1、 目录 第 1 章 零件图分析 . 1 1.1 零件的功用 1 1.2 零件工艺分析 1 第 2 章 确定毛坯 2 2.1 确定毛坯制造方法 2 2.2 确定总余量 2 第 3 章 制定零件工艺规程 . 3 3.1 选择表面加工方法 3 3.2 选择定位基准 3 3.3 拟定零件加工工艺路线 3 3.4 方案比较 6 3.5 机械加工工序设计 7 1) 工序 30 切削用量的确定 . 7 2) 工序 40 切削用量的确定 . 8 3) 工序 50 切削用量的确定 . 8 4) 工序 60 切削用量的确定 . 9 5) 工序 70 切削用量的确定 10 6) 工序 80 切削用量 11 7) 工
2、序 90 的切削用量 11 8) 工序 100 的切削用量 . 12 9) 工序 110 的切削用量 . 12 10) 工序 130 的切削用量 13 11) 工序 140 的切削用量 13 12) 工序 150 的切削用量 14 13) 工序 160 的切削用量 14 14) 工序 180 的切削用量 15 第 4 章 夹具设计 . 16 4.1 定位基准的选择 . 16 4.2 定位误差分析 . 16 4.3 夹紧力的计算 . 17 第 5 章 结束语 18 参考文献 . 19 1 第1章 零件图分析 1.1 零件的功用 主动齿轮用于输出转速和转矩，用于传递动力。因此需要有较高的强度和刚度
3、，以适 应其工作环境的变化。 1.2 零件工艺分析 该主动齿轮包括圆柱、齿轮、键槽等表面。主动齿轮是组成减速器的重要零件之一， 它本身要求有足够的强度和刚度， 足够精确的尺寸和较高的表面粗糙度， 与轴承配合处的 轴颈表面还有高的硬度，因而材料应具有优良的综合机械性能。碳素钢价格低廉、锻造工 艺性能好、对载荷较大，较为重要的场合，以 45 号钢最为常用。 从零件图上看，该零件是典型的零件，结构比较简单，其主要加工的面有15k6、 18f7 的外圆柱面，48f7 齿轮，1 个键槽。图中所给的尺寸精度高，大部分是 IT7IT8 级； 48的齿轮端面为Ra1.6um,两段支撑轴的精度要求为 Ra1.6
4、um,齿面精度为 Ra0.8um,， 精度要求很高。其余为 Ra25um，要求不高；位置要求较严格，表现在退刀槽两端面的同 轴度要求为 0.01mm。 热处理方面需要齿部淬火到 40-45HBS，保持均匀。 2 第2章 确定毛坯 2.1 确定毛坯制造方法 毛坯种类的选择决定与零件的实际作用，材料、形状、生产性质以及在生产中获得可 能性，毛坯的制造方法主要有以下几种：1、型材 2、锻造 3、铸造 4、焊接 5、其他毛坯。 根据零件的材料，推荐用型材或锻件，但从经济方面着想，如用型材中的棒料，加工余量 太大，这样不仅浪费材料，而且还增加机床，刀具及能源等消耗，而锻件具有较高强度和 硬度。本零件生产
5、批量为大批量，所以综上所叙选择锻件中的模锻。零件材料为 45 钢。 2.2 确定总余量 根据工件基本尺寸的外径为18f7mm，由典型零件机械加工生产实例第四章， 表 4-5 查得，当外径表面粗糙度为 0.6m时，长度在 60 到 200 之间时，需选取尺寸为 22。根据工件基本尺寸的外径为48f7mm，对应端面加工粗糙度为 25 时，考虑实际加工 时，因锻造表面较硬而加工余量少可能难加工，单面加工余量为 2mm，两面和为 4mm。 综上得出毛坯基本尺寸：单面加工余量为 2mm，长为 147mm。 3 第3章 制定零件工艺规程 3.1 选择表面加工方法 718 f 外圆表面其粗糙度为 1.6m，
6、查课程设计指导书 9 p 表三，应采取：粗车 半精车精车。 748 f 粗糙度为 1.6m，查课程设计指导书 9 p 表三，采用粗车半精车精车。 615 k 粗糙度为 6.3m，查课程设计指导书 9 p 表三，采用粗车半精车。 各退刀槽及倒角查课程设计指导书 9 p 表三，只需粗车。 键槽查课程设计指导书 10 p 表五，采用粗车半精车。 齿轮两端面查课程设计指导书 10 p 表五，采用粗车半精车精车。 零件两端面课程设计指导书 10 p 表五，采用粗铣。 齿轮采用剃齿。 3.2 选择定位基准 粗基准 52 为重要加工表面，故选择 52 外圆作为粗基准。 精基准 由零件的工艺分析可以知道， 此零件的设计基准是18f7mm 和48f7mm 的 轴线，根据基准重合选择，应选择设计基准为精基准，即以18f7mm和48f7mm 的轴 线为精基准，由于多数工序的定位基准都是中心孔，符合基准统一原则，且能保证工件定 位准确，装夹方便，夹具结构简单。所以精基准选择中心孔。 3.3 拟定零件加工工艺路线 方
