1、 电动机驱动带式运输减速器设计与减速器加工工艺毕业设计 1 前言前言. 2 第第 1 1 章章 减速机齿轮的设计减速机齿轮的设计 3 1.1 1.1 减速机高速级齿轮的设计减速机高速级齿轮的设计 . 3 1.1.1 1.1.1 要求分析要求分析 . 3 1.1.2 1.1.2 选择齿轮的材料、热处理方式及疲劳极限应力选择齿轮的材料、热处理方式及疲劳极限应力. 3 1.2 1.2 减速机低速级传动齿轮的设计减速机低速级传动齿轮的设计 10 1.2.1 1.2.1 要求分析要求分析 . 10 1.2.2 1.2.2 选择齿轮的材料、热处理方式及疲劳极限应力选择齿轮的材料、热处理方式及疲劳极限应力.
2、 10 第第 2 2 章章 轴的设计轴的设计 16 2.1 2.1 按轴的扭矩初选轴径和联轴器按轴的扭矩初选轴径和联轴器 16 2.2 2.2 轴的结构设计轴的结构设计 17 2.3 2.3 轴的受力分析轴的受力分析 17 2.4 2.4 轴的强度校核轴的强度校核 18 第第 3 3 章章 电机的选择电机的选择 21 第第 4 4 章章 箱体的设计箱体的设计 22 4.1 4.1 结结构和尺寸构和尺寸 22 4.2 4.2 箱体内壁线的确定箱体内壁线的确定 24 4.2.1 4.2.1 圆柱齿轮减速器圆柱齿轮减速器. 24 4.2.2 4.2.2 输油沟的确定输油沟的确定 24 4.2.4 4
3、.2.4 箱体结构设计还应考虑的几个问题箱体结构设计还应考虑的几个问题. 25 4.2.5 4.2.5 减速箱的附件减速箱的附件 26 第第 5 5 章章 键、轴承、带传动的选择与校核键、轴承、带传动的选择与校核. 28 5.1 5.1 键的选择与校核键的选择与校核 . 28 5.2 5.2 轴承的选择与校核轴承的选择与校核 29 5.2.1 5.2.1 轴承的选择轴承的选择 29 5.2.2 5.2.2 轴承寿命的计算轴承寿命的计算. 29 5.3 5.3 带传动的选择与校核带传动的选择与校核 30 结结 论论 . 33 主要参考文献主要参考文献. 34 电动机驱动带式运输减速器设计与减速器
4、加工工艺毕业设计 2 前前言言 减速器是电机和皮带机之间的独立的闭式传动装置， 用来降低转 速和增大转矩， 以满足工作需要。本次设计的减速器为二级圆柱齿轮 减速器，速比为 16，传递功率为 3.8Kw。高速级齿轮为一对模数 mn=2.5mm、 螺旋角=1332的斜齿轮， 低速级齿轮为一对模数m=4mm 的直齿轮。电机与减速器的传动为三角带传动，选用 A 型三角带，带 轮为 4 槽结构，带传动速比为 1.54。电机为 Y 系列电机，功率 4KW， 同步转速 1500rpm。 本设计对减速器齿轮、 轴等零件进行了强度校核，对轴承进行了 寿命计算，均能满足设计要求。对箱体进行了设计，在满足使用要求
5、的前提下，力求结构简单，易于加工，节约材料。 关键词：减速器；齿轮；电机；箱体；强度校核关键词：减速器；齿轮；电机；箱体；强度校核 电动机驱动带式运输减速器设计与减速器加工工艺毕业设计 3 第第 1 1 章章 减速机齿轮的设计减速机齿轮的设计 1 1.1.1 减速机高速级齿轮的设计减速机高速级齿轮的设计 1 1.1.1 .1.1 要求分析要求分析 （1 1）使用条件分析使用条件分析 传递功率：P1=3.8 KW； 减速机输入轴转速：n1=960 rpm； 电机与减速机传动方式：V 形带传动； 齿数比 u=4； 转矩：T=9.5510 6 1 1 n P =9.5510 6 960 8.3 =3
6、7802 Nmm 圆周速度：估计 v N，取 zN1=1； 由图 23.2-19 查 zN2=1.05 润滑油膜影响系数 zLVR: v=2.714 m/s 选 90 #中极压工业齿轮油， 50=90 mm 2/s 由图 23.2-20 查 zLVR =0.83 工作硬化系数 zW:因小齿轮齿面未硬化，取 zW=1 按接触强度计算的尺寸系数 zX:由图 23.2-23 查 zX =1 则：SH1= H XWLVRNH zzzz lim = 187.1 559 1183.01800 SH2= H XWLVRNH zzzz lim =013.1 559 1183.005.1650 由式 23.2-19 知，SHmin=1，SH1，2 SHmin 故安全 （4 4）校核齿根弯曲强度校核齿根弯曲强度 由表 23.2-22，F= YYKKKK bm F FSFFVA n t 弯曲强度计算的载荷分布系数：KF=KH=1.49， KF=
