1、 课 程 设 计 说 明 书 课程名称：课程名称： 机械制造装备设计 设计题目设计题目:最大加工直径为 mm 的普通车床主轴箱部件设计 专专 业：业： 机械设计制造及其自动化 班班 级：级： 机 设 学生姓名学生姓名: : 学学 号号: 指导教师指导教师: 201 年 12 月 30 日 目录目录 一绪论 3 二、设计步骤. 3 1.运动设计 3 1.1 已知条件 3 1.2 结构分析式 . 4 1.3 绘制转速图 . 4 1.4 绘制传动系统图 7 2.动力设计 8 2.1 确定各轴转速 8 2.2 带传动设计 8 2.3 各传动组齿轮模数的确定和校核 .11 3. 齿轮强度校核 . 12
2、3.1 校核 a 传动组齿轮. 13 3.2 校核 b 传动组齿轮 14 3.3 校核 c 传动组齿轮. 15 4. 主轴挠度的校核 16 4.1 确定各轴最小直径 16 4.2 轴的校核 17 5. 主轴最佳跨距的确定. 17 5.1 选择轴颈直径,轴承型号和最佳跨距 18 5.2 求轴承刚度 18 6. 各传动轴支承处轴承的选择 19 7. 主轴刚度的校核 19 7.1 计算跨距 . 19 三、总结 21 四、主要参考文献 22 一、一、 绪论绪论 普通中型车床主轴箱设计普通中型车床主轴箱设计普通中型车 床主轴箱设计普通中型车床主轴箱设计普通中型车床主轴箱设计， 主 要包括三方面的设计，通
3、过分析比较，选择传动方案；拟定结构式或 结构网，拟定转速图；确定齿轮齿数及带轮直径；绘制传动系统图。 其次， 根据机床类型和电动机功率， 确定主轴及各传动件的计算转速， 初定传动轴直径、齿轮模数，确定传动带型号及根数，摩擦片尺寸及 数目；装配草图完成后要验算传动件的刚度、强度或寿命。最后，完 成运动设计和动力设计后，要将主传动方案“结构化”，设计主轴变 速箱装配图及零件图，侧重进行传动轴组件、主轴组件、变速机构、 箱体、润滑与密封、传动轴及滑移齿轮零件的设计。 二、设计步骤二、设计步骤 1.运动设计运动设计 1.1 已知条件已知条件 1确定转速范围：主轴最小转速 Nmin（r/min） =90
4、r/min、Nmax （r/min）=2000r/min,主电动机转速（r/min)=1440、P（kw）=4kw 2最大加工直径=250mm 3确定公比：41.1 1.2 结构分析式结构分析式 本次设计中，我按 12 级的主轴箱来计算: 22312 32212 3 23212 从电动机到主轴主要为降速传动， 若使传动副较多的传动组放在 较接近电动机处可使小尺寸零件多些，大尺寸零件少些，节省材料， 也就是满足传动副前多后少的原则， 因此取22312xx方案。 在降速传 动中，防止齿轮直径过大而使径向尺寸常限制最小传动比 4 1 min i ； 在升速时为防止产生过大的噪音和震动常限制最大转速比
5、2 max i。在 主传动链任一传动组的最大变速范围108 minmaxmax iiR。 在设计时 必须保证中间传动轴的变速范围最小， 根据中间传动轴变速范围小的原则选择结构网。 从而确定结构网 如下： 检查传动组的变速范围时，只检查最后一个扩大组： 1 222 PXR 其中26.1，6 2 X，2 2 P 所以 10856.71626.1 2 R，合适。 1.3 绘制转速图绘制转速图 选择电动机 一般车床若无特殊要求，多采用 Y 系列封闭式三相异步电动机， 根据原则条件选择 Y-132M-4 型 Y 系列笼式三相异步电动机。 分配总降速传动比 总降速传动比 0625.01440/90/ min d nni 又电动机转速min/1440 rn d 符合转速数列标准， 因而不增加一定 比传动副。 (3)确定传动轴轴数 传动轴轴数 = 变速组数 + 定比传动副数 + 1 = 3 + 0 + 1 = 4。 确定各级转速并绘制转速图 由min/90 rn mim 41.1 取 z = 10 确定各级转速： 2000,1400,1000,710,500,355,250,180,125,90r/min。 在五根轴中，除去电动机轴，其余四轴按传动顺序依次设为、 、。与、与、与轴之间的传动组分别设为a、 b、c。现由（主轴）开始，确定、轴的转速：
