1、 第 1 页 共 29 页 电气工程学院 课课 程程 设设 计计 说说 明明 书书 电气控制与 PLC 设计题目：设计题目： 采用采用 PLCPLC 的停车场控制的停车场控制 系系 别：别： 年级专业：年级专业： 学学 号：号： 学生姓名：学生姓名： 指导教师：指导教师： 教师职称：教师职称： 第 2 页 共 29 页 电气工程学院课程设计任务书电气工程学院课程设计任务书 学号 姓名 班级 设计题目 采用 PLC 的停车场控制 设 计 技 术 参 数 1. 设计内容见附页（16） 2. 使用组态王实现上位控制 3. 公共实践（四层电梯） 4. 公共实践（邮件分拣） （选作） 5. 查阅资料（变
2、频器） 设 计 要 求 采用 PLC 进行设计。画出系统图，采用梯形图编程，并给出相应的组态 控制工程（附主画面） 。结合公共实践部分，完成设计说明书。 参 考 资 料 “电气控制”类图书及论文资料 “可编程控制器”类图书及论文资料 周次 20 周 应 完 成 内 容 分析设计要求、查资料、确定方案，设计梯形图、设计上位组态 撰写课程设计说明书，答辩 指导教 师签字 基层教学单 位主任签字 说明：1、此表一式三份，系、学生各一份，报送院教务科一份。 2、学生那份任务书要求装订到课程设计报告前面。 电气工程学院 教务科 第 3 页 共 29 页 目目 录录 目录目录 第 1 章 引言 . 4 第
3、 2 章 设计要求 . 5 第 3 章 设计要求分析 . 6 第 4 章 I/O 接线及分布 . 8 第 5 章 系统程序流程图 . 9 第 6 章 梯形图 10 第 7 章 性能分析 11 第 8 章 组态王实现 11 第 9 章 公共实践部分 . 15 第 10 章 变频器相关 21 第 11 章 心得体会 28 参考文献 29 第 4 页 共 29 页 第第 1 章章 引言引言 近 20 年来，随着我国城市建设速度的加快，城市交通需求量也日益增大。尽管私家 车、出租车比重呈现逐年上升的趋势，因此车辆停放依旧是市民最为关注的问题。 也许还有不少人对上世纪九十年代的“挤车难”记忆犹新，但现在
4、“停车难”的问 题更让不少人头疼。车辆停放设施的落后确实是长期困绕市民日常生活的一个老大难问 题。近年来各地政府部门投入了大量人力、物力用以改善城市停车设施，随着基础设施 和重大工程的建设，以及车辆的淘汰更新和扩容，一定程度上提高了许多停车场的智能 管理和安全化，一定程度上缓解了交通问题。但是，简单的基础设施建设和停车管理技 术已经不能满足社会日益增长车辆的对停车服务的需求。 为了使交通更加便捷畅通，智能交通系统（ITS）的理念越来越受到人们的关注，该 系统将先进的计算机处理技术、信息技术、数据通信传输技术、自动控制技术、人工智 能及电子技术等有效地综合运用于停车场智能管理体系中，建立一种在区
5、域性内全方位 发挥作用的准时、快捷、高效的停车智能管理体系。 由于城市人口相对密集， 无论是私家车辆还是公交车辆都不能真正满足正常的停放， 公交需求更很大。所以在停车场智能管理领域，相应的也出现了 PLC 停车场智能管理的 概念，即含有高科技的智能系统，与普通的停车系统不同的是，它能以 PLC 技术为基础 来解决停车难的问题，直接为目标安全、迅速地到达目的地。因此，在大力加强车辆停 放智能管理的建设方面，尤其在实现快捷、便利、安全这一点上拥有很大的发展空间和 潜力。 为此，本文针对目前停车场车位控制系统存在的集成自动化程度低、可靠性差和运 行效率低下的不足， 结合目前工业领域的应用技术， 设计
6、了一种技术较先进、 性能可靠、 自动化的程度较高的停车场车位控制系统，即采用 PLC 的停车场控制系统。 关键词：PLC 停车场 智能管理 第 5 页 共 29 页 第第 2 章章 设计要求设计要求 一、控制要求一、控制要求 2.在入口处装设一传感器，用来检测车辆进入的数目。 3.在出口处装设一传感器，用来检测车辆出去的数目。 4.有车位时，入口闸栏将门开启让车辆进入，并有指示灯示表示尚有车位。 5.车位满时，则有一指示灯显示车位已满，且入口闸栏不能开启让车进入。 6.可以用七段数码显示管上显示目前停车场共有几部车。 二、设计任务二、设计任务 学生根据控制要求， 进行停车场车位运行原理设计、 硬件系统设计、 软件系统设计、 创新设计，主要内容包括： 1. 设计出硬件系统的结构图、接线图、时序图等；
