1、 桥梁生产实习报告桥梁生产实习报告 一、实习简介一、实习简介 * 二、公司简介：二、公司简介： * 三、工程简介：三、工程简介： * 四、设备、人员和材料到达施工现场的方法四、设备、人员和材料到达施工现场的方法 1 1、设备运到施工现场的方法、设备运到施工现场的方法 根据设备进场计划，提前组织运输队伍，调查运输路线，以安全 第一、节能降耗为原则。设备进场一律采用拖车运输。注意上下拖车 时严格按照操作程序进行，以确保机械设备的完好及人员的安全。设 备到达现场后，严格按照操作程序进行，以确保机械设备的完好及人 员的安全。设备到达现场后，严格按照事先规划的停放方式停放在设 备存放场内，并注意苫盖保养
2、，并派专人看护。 2 2、人员到达施、人员到达施工现场的方法工现场的方法 工程开工前二周内，项目经理部人员应全部到位。各阶段施工人 员按照施工顺序分批到达施工现场，来往过程中注意安全。 3 3、材料运到施工现场的方法、材料运到施工现场的方法 开工前，我项目部组织专业材料采购队伍大范围地进行材料调查， 以材料质量符合设计标准和施工规范的要求为第一原则，之后考虑运 输路途远近、运输线路是否通畅、材料价格、供应能力等因素，选取 最佳供应商，提前签订供料合同，以确保施工过程中的材料供应。各 种材料进行现场后按规划好的存料有序存放。 4 4、材料供应保证措施、材料供应保证措施 材料的供应本着“广泛调查、
3、及时定货、快捷运输、充分储备” 的原则进行。 材料从采购到运输进行系统地管理，首先通过事先大范围的调查 筛选，包括材料质量、运输路途、供应能力等诸多因素要全面考虑， 确定各材料供应厂商，并及时签订供应合同，在合同中要明确规定供 应计划，并突出规定违反合同的惩罚性措施，同时多方调查类似供应 厂商，做到有备无患，确保材料供应的质量和数量。 按照材料需求计划，通过拟定运输路线，采用最佳运输方式将材料安 全运抵施工现场。同时时刻调查市场供应能力，随时调节材料储备量， 避免出现供料紧张的情况。 五、五、 施工准备施工准备 （一） 、施工现场准备（一） 、施工现场准备 (1)、进场道路及施工临时路 利用现
4、有*路为施工临时道路进入现场。施工临时路除利用现状道 路外， 另沿主线一侧修筑宽度为 6m 的临时道路。 主线匝道桥施工时施 工便道沿匝道桥修筑 810 米宽的便道，以满足施工要求。 (2)、施工及生活用水 施工用水可采用现场水源，水源需进行检测合格后，经监理工程 师同意，方可使用。生活用水考虑从附近村庄用水。 (3)、施工用电 根据施工需要在京津高速一侧设置 2 台 200KV250KV 变压器， 变压器的具体位置需结合电力部门确定，施工前与当地供电部门达成 协议。为了施工顺利进行，施工现场配备发电机以满足办公、生活及 生产需要。 (4)、通讯 进驻现场后，到当地电信局就近申请办理电话、传真
5、及宽带等业 务，以满足施工现场现代办公的需要。 (5)、施工场地平整 做好作业区、存料区场地处理、防雨罩棚搭设及设备安装等工作。 作业区、存料区原地清表后以 5%石灰土处理 40cm。整个场区内根据 作业区、存料区的规划设置排水沟。 六、施工工艺六、施工工艺 （一） 施工测量及监测 1.1、测量人员及仪器的配置 根据工程的实际情况，桥梁项目经理部成立一个由 4 人组成的测 量专业测量队。拟配备徕卡全站仪 1 套、经纬仪 1 台、S3 型普通水准 仪 2 台、钢尺等。 1.2、建立施工测量控制网 首先对勘测单位所交的高级控制点进行复测，复测合格后根据桥 梁、道路、排水工程的现场实际情况，布设工程
6、施工平面及高程测量 控制点。控制点布设完成后，按边角网要求与周边高级控制点联测。 联测完成后利用“COSA 地面控制与施工测量工程一体化、自动化系 统”进行控制网平差计算，符合施工精度要求后报请监理工程师验收。 高程控制水准测量：根据现场水准控制点，引测到施工区域。桩 位测设：利用全站仪施放桩位，周围利用醒目标志进行拴桩。每孔开 钻前对桩位进行复核，确定无误后方可开钻。 1.3、施工测量 控制测量： a平面控制网 b.平面控制点的布设： 根据施工测量要求， 在工程沿线上布设平面控制 点。要求控制点牢固、可靠，通视条件良好，平均边长 200m 左右。 c.平面控制点的观测和平差计算 d.水平角观测：水平角采用测回法，每个角度观测 2 个测回。 e.边长观测：边长采用正倒镜两次打距，然后取平均值。 f.平差计算： 根据外业观测成果及建设单位提供的高等级高程控制点的 有关数据进行平差计算。要求平差计算结果的相对误差符合城市导线 测量规范的要求。 g水准点的布设：根据施工测量的要求，在工程沿线布设水准点，要 求水准点安全、可靠，水准点之间的距离应在 100
