1、 毕业设计（论文）毕业设计（论文） 发动机缸体生产流程及工艺发动机缸体生产流程及工艺 学院（系） ：机电工程系 专 业：机械制造与自动化 学 号： 学生姓名： 指导老师： 摘要 本文借助于柳州五菱柳机机加工车间发动机缸体的生产流程及工艺， 进而研究发 动机的生产过程 本文主要研究了五菱柳机机加工车间缸体的生产流程及工艺。 研究结果表明缸体的生产流程复杂，质量控制的方法多样。 本文的特设在于，数据丰富，内容完成，通熟易懂。 关键词 ：五菱柳机 缸体 工艺 1 绪论 柳州五菱柳机动力有限公司始建于 1928 年，主要从事内燃机开发和制造，有 50 多年生产内燃机的历史和经验，先后设计和研制成功 1
2、00 多种型号的汽油机、柴 油机及其配套产品，为国家大型二类企业，中国 500 家最大机械工业企业之一。 企业占地面积 92.2 万平方米， 在职职工 2600 多人， 其中工程技术人员 500 多人， 主要设备 2316 台，具备国内一流的发动机设计、开发、制造、服务水平。现拥 有总资产 20.08 亿元人民币，具有年产 60 万台发动机的生产能力。 1.11.1 五菱五菱柳机动力有限公司五菱五菱柳机动力有限公司 2008 年 12 月 28 日，柳州五菱柳机动力有限公司（简称五菱柳机）迎来八 十华诞，这个已跨越八十年历史的老企业依然精神矍铄，焕发出新的青春。 五菱柳机的前身柳州机械厂始建于
3、 1928 年，系桂系李宗仁、白崇禧、 黄绍竑所建。建厂之初，柳机曾制造出木炭车、“朱荣章号”双翼战斗飞 机，开广西制造汽车、飞机之先河；解放后，柳机先后开发了 8 种产品为 国内首创， 有 40 多种产品属自治区首创， 填补了国家和自治区的空白： 1953 年，国家急需 4 匹马力汽油发动机，柳机第一家成功试制 1101 型汽油机， 开创了我国生产小型内燃机的新纪元。1956 年，全国林区急需伐木油锯， 柳机第一家成功生产出 051 型“友谊”牌油锯，我国开始了机器伐木的时 代。1959 年，柳机 57 天试制出 5 台拖拉机（红河牌），在全国 8 省市同时 开发拖拉机的厂家中夺得桂冠。为此
4、，柳机参加了人民大会堂授奖大会， 名列全国 314 个“跃进红旗”单位榜首。 1969 年， 柳机自行设计研制出 4100 型汽油机，首创“广西”牌汽车；成功开发出 70 型汽车发动机，与柳州农 械厂联合开发出“柳江”牌汽车， 为广西未来汽车工业发展奠下基础。 1976 年，根据国防建设需要，柳机再攀高峰，在全国第一家成功开发了 127 型 大马力操舟机，获全国科学大会奖。1981 年，柳机瞄准微型汽车这一目标， 研制出 270Q 系列微型汽车发动机，荣获国家经委重大贡献奖，为广西和国 家微型汽车发展作出了巨大贡献。柳机还先后分出柳州动力机械厂、广西 第一机床厂、柳州市磁电机厂、田阳汽车配件厂
5、等多家骨干企业；调出大 量管理人员、工程技术人员、技术工人、设备、产品、工装等支援区内外 数十家企业，为广西民族工业和国家机械工业发展输送了大量人才和技术， 被誉为“广西机械工业的摇篮”，柳机在振兴广西经济的历史进程中作出 了重大贡献。1996 年，柳机并入柳州五菱汽车有限责任公司，这是柳机发 展的一个转折点。在各级政府、部门和五菱公司的关心支持下, 在新的企 业领导班子的带领下，五菱柳机抓住机遇，开始二次创业，重点开展几方 面工作：一、调整产品结构，开发适销对路的产品。目前五菱柳机的发动 机产品系列从 650CC 到 2400CC 排量一应俱全，以“宽系列多品种”的发动 机满足用户的需求。二
6、、加大技改投入，提升制造能力。先后从国内外引 入先进的柔性发动机装配测试生产线、机加工线和铸造生产线，现具有年 产 80 万台发动机、缸体缸盖机加工 30 万套、铸件毛坯 50 万件的产能。三、 不断创新企业管理， 引入世界先进模式， 与国际管理接轨； 先后通过 ISO9001 质量体系认证、汽车产品认证、QS9000 体系认证，ISO/TS16949 管理体系， ISO14001 环境管理体系、OHSAS18001 职业健康安全管理体系认证，企业管 理规范化、制度化、科学化。四、深化企业改革改制，转换企业经营机制。 通过三项制度改革、辅业改制、主业公司制改造，建立了董事会、监事会 机制，成立柳州五菱柳机动力有限公司，建立完善了现代企业制度，适应 了现代企业发展的要求。五、发挥企业优势，积极开拓市场。紧紧依靠五 菱集团的优势，深化“机车一体化”策略，为整车厂在产品质量、产品开 发、客户服务、成本控制等方面作好全方位服务，稳固上汽通用五菱市场， 并拓展北汽福田、比亚迪、一汽海马等市场，目前，五菱柳机在汽车市场 有 3
