1、 内内 容容 摘摘 要要 随着汽车的普及， 它开始走进了我们的生活， 汽车现 在的发展十分迅速，由于化油器的种种缺点，以不能在 满足汽车发展的需要，新一代的电喷技术体现了它独有 的优点。 本文主要介绍了现代汽车电喷发动机的构造、 工作原 理以及检修等。 本文概括了现代汽车点喷发动机的一些相关术语、 基 本构造。 包括四冲程发动机、 汽油喷射系统的工作原理、 润滑部位和润滑油路、冷却系的工作原理等。还简略介 绍了发动机汽缸的组成及影响：汽缸体、汽缸对数、活 塞、缸内直喷技术等。 - - 2 目目 录录 一、 现代汽车发动机的基本构一、 现代汽车发动机的基本构造及工作原理造及工作原理 （一）现代汽
2、车发动机的概述及发展5 （二）发动机相关术语6 （三）现代发动机的构造7 （四）发动机的简单工作原理 （1）四冲程发动机的工作原理9 （2）汽油喷射系统工作原理10 (3)润滑部位与润滑油路 11 (4)冷却系的大小循环 11 （五）发动机气缸的组成及影响 （1）发动机气缸体12 （2）气缸数对性能的影响12 （3）发动机的活塞13 （4）缸内直喷技术14 二、现代电喷发动机的故障诊断与维修二、现代电喷发动机的故障诊断与维修 (一)电喷发动机常见故障与诊断16 （二）发动机分解前的检验17 （三）电喷系统的检修18 - - 3 一、 现代汽车发动机的基本构造及工作原理一、 现代汽车发动机的基本
3、构造及工作原理 （一）现代汽车发动机的基本概述及发展 发动机是将某种能量转化为机械能的一种机器。 现代汽车用的发动机多为往复活塞式内燃机，简称活塞式内燃机。它 是将燃料在气缸内燃烧，使其热能直接转化成机械能的机器。发动机是汽 车的动力来源，其质量的优劣，直接影响着汽车的性能、可靠程度和寿命。 汽油机是汽车发动机的传统机型，由于其工作柔和、噪声低、运转平稳、 升功率高、比质量轻，所以在轿车和轻型车是占优势。 由于电喷技术、涡轮增压等新技术的采用，在燃油经济性反面也有很 大的改善。车用柴油机是载货车的主要动力，其最大优点是经济性好，它 的运行耗油率比汽油机低 3040%，所以，近年来的趋势是发展柴
4、油汽车， 甚至在轿车领域柴油机的渗透量也在逐年增加。内燃机的循环热效率高现 代高性能车用循环机的热效率高达 40%以上，车用汽油机的热效率，也可 达到 33%左右。功率覆盖面大，转速范围宽，应用广泛时车用发动机的主 要优点，而发动机排气对大气的污染，能源消耗日趋增高，又是内燃机工 作者首先要解决的问题。 80 年代以来，发动机的电子控制技术已有很大的发展，其目标是保持 发动机运行参数最佳值，以求得发动机动力、经济排放等性能指标的最佳 化，并监视运行工况。这是电子控制喷射技术的主要目标。汽车电子喷射 发动机理论是以提高发动机性能作为主要研究目标，深入到工作过程的各 个阶段，分析影响性能指标的因素
5、，研究提高性能指标的具体措施及努力 方向 。 为了使汽车发动机最佳化运行， 制造厂要设计、 制造出高质量的产品， 汽车的使用者还必须正确使用、 经常维护。 发动机使汽车的主要动力来源， 对于发动机的维护，有着十分重要的作用。发动机的维护，只就影响着汽 车动力、性经济性等等各个方面的性能指标。对于电子喷射发动机来说， 日常维护和检修，更是起着决定性的作用。 下面来介绍一下现代发动机使用电控汽油喷射技术的优点: (1)进气系统无喉管和预热的影响； 无流动损失和掉头换向、 抢气的影 响；无雾化不良和分配不均的影响。 （2）因而充气效率好、燃烧条件好、热效率高。 （3） 利用电脑 ECU 计量控制，
6、均匀点喷， 随机修正， 能使空燃比 （A/F） 控制在 14.7 最佳区域内。 获得了更佳的“动力性” 、 “经济性” 、 “净化性” 。 - - 4 （二）发动机相关术语 1、上止点：活塞顶离曲轴中心最大距离时的位置称为上止点。 2、下止点：活塞顶离曲轴中心最小距离时的位置称为下止点。 3、活塞行程：活塞运行在上下两个止点间的距离称为活塞行程。它等 于曲轴旋转半径长度的两倍。 4、 气缸工作容积(气缸排量)： 活塞在上下止点间运动所扫过的容积称 为气缸工作容积。 5、燃烧室容积：活塞在上止点时，活塞顶部上方整个空间的容积称为 燃烧室容积。 6、气缸总容积：活塞在下止点时，活塞顶部上方整个空间的容积称为 气缸总容积。它等于气缸工作容积与燃烧室容积之和。 7、压缩比：气缸总容积与燃烧室容积的比值称为压缩比。它表示活塞 由下止
