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    机械设计课程设计--设计用于带速传输机的传动装置

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    机械设计课程设计--设计用于带速传输机的传动装置

    1、 1 第一章第一章 设计任务书设计任务书 1.1 设计题目 设计用于带速传输机的传动装置。 1.2 工作原理及已知条件 工作原理:工作传动装置如下图所示: 设计数据:运输带工作拉力 F=2900N 运输带工作速度=1.0m/s 卷筒直径 D=410mm 工作条件:连续单向运转,工作时轻微冲击,灰尘较少; 运输带速度允许误差5%; 两班制工作,使用期 5 年 (卷筒支承及卷筒与运输带间的摩擦影响在运输带工作拉力 F 中已考虑)。 加工条件:批量生产,中等规模机械厂,可加工 78 级齿轮。 设计工作量:1.减速器装配图 1 张; 2.零件图 13 张; 3.设计说明书 1.3 原始数据 已知条件

    2、传送带工作 拉力 F(N) 传送带工作速 度 v(m/s) 滚筒直径 D (mm) 参数 2900 1.0 410 2 第二章第二章 传动方案选择传动方案选择 2.1 传动方案的选择 该工作机采用的是原动机为 Y 系列三相笼型异步电动机, 三相笼型异步电动 机是一般用途的全封闭自扇冷式电动机,电压 380 V,其结构简单、工作可靠、 价格低廉、维护方便;另外其传动功率大,传动转矩也比较大,噪声小,在室内 使用比较环保。 因为三相电动机及输送带工作时都有轻微振动, 所以采用弹性联轴器能缓冲 各吸振作用,以减少振动带来的不必要的机械损耗。 总而言之,此工作机属于小功率、载荷变化不大的工作机,其各部

    3、分零件的 标准化程度高,设计与维护及维修成本低;结构较为简单,传动的效率比较高, 适应工作条件能力强,可靠性高,能满足设计任务中要求的设计条件及环境。 第三章第三章 选择电动机的选择,确定传动方案及计算运动参数选择电动机的选择,确定传动方案及计算运动参数 3.1 电动机的选择 (1)选择电动机的类型 按工作要求和条件选取 Y 系列,一般用途全封闭自扇冷鼠笼式三相异步电动 机。 3.2 选择电动机容量 (1)工作机各传动部件的传动效率及总效率(根据机械设计课程设计表 2.3 选取相关的效率): 3 2 2 2 1 4 其中: 1 为联轴器的效率,为 0.995; 2 为每对滚动轴承轴承的效率,为

    4、 0.99, 3 涡轮蜗杆的传动效率效率为 0.8;其中 4 为卷筒的传递效率,为 0.96. 3 所以减速机构的总效率: =0.990.990.960.990.8=0.75 (2)选择电动机的功率 所选电动机的额定功率应该等于或稍大于工作要求的功率。 容量小于工作要 求,则不能保证工作机的正常工作,或使电动机长期过载、发热大而过早损坏; 容量过大,则增加成本,并且由于效率和功率因数低而造成电能浪费。 电动机所需的功率 : 总 / wd PP 式中: d P工作机要求的电动机输出功率,单位为:KW; 总 电动机至工作机之间传动装置的总效率; w P工作机所需输入功率,单位为:KW; 输送机所需

    5、的功率: )1000/( max总 FvPd1000 总 =29001.0(10000.75)=3.87kW; 查机械设计课程设计表 2.1,选取 Y112M2 电动机,其主要参数如下: 电动机额定功率 P 4kW 电动机满载转速 m n 960r/min 电动机轴伸出端直径 38k6 电动机伸出端安装长度 80 3.3 方案选择 根据传动装置的工作特性和对它的工作要求并查阅资料机械设计课程设 计 ,可选择单级涡轮蜗杆闭式减速器传动方案,如图 3.1 示的传传动示意图。 4 3.4 传动比的选择 (1) 总的传动比: 运输及驱动卷筒转速: )/(100060Dvnw=60)410/(0.110

    6、00=46.6r/min 总传动比: 6.206.46/960/ wm nni 由参考文献机械设计课程设计可知,单级涡轮蜗杆减速器一般传动比的 范围为 740,所以所计算的传动比 i在合理的范围内,即传动比合理可用。 第四章第四章 传动装置的运动及动力参数的计算传动装置的运动及动力参数的计算 4.1 各轴转速计算 (1)实际总传动比及各级传动比配置: 由于是蜗杆传动,传动比都集中在蜗杆上,其他不分配传动比。则总传动比 i: 图 3.1 涡轮蜗杆传动装置方案 1-电动机 2-联轴器 3 一蜗轮和蜗杆 4-螺旋输送机 5-单级涡轮蜗杆减速器 5 wm nni/ =96046.6=20.6 (2)各轴转速: 蜗杆轴转速:因为和电动机用联轴器连在一起,故其转速等于电动机转速,则: 1 n=960r/min 蜗轮轴转速:由于和工作机用联轴器相连在一起,其转速等于工作机主轴转速, 则: 2 n=52.52r/mi


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