1、 交通运输专业本科毕业设计（论文）交通运输专业本科毕业设计（论文） 开开 题题 报报 告告 设计题目：设计题目： 汽车发动机故障诊断研究的理论与方法汽车发动机故障诊断研究的理论与方法 专业班级：专业班级： 交通运输交通运输 2010 级运升级运升 1 班班 学生姓名：学生姓名： 学生学号：学生学号： 指导教师：指导教师： 开题日期：开题日期： 20122012 年年 4 4 月月 1818 日日 1 一、一、 课题的研究背景及意义。 故障诊断技术是我们生产发展的产物。早在 20 世纪 60 年代，英美等国在宇航、重型 机械等领域创立了故障预防组织。由于故障诊断技术创造的巨大经济效益，从而得到迅
2、速 发展。起初，人们只是采用直观的诊断技术，能解决较简单机器的故障诊断问题。但随着 设备复杂程度增加，各种传感器与监测诊断仪表应用于故障诊断实践。 随着计算机的普及，计算机诊断与监测系统相继问世。他们利用传感器获取信息，采 用接口技术将其输入计算机进行处理，对各种设备实行实时监控。目前在各专业领域已经 有一批较高水平的计算机辅助监测与诊断系统，在实际使用中产生了较大的效益。 尽管如此， 现存的计算机辅助监测与诊断系统存在许多问题， 如诊断系统的通用性差、 知识获取能力弱等。为了克服上述不足，在计算机辅助监测与诊断系统中引入了人工智能 技术。 人工智能的研究起源于 20 世纪 50 年代。20
3、世纪 70 年代，专家系统开始应用于工程 技术实践。同时人们也着手研究基于知识的故障诊断专家系统。20 世纪 80 年代是专家系 统研究最繁华的年月。这一时期，工程技术各个领域的科技工作者开发了各种各样的专家 系统。1990 年后，人工神经网络应用于故障诊断实践，使故障诊断专家系统的水平进一步 提高。 经过几十年的发展，故障诊断技术达到来了较高的水平。现代数学、信息科学强大的 渗透力，计算机技术、电子技术、人工智能技术更广泛、更深入的应用，推动了及其诊断 技术的进一步发展。 汽车发动机故障诊断理论及其方法的研究是随着汽车技术不断进步而逐步完善的过 程，建立系统、合理、科学、完善的汽车故障诊断理
4、论体系，已成为目前汽车故障诊断的 必然要求和技术发展的必然趋势。然而，目前关于发动机故障自诊断系统设计的方法种类 很多，但是既繁多又杂乱，在讨论各自方法的实施和综合对比不同方法的优缺点这一领域 比较薄弱，本论文目的就是完善这一薄弱环节，丰富和完善汽车故障诊断体系，探索新的 故障诊断方法。 2 二、 课题的基本内容及重点难点 论文首先明确了故障诊断的基本概念以及发展汽车诊断检测技术的现实意义， 从而引 出发动机故障诊断的概念及流程，分析了发动机故障自诊断系统的国内和国外研究现状、 存在的问题以及未来的发展趋势。随后，介绍了汽车诊断参数和诊断信息的获取以及信号 的采样与预处理， 针对在电喷发动机故
5、障诊断中主要采用的测试及诊断方法如基于信号处 理的方法，基于解析模型的方法，基于知识的故障诊断方法等分别进行讨论。 首先对基于信号处理的方法进行分析，重点阐述了小波理论，并结合上述理论给出了 故障诊断的实例。 其次，介绍了基于解析模型的方法，讨论了其分类以及各类方法的提出、实施以及不 足等。 再次，介绍了基于知识的故障诊断方法，对基于知识的故障诊断方法进行分类分析， 然后阐述了专家系统故障诊断以及神经网络故障诊断。 最后， 运用故障诊断方法与虚拟仪器相结合， 介绍了基于虚拟仪器发动机故障自诊断系统； 运用故障诊断技术与现代网络技术相结合， 介绍了发动机远程诊断系统的基本组成,分析了 远程诊断中
6、心的结构,研究了故障推理系统。 本论文中主要介绍的是基于信号处理的故障诊断方法， 基于解析模型的故障诊断方法 以及基于知识的故障诊断方法。随之介绍了其中几种方法的结合的综合应用以及现实意 义。论文中介绍的重点是基于信号处理的故障诊断方法中的小波理论、主元分析法以及基 于知识的故障诊断法中的专家系统故障诊断方法，故障树故障诊断方法。还重点介绍了几 种诊断方法的结合。其中难点是各种故障检测方法的理论分析以及实际应用。 3 三、 研究方法及成果形式 首先， 了解汽车发动机故障诊断研究的理论与方法的发展现状， 形成文献综述和开题 报告。 其次，进一步搜集阅读网上资料及书本资料并进行研读，做好相关的记录，从而初步 形成自己的思想，形
