1、 1 预应力混凝土简支梁 T 形梁桥设计计算 一、计算资料及构造布置 4 （一）设计资料 4 （二）横截面布置 5 （三）横截面沿跨长的变化 7 （四）横隔梁的设置 7 二、主梁作用效应计算 7 （一）永久计算集度 7 （二）可变作用效应计算 10 （三）主梁作用效应组合 15 三、预应力钢束估算及其布置 23 （一）跨中截面钢束的估算 23 （二）预应力钢筋的布置 24 四、中梁截面几何特性计算 27 五、持久状况截面承载能力极限状态计算 29 （一）正截面承载力计算 29 （二）斜截面承载力计算 29 六、钢束预应力损失估算 31 （一）控制应力 con 计算 31 （二）钢束应力损失计算
2、 31 1 预应力损失 1l 计算 31 2 预应力损失 2l 计算 32 3 预应力损失 4l 计算 33 4 预应力损失 5l 计算 34 2 5 预应力损失 6l 计算 34 七、应力验算 35 （一）短暂状况的正应力验算 35 （二）持久状况的正应力计算 36 （三）持久状况下的混凝土主应力验算 37 八、抗裂性验算 40 (一) 短期效应组合作用正截面抗裂验算 40 （二）短期效应组合作用斜截面抗裂验算 40 九、主梁变形（挠度）计算 42 十、锚固局部承压计算 42 3 第1章 设计资料及构造布置 一、 设计资料 1.桥跨及桥宽 计算跨径：30m 桥面净空：净一8.520.7510
3、mmm 2.设计荷载： 公路一级，人群荷载： 2 3.5/kNm，人行道重力取13/kNm。 3.材料及工艺 混凝土：主梁用 C50，栏杆及桥面铺装用 C30。 预应力钢筋应采用公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规 范 （JTGD62-2004）的 s 11.1 钢绞线，每束 7 根。全梁配 4 束，抗 拉强度标准值1860 pk fM pa， 抗拉强度设计值1260 pd fM Pa。 公称面积 2 74.2m m。弹性模量 5 1.9510 p EM Pa；锚具采用夹板式群锚。 普通钢筋直径大于和等于12m m的采用 HRB400 钢筋，直径小于 12m m的均采用 HRB335 钢筋。
4、 按后张法施工工艺制作桥梁，预制主梁时，预留孔道采用预埋金 属波纹管成型，钢绞线采用 TD 双作用千斤顶两端同时张拉，主梁安 装就位后现浇 60mm 宽的湿接缝。最后施工 100mm 厚的沥青桥面铺装 层。 4.设计依据 (1).交通部颁公路工程技术指标 （JTG B01-2003） ； (2).交通部颁公路桥涵设计通用规范 （JTG D60-2004） ； 4 (3).交通部颁公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 （JTG D62-2004）. 二、 横截面布置 1. 主梁间距与主梁片数 主梁间距通常应随梁高与跨径的增大而加宽为经济，同时加 宽翼板对提高主梁截面效率指标很有效，故在许可条件下适当 加宽 T 梁翼板。本课程设计中翼板宽度为 2000mm，由于宽度较 大， 为保证梁的整体受力性能， 桥面板采用现浇混凝土刚性接头。 净一8.5 20.7510mmm的桥宽选用 5 片主梁，如图 1-1 所示： 基 本 计 算 数 据 表 1 名 称 项 目 符 号 单 位 数 据 混 凝 土 立方强度 弹性模量 轴心抗压标准强度 轴心抗拉标准强度 轴心抗压设计强度 轴心抗压设计强度 ,cu k f c E ck f tk f cd f td
