1、 毕毕 业业 设设 计计( (论文论文) ) 专专 业：业： 交通运输交通运输 学学 号：号： 学生姓名：学生姓名： 所属学院：所属学院：空中交通管理学院空中交通管理学院 指导老师：指导老师： 二一二年二一二年 六六 月月 塔台助航灯光遥控系统界面优化塔台助航灯光遥控系统界面优化 Interface Optimization of the Tower Airfield Lighting Remote Control System 专专 业：业： 交通运输交通运输 学生姓名：学生姓名： 学学 号：号： 学学 院：空中交通管理学院院：空中交通管理学院 指导老师：指导老师： 20122012 年年
2、6 6 月月 创见性声明 本人声明：所呈交的毕业论文是本人在指导教师的指导下进行 的工作和取得的成果，论文中所引用的他人已经发表或撰写过的研 究成果，均加以特别标注并在此表示致谢。与我一同工作的同志对 本论文所做的任何贡献也已在论文中作了明确的说明并表示谢意。 毕业论文作者签名： 签字日期： 年 月 日 本科毕业设计（论文）版权使用授权书 本毕业设计（论文）作者完全了解中国民航大学有关保留、使 用毕业设计（论文）的规定。特授权中国民航大学可以将毕业设计 （论文）的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，并采用影印、 缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国 家有关部门或机构送交
3、毕业设计（论文）的复印件和磁盘。 （保密的毕业论文在解密后适用本授权说明） 毕业论文作者签名： 指导教师签名： 签字日期： 年 月 日 签字日期： 年 月 日 摘摘 要要 机场助航灯光系统是保障航空器在夜间或者能见度较低的情况下能够能够进行 正常的起飞、着陆、滑行所必要的目视助航设备。助航灯光系统的可靠性与飞机的安 全紧密相关，因此助航灯光系统的工作状况需要有一个可靠的监控和操作系统。为了 达到更好的操作和监控的效果，助航灯光监控系统的界面需要不断地优化。优化助航 灯光界面不仅需要符合人机界面设计的原则， 更要符合实际管制工作中助航灯光的操 作规定。 本文首先介绍了机场助航灯光及其使用规定，
4、然后描述了人机界面的原理及其设 计原则，结合两者提取出符合塔台助航灯光系统界面的原则，用于实际界面优化，使 得优化后能不仅能给管制人员减轻工作负荷，提高工作效率，更能增加航空飞行的安 全性。 本文通过对比武汉天河国际机场塔台助航灯光遥控系统界面优化前后的实际效 果，得到普遍性的优化后的灯光界面，以期改善现有塔台灯光界面杂乱、操作繁琐的 现状，提高航空飞行的安全性。 关键词：关键词： 助航灯光；塔台；人机界面 ABSTRACT Airfield lighting is a navigational aid to protect the plane for a smooth take-off, l
5、anding, taxiing at night and under the complex weather conditions. The reliability of the airfield lighting systems and closely related to the safety of aircraft, therefore the working conditions of the lighting systems need to have a reliable monitoring and operating systems. In order to achieve be
6、tter operating and monitoring the effect of airfield lighting control system interface need to constantly optimize. Optimize interface of airfield lighting requires not only conform to principles of human-computer interface design, but also to meet the operational requirements of the actual control of the work of airfield lighting. At the beginning of the paper, defini
