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    毕业论文--挖掘机液压系统故障分析及解决措施

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    毕业论文--挖掘机液压系统故障分析及解决措施

    1、挖掘机液压系统故障分析及解决措施 摘要:摘要:挖掘机是一种全液压机械,能量的输送是在管道和液压元件内部进行液压传动的,能量输送的过程不易 观察和测量,因而对液压系统来讲传统维修方式是不适用的,因此针对液压挖掘机液压系统经常出现的故障,通过 对液压系统类型和产生故障原因的分析,提出了相应的解决措施,并且指出了液压系统故障诊断时应遵循的一般原 则及注意事项。 关键词:关键词:液压系统;检查;维护;诊断 1 1、引言、引言 液压系统是工程机械中的一个重要部分, 是挖掘机最重要的系统之一。 液压系统由于具有体积小、 重量轻、易安装、功率密度大、响应快、可控制性强、工作平稳且可实现大范围的无级调速等优点

    2、, 应用日趋广泛。液压挖掘机是目前工程施工中使用较为广泛的一种工程机械,其行走、回转和举升、 挖掘动作都是通过发动机把机械能转化为液压油的压力能来驱动液压油缸和马达工作而实现的。按 照挖掘机工作装置和各个机构的传动要求,把各种液压元件用管路有机地连接起来的组合体,称为 挖掘机的液压系统。对于液压系统,虽然只是作为挖掘机复杂主系统的子系统,但是其对主系统的 功能和效率产生的影响是巨大的。液压系统的失效将会直接导致主系统的失效,从而造成严重的经 济损失。因此,对液压挖掘机液压系统的分析及故障诊断尤为重要。 2 2、液压挖掘机的一般组成及特点、液压挖掘机的一般组成及特点 2.1 液压挖掘机的一般组成

    3、 液压挖掘机一般由工作装置、回转装置和行走装置三大部分组成。根据其构造和用途可以区分 为:履带式、轮胎式、步履式、全液压、半液压、全回转、非全回转、通用型、专用型、铰接式、 伸缩臂式等 工作装置是直接完成挖掘任务的装置。它由动臂、斗杆、铲斗等三部分铰接而成。动臂起落、 斗杆伸缩和铲斗转动都用往复式双作用液压缸控制。为了适应各种不同施工作业的需要,液压挖掘 机可以配装多种工作装置,如挖掘、起重、装载、平整、夹钳、推土、冲击锤等多种作业机具。 回转装置包括回转驱动装置、回转支承,回转驱动装置一般采用定量马达,经过回转减速机两 行星齿轮与回转支承的内齿圈相齿合而实现转台的回转,具有结构紧凑,体积小,

    4、效率高速比大, 承载能力强,发热量和功率损失小,工作可靠等优点,回转支承一般采用的滚动轴承,其中用的最 广泛的是单排滚动式和双排式滚轴柱式回转支承。 1 行走装置:液压挖掘机行走装置的反力同时能使挖掘机作短距离行走,按结构不同,可分为履 带式、轮胎式两类。履带式行走装置由履带、支重轮、托链轮、驱动轮、导向轮、张紧装置、行走 架液压马达、减速机等组成,液压挖掘机的行走装置采用液压马达、减速机、驱动轮,每条履带有 各自的液压马达和减速机,由于两个液压马达可独立操作,因此,机器的左右履带可以同步前进后 退,也可以通过一条履带制动来实现转弯,还可以通过两条履带相反反向驱动,来实现原地转向, 操作十分简

    5、单。 回转与行走装置是液压挖掘机的机体,转台上部设有动力装置和传动系统。发动机是液压挖掘 机的动力源,大多采用柴油要在方便的场地, 也可改用电动机。 1 一动臀升降:2 一斗杆收放;3铲斗装卸;4 一转台回转;5整机行走 2.2 挖掘机液压系统的特点 (1)具有多执行部件:至少包括动臂、斗杆、铲斗、转台、行走; (2)动力特性要求高:要求大功率输出、大输出力(矩)、高速、高变速指标; (3)载载变化大:外负载变化大、多冲击、频繁启制动和换向,功率需求变化剧烈; (4)执行部件可独立动作:各部件动作顺序没有预定的规律; (5)需要良好的操纵特性:调速特性、独立操纵特性等; (6)特殊功能要求:锁

    6、定、制动、同步等。 3 3、挖掘机的液压系统类型及基本工作原理挖掘机的液压系统类型及基本工作原理 按液压泵特性,液压挖掘机采用的液压系统大致上有定量系统、变量系统和定量、变量系统等 三种类型。 3.1 定量系统 在液压挖掘机采用的定量系统中,其流量不变,即流量不随负载而变化,通常依靠节流来调 节速度。根据定量系统中油泵和回路的数量及组合形式,分为单泵单回路、双泵单回路定量系统、 双泵双回路定量系统及多泵多回路定量系统等。 2 3.2 变量系统 在液压挖掘机采用的变量系统中,是通过容积变量来实现无级调速的,其调节方式有三种: 变量泵一定量马达调速、定量泵变量马达调速、变量泵变量马达调速。液压挖掘机采用的变量系统 多采用变量泵一定量马达的组合方式实现无级变量,且都是双泵双回路。根据两个回路的变量有无 关联,分为分功率变量系统和全功率变量系统两种。其中的分功率变量系统的每个油泵各有一个功 率调节机械,油泵的流量变化只受自身所在回路压力变化的影响,与另一回路的压力变化无关,即 两个回路的油泵各自独立地进行恒功率调节变量,两个油泵各拥有一斗发动机输出功率;全功率变 量系统中的


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