1、毕业设计（论文）开题报告毕业设计（论文）开题报告 （学生填表） 学院： 2013 年 4 月 8 日 课题名称 1.8 吨轻型货车设计（变速器设计） 学生姓名 专业班级 课题类型 工程设计 指导教师 职称 课题来源 1. 设计（或研究）的依据与意义 汽车工业作为一个国家的支柱产业，对国家的经济发展有着举足轻重的作用。从 19 世 纪末卡尔.本茨制造出的第一辆汽车到今天的智能型多功能汽车， 汽车己从单纯的代步工具发 展成为现代社会的象征。汽车工业发展水平、家庭平均拥有汽车数量以及公路网的建设规模 等己经成为衡量一个国家工业发达程度的重要标志。在当今一些发达国家，其汽车工业的发 展更是对国家经济发
2、展和社会进步有着直接影响， 在我国， 自改革开放以后经济取得了飞速的发展， 汽车工业也进入了一个较快的发展时期， 伴随着我国社会的进步、经济的发展以及人民生活水平的提高，汽车正逐步加快进入普通家 庭的步伐。由于我国是世界上人口最多的国家，并且在目前拥有汽车的人数只占总人口很小 的一部分，所以，我国的汽车产业有着巨大的发展潜力和广阔的消费市场。 轻型货车作为小 型货车中的一类车型，泛指那些发动机前置，前面有一排、一排半或两排的乘坐轿厢，后面 为开放式或封闭式的货物厢，集有轿车、货车及越野车功能的小型汽车。轻型货车车在载货 或在雨、雪路面上行驶时，动力强劲，越野性能出色。它既有轿车的操控性、舒适性
3、，同时 也有载货车的通过性和载货能力。货两相宜的特点，它在汽车大家族中的地位变得越来越重 要。 轻型货车是一种非常适合中国国情的车型。因为中国地域辽阔，人口众多，其中有 10 亿 人口都在农村和中小城镇，他们中的绝大多数基本用不上轿车，但他们又确实需要汽车来解 决交通问题，来发展经济。因此，这部分人是一个非常大的汽车潜在消费群体。轻型货车， 它既有轿车的舒适度，又有微型货车的货运功能，它的性能、用途及价位，注定了它具有不 可替代性及广阔的发展前景。所以我进行本次 1.8 吨轻型货车的设计，既能符合社会与经济 的发展趋势，也能给公司带来经济效益。 国内外同类设计（或同类研究）的概况综述 1. 变
4、速器国内外的现状 目前，从市场上不同车型所配置的变速器来看，变速器主要分为以下几种： （1） 、手动变速器 手动变速器采用齿轮组，每档的齿轮组的齿数是固定的，所以各档的变速比是个定值。 （2） 、自动变速器 自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动 地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。虽说自动变速汽车没有离合器，但 自动变速器中有很多离合器，这些离合器能随车速变化而自动分离或合闭，从而达到自动变 速的目的。 （3） 、手动/自动变速器 这种变速器在德国保时捷车厂 911 车型上首先推出，称为 Tiptronic，它可使高性能跑 车不必受限于传统的
5、自动档束缚，让驾驶者也能享受手动换档的乐趣。此型车在其档位上设 有“+” 、 “-”选择档位。在 D 档时，可自由变换降档(-)或加档(+)，如同手动档一样。 （4） 、无级变速器 无级变速系统不像手动变速器或自动变速器那样用齿轮变速，而是用两个滑轮和一个 钢带来变速，其传动比可以随意变化，没有换档的突跳感觉。它能克服普通自动变速器“突 然换档” 、油门反应慢、油耗高等缺点。无级变速器能在一定范围内实现速比的无级变化，并 选定几个常用的速比作为常用的 “档” 。 装配该技术的发动机可在任何转速下自动获得最合适 的传动比。 2、汽车变速器的发展趋势 现在汽车的发展趋势是朝着可调变速器或者无级变速
6、器的方向发展。 自动变速器多档化虽能扩大自动变速范围， 但是并非安全迅速， 理想的无级变速器是在整 个传动范围内能连续的、无档比的切换速度比，使变速器始终按最佳换挡规律自动变速。无 级化是对自动变速器的理想要求。无级变速器的传动效率提高，变速反应快、油耗低。随着 电子技术的发展，变速器的自动控制将会进一步完善，在各种使用工况下能实现发动机与传 动系的最佳匹配。 当今世界世界各大汽车公司对无级变速器的研究十分活跃。 不久的将来， 随着电子控制技 术的进一步完善，电子控制式的无级变速器可望得到广泛地发展与应用。 3.本车变速器的分析与确定 为了保证轻型货车在载货或者在雨、 雪路面上行驶时具有良好的动力、 性出色的越野性能。 也为了满足消费者对轻型货车高性能、安全、可靠、舒适性的要求。并从轻型货车的特性与 经济性方面考虑，本车将采用 5+1 式手动变速器。 2. 课题设计（或研究）的内容 1、1.8 吨轻型货车变速器的设计，全组确定总体方案，并进行讨论，分析方案的可行 性，绘制装配图以及主要的零部件工作图。 2、根据之前的计算校核，并结合所绘制的图纸，
