1、 本本 科科 生生 学学 位位 论论 文文 预应力混凝土简支预应力混凝土简支 T 形梁桥设计形梁桥设计 （上部结构）（上部结构） 专专 业业 交通工程交通工程 学学 号号 摘要摘要 本设计的步骤为：根据设计任务要求，依据现行公路桥梁设计规范, 综合考虑桥位的地质、地形条件，经初选后提出了预应力混凝土简支 T 形 梁、预应力连续箱梁、下承式钢管混凝土系杆拱三个比选桥型。按“安全、 适用、经济、美观”的桥梁设计原则，比较三个方案的优缺点。比选后把预 应力混凝土简支 T 形梁作为推荐设计方案，进行了结构细部尺寸拟定、静 活载内力计算、配筋设计及控制截面强度、应力验算，活载变形验算等。 经分析比较及验
2、算表明该设计计算方法正确，内力分布合理，符合设计任 务的要求。 关键词：关键词：预应力混凝土、简支梁桥、桥梁博士 V3.0、设计计算. Abstract The process of designment：According to the design assignment and the present Highway Bridge Specifications, take the geological and the landform of the bridge site for further analysis, after preliminary selection, three br
3、idge type schemas are presented, they are PC simple supported beam bridge, continuous girder bridge，bearing type steel tube concrete bowstring arch bridge and cable-stayed bridge. Comparing their characters comprehensively, the PC simple supported beam bridge is selected as the main design scheme by
4、 the philosophy of bridge design as “Security, Practicability, Economy, Beauty”. Through drawing up of structures dimension, internal force calculation of dead and living load, prestressed steel design, hypo force calculation, assessment of prestressing loss, checking computation of key section inte
5、nsion, stress, living load distortion, the conclusion can be drawn that the design is up to the assignment. Key word: pre-stressed concrete、simple supported beam bridge、Dr. Bridge V3.0、Calculation 目录目录 1 引言引言 . 1 2 方案比选方案比选 2 2.1 概述 .2 2.1.1 设计标准 .2 2.1.2 沿线自然地理概况 .2 2.1.3 水文资料 .2 2.1.4 当地气象情况 .2 2.
6、1.5 采用规范 .2 2.2 桥型方案 .3 2.2.1 构思宗旨 .3 2.2.2 比选方案 .3 2.2.3 方案点评 .5 2.2.4 方案比选结果 .6 3 主梁设计主梁设计 7 3.1 设计概况及构造布置 .7 3.1.1 设计资料 7 3.1.2 横截面布置 .8 3.2 结构单元的划分 . 11 3.3 梁毛截面几何特性计算 .12 3.3.1 截面几何特性 .12 3.3.2 检验截面效率指标 .14 3.4 主梁内力计算 .15 3.4.1 恒载内力计算 .15 3.4.2 活载内力计算 .20 3.4.3 作用效应组合值的计算 .30 3.5 预应力钢束的估算及其布置 .39 3.5.1 估算钢束面积 .39 3.5.2 钢束布置 .40 3.6 钢束预应力损失估算 .45 3.7 全桥强度验算： .50 3.7.1 施工验算 .51 3.7.2 使用阶段应力验算 .54 3.7.3 承载能力极限状态强度验算 .56 3.7.4 主梁变形（挠度）验算 .57 4 行车道板计算行车道板计算 58 4.1 悬臂板荷载效应计算 .59
