润滑 简便。 (3)使减速器获得最小的外形尺寸和重量。 对圆锥圆柱齿轮减速器的传动比进行分配时， 要尽量避免圆锥 齿轮尺寸过大、制造困难，因而高速机圆锥齿轮的传动比 1 i 不宜 太大，通常取 1 i =0.25i，且 1 i 3。当要求两级传动大齿轮的浸油 深度大致相等时，也可取 1 i =3.54。 3.初定链传动的传动比： 3 i = 链 i
