1、第第 1 章章 概概 述述 1.1 相关相关规范规范、标准、标准 （1）建筑灭火器配置设计规范 GB50140-2005 （2）石油化工企业设计防火规范 GB50160-2008 （3）汽车加油加气站设计与施工规范 GB50156-2002（2006 版） （4）建筑设计防火规范 GB50016-2006 （5）炼油化工企业设计防火规范 YHS01-78 （6）加油站消防安全管理规范 （7）危险化学品重大危险源辨识 GB18218-2009 （8）防火防爆技术 1.2 加油站加油站的基本情况的基本情况 表 1-1 序号 建筑构件的名 称 占地面积 m2 生产类别 备注 1 地下油罐区 116.
2、80 甲 2 卫生间 20.44 3 餐厅 27.4 4 办公区 14.72 5 营业厅 30.36 6 配电室 17.8 7 仓库 17 8 宿舍 11.8 9 仓库 17 10 加油岛 甲 11 砂地 2 m 3 第二章第二章 汽油、汽油、柴油柴油的性质及火灾爆炸危险的性质及火灾爆炸危险 性性 2.1 汽油的性质汽油的性质 1、汽油是无色或淡黄色的易流动、易挥发和易燃液体，具有特殊臭味，易燃，热 值约为 46000KJ/Kg。汽油不溶于水，易溶于苯、二硫化碳和醇。主要成分为 C4 C12 脂肪烃和环烃类，并含少量芳香烃和硫化物。按研究法辛烷值分为 90 号、93 号、97 号 三个牌号。沸
3、点范围约初馏点 30至 205。 2、汽油的密度：标准大气压下，常温下，汽油的密度在 0.73 到 0.8 之间。90 号 汽油的平均密度为 0.72g/ml； 93 号汽油的密度为 0.725g/ml； 97 号汽油的密度 为 0.737g/ml。 3、汽油的爆炸极限：74123mg/m 3 4 、燃点：无固定燃点。 5、闪点：汽油的闪点：5020。 2.2 柴油柴油的性质的性质 1、柴油是一种轻质石油产品，为压燃式发动机（即柴油机）燃料，是复杂的烃类 （碳原子数约1022） 。分为轻柴油(沸点范围约180370)和重柴油（沸点范围 约 350410）两大类。柴油的密度密度: (820kg/
4、m3-860k/m3) 国标柴油的密 度范围为0.8100.855，在此范围内的柴油均可正常使用。 2、柴油的密度和流动性会随着温度的变化而变化。标准密度为：零号轻柴油也就 是车用柴油，在摄氏20度时与水的比重为0.84-0.86。一公斤柴油大概是 1.1621.190（升）一升柴油大概是0.84-0.86（公斤）轻柴油按质量分为优质品, 一级品和合格品三个等级,按凝点分为10号,0号,-10号,-20号,-35号和-50号六个 牌号,10号轻柴油表示其凝点不高于10,其余类推.轻柴油用作柴油汽车,拖拉机 和各种高速(1000r/min 以上)柴油机的燃料.根据不同气温,地区和季节,选用不同
5、牌号的轻柴油.气温低,选用凝点较低的轻柴油,反之,则选用凝点较高的轻柴油. 重柴油是中,低速(1000r/min 以下)柴油机的燃料,一般按凝点分为10号,20号和30 号三个牌号,转速越低,选用的重柴油凝点越高. 3、凝点可以-20 摄氏度以下。热值为 10800 千卡/千克。 4、柴油的闪电：55以上。 2.3 加油站火灾、爆炸危险特性加油站火灾、爆炸危险特性 （一）设施方面 1.埋地油罐不设固定装置 有的加油站将油罐直埋地下，不设固定装置，有的直埋地面水位以下，夏季 遇长期雨天，油罐四周就会积满雨水。水有强大浮力，油罐可能浮起，将与其连 接的管道拉断，使油罐变形，造成跑油甚至火灾事故。
6、2.油罐通气管管口没有安装阻火器 加油站的埋地油罐与油库的地上油罐不同，埋地油罐内气体空间的昼夜温差 不大，不会产生小呼吸，而大呼吸时呼吸阀对减少油品损耗不起作用，安上呼吸 阀反而增加了卸油阻力，延长卸油时间，故不必安装呼吸阀。但为了防止外面的 火源引入油罐内，造成事故，通气管口必须按规定安装阻火器。 3.油罐设在建筑物内或地下室内 如果油罐设在建筑物内或地下室内，必然需要安装量油孔、闸阀和法兰等附 件，这些附件有可能成为爆炸危险性气体的释放源。泄漏和喷溅式卸油管挥发的 油气，会由于通风不良积聚在室内，人员进入容易中毒，遇火源会发生火灾爆炸 事故。采用喷溅式卸油，油气积聚在室内无法扩散，遇火花会发生爆炸。因此， 加油站油罐的安装必须为直埋地下式，严禁设在建筑物内或地下室内。 4.违规使用明火、电炉 建筑设计防火规范明确规定，油罐与明火的距离是：一级加油站 30m；二 级加油站 25m；三级加油站 17.5m。但是，一些加油站的营业室、值班室与油罐的 距离达不到安全规定，营业室和值班室内有吸烟、用明火做饭、使用电炉等现象，
